冲击钻孔桩安全技术交底

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1、吉林至荒岗公路建设项目汽车吊安全技术交底iF£H工蹈幡SONGJIANGROADANDBRIDGE林省松江路桥建筑有限责任公司吉林至荒岗（吉黑界）公路01标段安表・10・02合同号：JSO1承包人：吉林省松江路桥建筑有限责任公司共5页第1页工程名称吉林至荒岗公路建设项H工种汽车吊司机交底人交底时间和地点被交底人交底内容：一、现场安全要求1•所有汽车吊司机必须持证上岗。汽车吊行驶和工作的场地应该保证平坦坚实，并应与沟渠，基坑保持安全距离。2•为保证汽车吊的正常使用，在汽车吊作业前必须按照以下需求进行检查：(1)各安全保护装置和指示仪表齐全完好；(2)钢丝绳及连接部位符合规定；(3)燃油，润滑油

2、，液压油及冷却水添加充足；(4)各连接件无松动；(5)轮胎气压符合规定；安表-10-02合同号：JSO1承包人：吉林省松江路桥建筑有限责任公司共5页第2页3•汽车吊启动前，应将各操纵杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并应参照燃机安全操作交底启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接台应液压泵，待压力达到规定值，油温超过30摄氏度时，方可开始作业。4.轮式汽车吊完全依靠支腿来保持它的稳定性和机身的水平状态，所以在作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）0支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的汽车吊，放

3、支腿前先收紧稳定器。5•如果在作业过程扳动支腿操纵阀，将使支腿失去作用而造成机械倾翻事故。所以作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行,并将起重臂转至正前或者正后方方可再行调整。6.起重臂的工作幅度是由起重臂长度和仰角决定的，不同幅度有不同的额定起重量，作业时应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。7.汽车吊一般采用箱型伸缩式起重臂，它是双作用液压缸通过控制阀，选择阀和分配阀等液压控制装置使起重臂按规定程序伸出或缩回，以保证起重臂的结构强度符合额定起重量的要求。在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报，应立即停止伸臂。

4、起重臂缩回时，仰角不宜太小。8.起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，说明液压系统存在故障，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。9•各种长度的起重臂都有规定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于个长度所规定的仰角。10・汽车吊作业时，其液压系统是通过取力器以获得内燃机的动力。其操纵杆一般设在汽车驾驶室内，因此，汽车吊起吊作业时，汽车驾驶室要封闭，室内不得有人，以防误动操纵杆，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。"•采用自由下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%,并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动，以防

5、造成齐声机构超载受损。或导致汽车吊倾翻事故12•作业中发现汽车吊起倾斜、支腿不稳定等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，使汽车吊恢复稳定。以免造成汽车吊倾翻事故,不准使用紧急制动，下降中严禁制动。13•重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。14•汽车吊在满载或接近满载时，稳定性的安全系数相应降低，如果同时进行两种动作，容易造成超载而发生事故。所以，起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。15•汽车吊带载回转时，重物因惯性造成偏离与吊钩的垂直度而大幅度晃动，使汽车吊出于不稳定状态，容易发生事故。操作应平稳，避免急剧回

6、转或停止，转向应在稳定后进行。16•当汽车吊带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出场规定，重物离地面不得超过500mm,并应拴好拉绳，缓慢行驶。仃•为再一次行驶时汽车吊的装置不移动、不旋转等，作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内。并用螺母固定；应将阻止机身旋转地销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。18•行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。内燃机水温在80摄氏度・90摄氏度氾围内，水温未达到80摄氏度时,不得高速行驶。19•行驶时应保持中速，不得

7、紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空挡滑行，倒车时应有人监护。20•行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或者蹲坐，并不得堆放物件。21•雨季施工应注意防滑、防雨，严禁在大风、大雨天气情况下进行作业。22•驾驶员在工地现场必须按要求佩戴安全帽。23•风险告知。汽车吊作业可能发生高空坠落、重物打击或人员伤害等危险。为减少风险危害，司机必须遵守相关机操作规程和法规要求，并且落实好以下风险控制事项：①严禁吊