现浇梁施工组织设计

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1、.目录1编制依据-1-2工程概况-1-2.1工程简介-1-2.2主要技术指标-1-2.3线路地形及周边环境-2-2.4水文地质特征-2-2.5地震动参数区划-2-2.6主要工程数量-2-3施工总体部署-3-3.1施工总体方案-3-3.2施工任务划分及安排-3-3.3总体工期安排-4-3.4施工场地布置-4-4施工组织机构-5-5主要施工方案-6-5.1施工工艺流程-6-5.2桩基、支架设计与搭设-6-5.3支座安装-8-5.4支架预压-9-5.5模板安装145.6钢筋加工及安装145.7混凝土工程施工155.8支架、模板拆除165.9桥面系工程施工176工期进度安排177资源配

2、置187.1劳动力计划187.2主要材料计划187.3主要机械设备投入198质量保证体系及措施198.1质量目标198.2质量保证体系198.3质量保证制度208.4质量保证措施209.雨季施工保障措施279.1混凝土工程雨季施工保障措施279.2机电设备防护措施2810安全保证体系及措施2810.1安全管理目标2810.2安全生产体系28..10.3安全保证制度2910.4安全保证措施3110.5安全技术措施3311应急预案4511.1成立救援指挥领导小组4511.2专项小组职责4511.3指挥组人员分工4611.4各项应急预案4612文明施工及环境保护5012.1环境保护5

3、012.2文明施工51..1编制依据1.1《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）1.2《大体积混凝土施工技术规范》（GB50496-2009）1.3公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）1.4《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107－2010）1.5××高速公路施工标准化实施要点1.6国家发展和改革委员会文件发改基础[2012]3079号《国家发展和改沟委员会关于××公路可行性报告的批复》；1.7《国家高速公路网××公路两阶段初步设计文件》；1.8××工区实施性施工组织设计；1.9国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；2工程概况2.1工程简介

4、桥址处结合受控因素以及地形、地貌、地质、水文等情况，上部结构桥跨结构布设为：左幅21+22+16m,右幅16+22+21m，起讫里程为：K63+892～K63+957，桥梁全长65m。上部结构均为现浇混凝土连续箱梁；下部结构桥墩均为柱式方形墩，钻孔灌注桩基础。本桥平面位于平曲线上：位于R=1165m的右偏圆曲线上，桥面横坡3%。本桥位于凹形竖曲线上：变坡点里程为K63+830，R=13000m，变坡点高程为1541.886m，纵坡由-0.30%（坡长670m）。施工现场平面布置图见：附图1。2.2主要技术指标根据工可、初步设计批复及《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

5、，本项目技术标准确定为：技术标准一览表指标名称单位主线公路等级高速公路..设计速度公里/小时80路基宽度整体式米32分离式米16圆曲线最小半径一般值米400极限值米250最大纵坡（坡长限制）%（米）5（700）最小坡长米200停车视距米110汽车荷载等级公路-I级桥梁宽度与路基同宽设计洪水频率1/300（特大桥）、1/100（其它）抗震设防烈度Ⅷ度2.3线路地形及周边环境狗街立交位于××高原构造断陷盆地，地质作用以构造剥蚀作用为主，地形较平坦开阔，地面高程1528~1535m，地表多开垦为水田、果林及菜地。立交周边村舍分布较密集，有乡村公路与外界相通，交通便利。2.4水文地质特

6、征路线展布于宜良断陷盆地内，地表水发育，主要为沟水、塘水、水田水等。立交区地表分布众多水塘，地表水较发育。2.5地震动参数区划根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）及《××省地震动峰值加速度区划图》、《××省地震反应谱特征周期区划图》相关规划的划分，设计基本地震动峰值加速度为0.20g，对应地震基本烈度均为Ⅷ度，各人工构造物应按地震动参数抗震设防。2.6主要工程数量..表2-1××B1工区××连续梁主要工程数量表部位材料及规格单位数量桥面系桥面铺装、防水层m65撞式护栏混凝土C30m3163.3钢筋HRB335t11.7主梁混凝土C50m31419.4桥面防裂

7、钢筋Φ10冷轧螺纹钢筋t27.8普通钢筋HRB400t590.8HPB300t4.1支座盆式支座JPZ(Ⅲ)-3DX套4JPZ(Ⅲ)-3SX套9JPZ(Ⅲ)-5GD套2JPZ(Ⅲ)-5DX套6JPZ(Ⅲ)-5SD套2JPZ(Ⅲ)-6DX套1JPZ(Ⅲ)-6SX套2铸铁泄水管外径φ100个303施工总体部署3.1施工总体方案本连续梁上跨××公路，主跨跨线路部分采用钢管柱架设贝雷梁，搭设门式支架，并采取相应措施进行防物体坠落；两边跨采用碗扣式脚手架搭设满堂支架，支架搭设详见附图。在浇筑梁体前应对