波形护栏施工技术交底

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1、中交二公局恩陶铁路项目经理部新建恩陶铁路XTSG-1标波形护栏施工技术交底（三级）中国交通建设CHINACOMMUNICATIONCONSTRUCTION恩陶铁路工程经理部二零一四年五月二十一日-7-中交二公局恩陶铁路项目经理部波形护栏施工技术交底记录表（三级）编号：工程项目新建恩陶铁路XTSG-1标工程名称桥梁附属工程交底内容波形护栏施工技术交底交底时间　交底地点　交底人　审核人　接收人序号班组姓名工种备注　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-7-中交二公局恩陶铁路项目经理部波形护栏施工技术交

2、底一、目的恩陶铁路根据《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-2005，墩柱有可能受汽车撞击时，应设置坚固的防护工程。二、适用范围恩陶铁路范围内巴彦高勒1号中桥、跨榆乌公路中桥、红泥湾中桥、跨补嘎公路大桥设置波形防护栏。三、材料准备B级波形梁护栏、托架及配套螺丝、C20混凝土。四、施工工艺流程及技术要求4.1施工准备波形防护栏沿桥下两侧路肩外安装，在公路两侧间距将材料按照需要数量分区段放置在公路旁。使用30米测绳，每2米标记一个节点，确保每一根桩的位置都在一条直线上。用水准仪对立柱高程进行控制，保证立柱高出路面0.7米。4.2施工流程1、立柱放样1）、立柱应根据设计图纸进行放样，并以

3、构造物为控制点，进行测距定位；立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm。2）、立柱放样时可利用调整段调节间距，通过调整段调整后，立柱间距可能有不大于2m的间距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱；-7-中交二公局恩陶铁路项目经理部3）、立柱放样后，应调查立柱位置的地基情况，如遇地下管线、泄水管等，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。2、立柱安装及立柱基础施工1）、立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直；2）、施工时应精确定位，将立柱位置标示好。

4、人工对立柱基坑进行开挖，立柱基础尺寸0.5m*0.5m*0.5m。将立柱安放时，用水准仪及侧绳对波形护栏的平直度及高差进行控制。待立柱间距及高程满足设计要求时，方能对立柱基础进行混凝土浇筑施工。3）、立柱基础混凝土型号为C20，可由现场自拌，混凝土搅拌严格按实验室配合比进行拌合。混凝土浇筑时，振捣必须到位，振捣时不能对立柱位置造成扰动。4）、考虑到护栏结构对景观及对驾驶员的视线诱导的影响，立柱就位后其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形；5）、端部是护栏施工中需重点注意的部位，施工中应严格控制其位置，注意抛物线形。3、波形梁安装-7-中交二公局恩陶铁路项目经理部1)、波形梁通过拼装螺栓相互

5、连接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁的搭接方向是安装的关键，搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，否则将无法发挥板上长圆孔的调节作用，待调节完成后，需按规定拧紧拼装螺栓和连接螺栓，采用高强螺栓，需严格控制扭矩。调整后的波形梁应形成平顺的线形，避免局部凹凸；2）、波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。但应注意的是连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。4、防阻块、托架及端头安装1）、防阻块、托架安装：防阻块、托架应通过链接螺栓固定于护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防

6、阻块、托架使其准确就位。防阻块能防止立柱阻绊车轮，避免护栏局部受力和减少碰撞时车辆减速。因此，应保证使其准确就位。2）、端头安装：路侧护栏开口端应安装端头。普通护栏下游端部的端头条用圆头式端头结构。五、施工安全1、在施工中，现场设专人指挥、调度，确保合适的机械车辆行走路线，并设立明显的标志，防止互相干扰和碰撞，机械作业要保持留有安全距离。 2、现场作业设立安全标志，以警示过往车辆及路人。3、对于机械的操作与管理，严格按照安全操作规程进行，杜绝出现因搅拌、运输、坠落、触电等过程中导致伤害，防止和杜绝事故隐患。六、波形防护栏构造图及设置范围表（附图）-7-中交二公局恩陶铁路项目经理部-7-中

7、交二公局恩陶铁路项目经理部-7-