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《河南南阳至邓州_省界_段高速公路膨胀土路基的设计与紧急施工》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、第3期公路交通技术No.32003年6月TechnologyofHighwayandTransportJun.2003河南南阳至邓州(省界)段高速公路膨胀土路基的设计与施工郭铁惠李汝成(河南省许平南高速公路有限责任公司南阳473000)(河南省交通规划勘察设计院郑州450052)摘要根据南阳膨胀土的勘察试验资料,结合南邓高速公路中出现的高填、深挖路基问题,提出了膨胀土处理的设计与施工的方案。关键词膨胀土路基路堑掺灰改性施工方案AbstractAimingathigh
2、fillanddeepcutofNanyang-DengzhouExpressway,thedesignandconstructionschemesfortreatmentofswellingsoilsubgradearepresentedinthispaperaccordingtosurveyandtestinformation.KeywordsswellingsoilsubgradecuttingpropertymodifiedbyaddinglimestoneConstructionscheme南阳至邓州(省界)段高速公路是交通部规划的分
3、及含量的控制外,土体的基质吸力及含水量的变太原至澳门国家重点干线系统的重要组成部分,由化也是重要的因素,反复的胀缩导致了膨胀土土体于其在河南省高等级公路网中特殊的地理位置,又的松散,并在其中形成许多不规则的裂隙,裂隙性破同时兼为许平南高速公路向南的延伸段,在河南省坏了土体的整体性,使水的浸入和土中水分的蒸发高速公路网络中具有十分重要的地位。该项目地处更为容易。土中含水量的波动和胀缩的反复发生,南阳盆地。路线所经区域遇见大量膨胀土段,为了又进一步导致了裂隙的扩展和向土层深部发展,使掌握膨胀土的工程特性,并考虑作为路基填料的膨该部分的土体强度大大降低,形成风化层。
4、在风化胀土必须满足路基稳定和变形两方面的要求,为此层范围内,土体湿胀干缩效应明显,土体的粘聚力和对沿线膨胀土取样做了大量的相关试验,并根据这抗剪强度变化极大,所以大气风化作用层是产生膨些试验资料提出了相应的路基设计和施工方案。胀土路基各类病害的直接引导层,对路基及边坡稳定性影响极大。1南阳膨胀土的物理力学参数2膨胀土作为路基填料的处理和路基设计膨胀土是一种吸水膨胀软化、失水收缩开裂的特殊粘性土,其主要组成含有较多的膨胀性粘土矿2.1膨胀土的判别物(蒙脱石、伊利石),它具有强吸水性、多裂隙性、强为了准确掌握路线所经地区的膨胀土分布情超固结性、快速崩解及反
5、复胀缩性。通过室内实验况,根据路线地质调查、浅层勘探、路基钻孔、桥基钻测得南阳膨胀土的部分物理力学参数,见表1。南孔资料及区域地质资料,对地表以下5m以内粘性阳膨胀土的粘土矿物成分见表2。从这些物理力学土所采取的样品全部进行了有关的膨胀性项目试参数可以看出南阳膨胀土属于中等强度的膨胀性粘验,为设计提供充足的基础性资料。土,粘土矿物主要为伊利石,其次是蒙脱石,还有少依据公路路基设计规范、公路工程地质勘察量的高岭石、水云母和绿泥石。规范和膨胀土地区建筑技术规范等有关规定对膨胀土的胀缩性除了受土体自身的粘土矿物成膨胀土进行判别。外业勘探参考土的裂隙发育程收稿日
6、期:2003-02-26作者简介:郭铁惠(1969-),男,河南省南阳市人,本科,工程师第3期郭铁惠,等:河南南阳至邓州(省界)段高速公路膨胀土路基的设计与施工23表1南阳膨胀土的物理力学参数p自由粒径分析(%)试样dWOWpWLIpCGs膨胀>0.050.05~0.005<0.005<0.002编号(KNm3)(%)(%)(%)(%)(KPa)()率mmmmmmmm12.7614.432.328.264.336.167707.617.452.030.618.322.7615.620.825.062.
7、237.2456011.06.854.538.62232.7016.321.426.558.331.8743221.36.748.644.624.8表2南阳膨胀土的矿物成分(%)中,若按此公式判断,必须取大量的土样做试验,试矿物成分验指标满足公式所要求的变量数目,再利用此公式伊利石蒙脱石高岭石长石水云母绿泥其它结果作为初步判定。然后再进行膨胀、收缩等试验,试样编号最后根据液限,塑限、粘粒含量、自由膨胀率等综合138.523.18.310.15.56.48.1241.022.16.09.64.25.811.3指标确定膨胀土类别。因此在施工过程中以
8、综合指标作为判断依据。度、断面、擦痕、
