王牌方案设计(四院)

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1、成都王牌汽车集团股份有限公司汽车产能技改扩建规划编制：北汽福田制造工程本部机械工业第四设计研究院审核：会签：审定：批准：二00九年八月十一日1目录1、产品规划2、业务计划3、总体规划4、制造任务5、产能建设目标6、工艺与质量水平7、王牌公司现有资源评估8、改造方案8.1主要改造内容简述8.2投资汇总8.3建设工期附：一、车身冲压件资源及运输成本二、各车间工艺方案三：总平面布置图21、王牌公司现有资源评估－－车身车间工厂组成制造资源情况需提升产能方面改造需提升工艺水平方面的改造生产王牌产品产能工艺能力工艺水平及质量状态资产价值标准最大资产名称原值预估值车身车身冲压

2、车间平头车型（神牛、神风、神鹰、欧虎、钱龙）白车身冲压件生产4.56.5设备最大吨位1030，共有17台主要冲压设备工艺水平比时代产品低,冲压工艺水平低于南方工程车所利用社会资源，冲压件的质量接近于南方工程车。欧虎、钱龙476套模，06年启用；其余三品种661套模，分别00－08年启用17台主冲压设备1290568冲压工艺水平较低，需调散件或新增冲压设备、模具、零件检具才能满足我公司产品1137套模具44853457车身装焊车间两条轻卡线神牛、神风、神鹰产品（小型工程车）白车身的焊装56.5现模具只能满足王牌公司车身装焊2条轻卡线投产时间分别为2000年和200

3、3年，中重卡线投产时间为2008年，3条线均为简易焊装线，焊装工艺水平接近南方工程车所利用的社会资源，焊装质量低于南方工程车。32套模及辅助设备312227维持现产能及工艺水平，满足王牌产品生产。新建装焊车间，新增焊装线及辅助设备，满足生产我公司产品的产能及工艺水平需要。一条中重卡线欧虎、钱龙（中重型工程车）产品白车身的焊装2.53.544套模及辅助设备车身涂装车间一条新建涂装线生产现有王牌全部产品的车身涂装6.510最大通过尺寸2600，我公司目前工程车及时代车身通过性前处理自行葫芦间歇式。中面涂：地面滑撬式，涂装工艺水平和涂装质量略高于南方工程车，与驭菱涂装

4、线相当新车身涂装线29102910可满足时代、工程车车身涂装，只需做适应性改造一条老涂装线主要用于小件涂装24通过性只适应于最大4.5米以下规格前处理与中面涂分离，中面涂靠地面轨道人工推送，属于王牌淘汰线，现改为小件涂装老车身涂装线1500664剥离31、王牌公司现有资源评估－－车架车间工厂组成制造资源情况需提升产能方面改造需提升工艺水平方面的改造生产王牌产品产能工艺能力工艺水平及质量状态资产价值标准最大资产名称原值预估值车架车架车间冲压所有工程车车架产品的冲压57.5最大纵梁压力力吨位5000吨冲压与南、北方工程车相比设备相当，但模具制造水平和冲压件的质量状态

5、低于南、北方工程车。车架冲压16台压力机、2台冲床等设备；铆接线工装及铆接线辅助设备239227冲压工艺水平较低，目前只能满足工程车产品，如生产轻卡等产品需调散件或新增冲压设备、模具、零件检具才能满足我公司产品焊接自卸车副车架1.52模具只适应于王牌副车架的焊接副车架焊接线为简易工装，工艺水平和质量状态低于南方工程车维持现产能及工艺水平，满足王牌产品生产铆接所有产品车架57.5适用于王牌全部产品的铆接2条铆接线投产时间分别为2003年和2009年，工装均为简易工装，工艺水平和质量状态低于南、北方工程车工艺水平新增铆接线及辅助设备，满足生产我公司产品的产能及工艺水

6、平需要涂装所有产品车架6.510可满足最长12米的车架涂装机械同步双链，与欧曼车架电泳线相当，工艺水平和质量状态高于南、北方工程车新车架涂装线1260126041、王牌公司现有资源评估－－总装车间工厂组成制造资源情况需提升产能方面改造需提升工艺水平方面的改造生产王牌产品产能工艺能力工艺水平和质量状态资产价值标准最大资产名称原值预估值总装总一车间一条总装线中重型工程车：欧虎、钱龙平头车型；铁甲王、铁甲兵长头车型2.53现有生产线设备承载及负荷能生产福田中重型工程车及以下车型1条内饰线（单板链，长90米，20个工位）；1条总装线（地推链+双板链，长200米，24个工

7、位）,2003年投产。装配线及工位设置好于南方工程车中重型装配线,拧紧工具基本相当，部分拧紧工具、加注设备落后于南方工程车；装配质量劣于南方工程车。总装线;驾驶室装配线;集中加油设备;行车等393214增加制动液加注机、前束动态调整仪、关键工序拧紧机及定扭矩工具等总二车间一条总装线轻、中型工程：神风、神鹰平头车型45.6现有生产线设备承载及负荷能生产福田中、轻型及以下工程车、轻卡车型。不能生产中重型工程车车型1条内饰线（单板链，长85米，20个工位）；1条总装配线（地推链+双板链，长200米，27个工位），2007年投入使用。装配线、拧紧工具与南方工程车相当，工

8、位设置劣于南方工程车；装