挂篮装拆技术交底

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1、中铁五局杭长客专浙江段项目部一分部（挂蓝装拆）施工安全技术交底表单位:杭长一分部桥二队工程名称金华江特大桥接受交底队伍交底项目挂篮施工日期一、挂篮施工1、挂篮的结构挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊杆系统、底托系统、模板系统五大部分组成。2、挂篮拼装1）、安装走行轨道安装走行轨道轨枕，用吊车将第一节走行轨吊装到0#段上，然后利用梁体竖向预应力筋将走行轨道锚固好，在走行轨上安装反扣轮。桥梁处于曲线上时，走向轨道在设计时表面盖板采用间隔焊接，每两块盖板间的竖向预应力钢筋位置都留有120mm×150mm的空隙，以调整挂篮的行走轨迹。2）、安装主构件在地面上先将主桁片拼装好，然后用吊车整体吊装到已

2、经安装好的走行梁上，装好反扣轮螺栓，上好后锚，用4个不小于3t的倒链临时固定主桁片。地面上拼装中间横联，待两片主桁架安装到位后，安装中间横联，然后安装上横联。拆除临时固定倒链，安装侧吊架。用吊车吊装前上横梁，安装前上横梁与主构架的连接螺栓，安装前吊杆垫梁和两个腹板附近的前吊杆。3）、安装底模架先用吊车安装底模前横梁，将底横梁安装到前吊杆上，因需要空中作业，这个过程安装人员需要佩戴安全绳；等0#段预应力施做完成后，拆除0#段梁端影响底模架安装的支架，拆除高度不小于2m，用吊车安装底模后横梁。最后安装底蓝加强纵梁和普通纵梁，最后安装底平台两侧及前、后工作平台。4）、安装模板⑴外模：利用外模前、后

3、吊杆将外模吊起，在桥下将侧模桁架连接成一整体，用吊车整体吊装，悬挂在外模滑梁上。将面板逐块安装在侧模桁架上检查调整侧模位置。再安装工作平台。⑵内模：在桥下将内模滑梁和横梁、竖撑连接成一整体，用吊车吊起通过前吊点和内模锚杆悬吊。在桥下将内模拼成一整体，用吊车吊装将其悬挂于内模滑梁上。将内模顶板垫木和模板安装在滑梁上，调整模板。3、挂篮拆除1）、挂篮内模采用散拆形式拆除。2）、挂篮结构部分及侧模、底模待挂篮退回到0#块后拆除，拆除时需保证T构两侧力矩平衡。三、挂篮施工注意事项1、挂篮的安装、行走、混凝土入模及拆除过程均为高空作业，必须有安全护栏、护网，使作业在安全封闭环境下进行。2、挂篮模板应与

4、已浇筑好的混凝土搭接15cm。3、挂篮设计中要求梁体预留的孔位，预埋位置必须准确。4、在前移时，轨道表面最好抹一层黄油，下弦杆两侧的倒链应同时受力，保证挂篮两片主构架能够同步行走。5、主构架前支点距梁端应不小于50cm，以免压坏已浇筑好的混凝土。6、吊杆或吊带高度用32吨千斤顶进行调节。7、浇筑前在模板底部和梁体顶部设φ25的通长对拉精轧螺纹钢，在内模处要有适当支撑。8、走行悬挂处的钢丝绳位置，要有弧形板，防止刻绳。9、对挂篮位置、前后吊带、吊架及后锚杆等关键部位，及时检查，及时解决，不留有隐患。10、由于精轧螺纹钢筋物理性能受温度影响较大，因此，焊接时应尽量远离受力的精、轧螺纹钢。11、对

5、竖向预应力筋的位置、数量及时进行检查，是否符合位置要求，对预留吊带洞应保证位置并垂直。12、模板与已成梁段混凝土必须密贴，避免出现错台。13、T构梁段两端要求做到均衡作业。14、由于挂篮本身结构呈悬臂状态的时间长，稳定性差，因此在有风的天气施工时，应用倒链或钢丝绳通过中门架中央的耳板与两侧轨道固定，避免对结构杆件造成破坏，风力超过6级时不宜施工，以免发生危险。交底时间接收人