汽车车身与附件故障案例分析

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1、奔驰600SEL轿车ASR系统故障灯常亮   故障现象：一辆奔驰600SEL轿车，仪表板上ASR（雪地防滑系统）故障灯常亮。通过了解，故障刚出现时，在行驶一段时间后ASR故障灯才会亮；关掉车子再重新起动，仪表板上的ASR故障灯又会熄灭；但再行驶一段路程，ASR故障灯又会重新点亮。   故障检修：仪表板上的ASR故障灯常亮，说明该车ASR系统有故障。ASR系统称作雪地防滑控制系统，也称为驱动防滑控制系统，一般与ABS系统互为一体，统称为防滑控制系统。   首先对ASR系统利用随车故障自诊断功能从故障检测插座上调取ASR系统故障代码，故障代码显示：ASR电脑与EGAS（电子节气门控制系统）电脑信

2、号传输有问题。对EGAS系统进行故障自诊断，调取故障代码，但读不出任何信息。因此怀疑其线路存在故障。   经仔细检查EGAS电脑的线路系统，没有发现任何异常现象。打开EGAS电脑，发现EGAS电脑里面有个集成块已经烧毁。需要更换，更换EGAS电脑后试车，ASR故障灯不再点亮，但路试一段距离后，ASR故障灯又点亮了。再利用随车故障自诊断系统提取ASR系统的故障代码，故障代码显示：怠速触点线路不良（原来ASR系统与EGAS系统信号传输不良）。   检查怠速触点线路（奔驰车怠速触点装在加速踏板下），发现怠速触点线路有一个线插断开，把该线插接上，试车，ASR故障灯不再点亮，故障彻底排除。奔驰600S

3、ELSRS故障指示灯常亮不熄   故障现象：一辆奔驰600SEL轿车安全气囊系统故障指示灯常亮不熄。  故障检修：奔驰600SEL轿车SRS安全气囊系统由SRS气囊组件、座椅安全带收紧器和护膝垫等组成。碰撞传感器采用电子式传感器，并设在SRS电脑内部，因此没有前碰撞传感器。SRS电脑由碰撞传感器、安全传感器、微处理器、记忆电路和诊断电路等组成，安装在变速杆前方装饰板下面。碰撞传感器是一个电子式加速度传感器，安全传感器是一个水银开关式传感器，加速度传感器用于检测汽车的减速度，当水银开关式传感器触点闭合时，汽车减速度达到电子式加速度传感器设定的减速度阀值时，SRS电脑才控制SRS气囊点火器引爆气

4、囊动作。否则，当仅有其中一只传感器动作时，SRS电脑不动引爆SRS气囊。座椅安全带收紧器奔驰公司称为安全带紧急张紧收缩器ETR，安装在前左、右车门立柱旁边。安全带收紧系统由气体发生器、带轮、离合器、导管、自动安全带卷筒ASBRR、活塞、缆绳等组成。气体发生器由充气器和点火器组成，安全带缠绕在卷筒上，活塞安装在导管内，缆绳一端缠绕在带轮上，另一端固定在活塞上。当SRS气囊引爆时，安全带收紧器同时动作。   奔驰600SEL轿车SRS系统的控制线路如图1所示，为了最大限度的保护驾驶员和乘员，SRS系统的引爆条件是按表1进行设计的，因此在行车之前，务必系好安全带，否则如SRS电脑发现安全带未系好，

5、控制SRS气囊引爆的时机就会提早，当车辆驶过凹坑时，车身震动力就有可能使SRS气囊引爆。   SRS指示灯设在仪表板的右下角，当点火开关转到ON位置时，如未启动发动机，SRS指示灯将亮约6s后自动熄灭；发动机一旦启动，SRS指示灯就会立即熄灭。如SRS指示灯一直发亮，说明SRS气囊系统有故障，直到故障排除之后，SRS指示灯才会熄灭。表1奔驰600SEL型汽车SRS系统的引爆条件碰撞条件SRS气囊或安全带收紧器驾驶席安全带乘员席安全带未系好系好未系好系好一级碰撞收紧器无反应有作用无反应有作用SRS气囊准备引爆无反应准备引爆无反应二级碰撞SRS气囊已经引爆准备引爆已经引爆准备引爆   首先读取S

6、RS气囊系统的故障代码以确定故障部位。将点火开关转到ON位置；然后如图2所示，用一根诊断跨接线将8孔方形诊断插座的插孔6（SRS诊断触发端子）和搭铁插孔1跨接3s后取开（注意：跨接时间达到或超过6s时，显示的故障代码将被清除）；再根据仪表板上的SRS指示灯闪烁状态读取一个故障代码；再次将插孔6与1跨接3s后取下跨接线，SRS指示灯将显示下一个故障代码，如此重复操作，每跨接插孔6与1一次，SRS指示灯就显示一个故障代码，直到第一个故障代码再次出现为止。该车故障代码含义如表2所示。表2奔驰600SEL轿车SRS气囊故障代码表故障代码故障代码的含义1SRS气囊系统正常（无故障记忆）2SRS电脑故障

7、3驾驶席SRS气囊或ETR电路不良4乘员席SRS气囊或ETR电路不良5驾驶席安全带收紧传感器不良6乘员席安全带收紧传感器不良7乘员席座椅下收紧器传感器线路不良8电源电压过低9SRS指示灯线路不良10SRS电脑已经发出过引爆指令   经上述操作，读取3号故障代码，其含义是驾驶席SRS气囊或ETR电路不良。按照维修步骤检测电路：首先将点火开关至“OFF”位置，拆下蓄电池负极接头，同时系统电路接头也拆下来；然后检查