北票市物流业发展情况调查报告

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1、北票市物流业发展情况调查报告我国物流产业经过了几十年的发展，目前已进入全面快速发展阶段，而我市的物流业还在起步阶段，目前没有一家上规模、上档次的物流中心，这与我市的交通区位优势、原材料生产基地是极不相称的，也制约了我市经济的快速发展。根据市委办公室要求，现将我市现代物流业发展的情况报告如下：　　一、我市物流业发展现状据调查，目前我市现有工商注册的物流企业12家，个体货栈、配货站45家，从事货物运输的个体户288户。其中专门从事矿产品物流经营的企业有9家，通过对正鸿物流有限公司、红冠物流商贸有限公司了解，每个企业年运输铁粉20万吨以上，年营业收入15

2、00万元左右，年实现利润200万元，缴纳税金100万元；从事快递业务的企业只有辽宁省邮政速递物流公司北票营业部，其他3个快递网点均属个体经营；从工商企业分离出的物流企业有北票市兴顺运输服务有限公司（兴顺德电力电杆有限公司分离）、北票巨安日杂鞭炮有限公司烟花爆竹配送中心两家；从事农产品等综合物流配送业务的全部为个体货栈、配货站和从事货物运输的个体户。　　（一）农产品物流　　我市外销的大宗农产品主要包括粮食、肉类、辣椒、蔬菜、水果等。　　1、粮食：全市正常年份粮食总产量30—35万吨，其中通过港口外销20万吨左右，自用10万吨，主要外销品种是玉米、高粱

3、；内蒙借道北票通过港口外销10—12万吨；主要目的港是锦州港。北票经销企业有：北票市一粮库、二粮库、农村部分粮库、永丰杂粮销售有限公司、巨龙食品有限公司等。　　2、辣椒：全市辣椒生产面积30万亩，年产商品干红椒近9万吨。外销量8万吨，主要销往山东、河北、和长江以南省市，并出口韩国、日本、美国等国家和地区，每年运载辣椒的车辆达到8000多量次，目的港主要是大连港。出口日本、韩国和销往四川、重庆的保鲜辣椒主要以集装箱运输为主，年运输量1.5万吨530个标箱左右。由于申请集装箱有一定难度，使我市保鲜辣椒生产受限。　　3、蔬菜：北票设施农业已初步形成产业化

4、，种植面积达30万亩，年产蔬菜100万吨，拥有东北最大的以西红柿为主的庄头蔬菜批发市场。蔬菜主要销往东北、山东等地，目前以公路运输为主；西红柿部分出口俄罗斯。　　4、畜禽产品:以宏发食品有限公司为龙头，年产肉鸡、鸭系列产品9.2万吨，产品主要流向上海、湖北、北京、等10余个省市；饲料加工外购原材料每年可达10万吨；原料主要来源河北、山东等地；运输方式主要是公路运输。改革开放以来，我市在促进农产品流通、推进农业结构调整、增加农民收入等方面作了许多工作，也收到了一定成效，主要表现在：一是农产品市场体系逐步完善，我市现有专业蔬菜批发市场三个，杂粮批发市场

5、一个，生猪批发市场一个；二是农产品物流主体向多元化、规模化发展，如畜牧业和蔬菜产业出现了持续增长的趋势；三是农产品销售方式有所创新，如连锁经营、配送和网上销售等现代方式已开始逐步使用。　　（二）工矿产品物流　　我市是全省原材料能源基地，有良好的工业基础，铁粉、煤炭、电力、机械、纺织是我市的支柱产业，其产值占全部工业总产值的80%以上。我市工业产品的产量大，所需原材料也大。从我市工矿企业发展现状分析，北票工矿产品物流发展主要有以下特点：　　1、第一支柱产业铁粉：全市2011年产量700万吨，主要以富贵鸟矿业、新华冶金等企业为主，目前，通过本市外销铁粉

6、主要有两条渠道：一是公路运输，二是海路运输。运输量各占一半左右。由于公路运输成本不断加大，超限控制越来越严，公路运输量呈逐年下降趋势，海路运输则呈上升态势。每年海运量在300万吨左右，主要销往河北、山东青岛、江浙等地，目的港口是锦州港。朝阳地区及内蒙的敖汉、奈曼是铁矿粉的主产区，预计年产量在4000万吨左右，北票市作为朝阳市的东大门，是通过海路的必经之路，也是矿产品等销售的集散地，物流潜力巨大，交通运输便捷，前景广阔。　　2、机械制造业：北票是东北最大的除尘装备制造基地，以波迪机械、理想机械、宏晟机械等企业为龙头，年生产环保除尘成套装备5万吨以上，

7、原材料采购5万吨左右，成套设备及原材料铁路运输占50%、公路运输占30%、海路运输占20%。　　3、煤炭：北煤公司每年原煤产量150万吨，外销商品煤120万吨，主要流向省内、河北、上海、海南、两广等地。原材料采购主要有坑木2万立方米，钢材1千吨，各种设备1500台套，原材料来自全国各地，其中坑木主要来自黑龙江、内蒙等地。产品及原材料运输方式主要以铁路运输为主，汽运为辅。　　4、轻纺服装业：以新元纺织等企业为主体的轻纺行业，年产棉纺布、棉纱、成衣、针织品1万吨左右，原材料采购1万吨，产品大部分销往江南地区，以公路运输为主、铁路运输为辅。　　二、我市物

8、流业存在的问题和不利因素我市物流业正处于起步阶段，总体水平偏低，产业规模、基础设施条件、服务功能、管理模式等方面均滞后于我