穿浪型高速双体船技术特点及其发展概况

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1、穿浪型高速双体船技术特点及其发展概况2吴伦楷罗建明(广州船舶及海洋工程设计研究院)［矢键词］穿浪型高速双体船;技术特点;发展现状［摘要］本文主要介绍穿浪型高速双体船的特点，我国在这一领域的硏制及其发展概况。［中图分类号］U674951［文献标识码1A［文章编号100129855(2000)0320015204State・of・theartandtechnica1featuresoftheh^h-speedwavepierchgcatamaranWuLunkaiLuoJianmingKeywords:high2speedwavepiercingcatarnaran;technol

2、ogyfeature;developingstatusAbstract:Thepaperintroducesthefeatureofthehigh2^)eedwavepiercingcatamaran,andthedevelop2mentofthistypeofcraftinourcountryH［收稿日期1999-03-24［作者简介］吴伦楷(1937.11-),男，汉族，广东人，研究员，从事船舶及海洋工程的设计研究工作。罗建明(19514・)，男，汉族，广东人，高级工程师•从事船舶设计和经营管理工作。科技的进步，经济的发展，在不断改变人们的时空观念。进入20世纪8()年代以

3、后，社会生产力的高度发展引起了人们生活方式的极大改变。寸间就是金钱,效率就是生命”这一富有挑战性的口号，正是这种新观念的体现。在这种新颖思想的驱动下，激I®人们去思考，去创新,去革命，而穿浪型双体船，正是这种思想支配下而出现的一个新事物。所谓穿浪型高速双体船它是一种崭新的新型恐体船。它是在继承传统型双体船的基础上加以改进同时又吸收了小水线面双体船耐波性能良好的优点以及当今世界上一些优秀科技成果而产生出来的一种优良的高性能船。它的综合技术经济指标被世界造船界权威人士列为高性能船之首(见表1),这是很有见地的。由此可见，它是一种很有发展潜力的高性能船之一。在我国迈向21世纪的今天，

4、推广应圧这种新船型，具有重要的经济意义和长远的战略意义。2穿浪型高速双体船在我国的研制穿浪型高速双体船是8()年代初期首先由澳大利亚人研制出来的。得改革开放先行之利的广东，随着经济的高速发展，在引进高性能船应用于粤港航线的同时,我院也加速了开发研制工作。例如，我们曾为广西梧州设计并由梧州船厂建造的全铝金合金170客位高速双体船。1993年,在中船总公司有矢领导和科技局的直接领导和尖怀下，我们开展了与澳大利亚高性能多体船设计公司(AMD)的合作，成立了广州海上巴士工程有限公司(SBI),成功地引进了AMD公司研制双体船的先进技术。应该指出的是，由CSSC控股的深圳远舟科技实业公

5、司加人了SBI的董事会，起到了尖键性的作用。AMD公亘已和SBI签署了“许可证”合同,AMD将现有的和将来研究发展的先进多体船技术(包括穿浪型)提供给SBI使用，并明确SBI在中国有独家使托AMD的许可技术进行设计、组织建造和销售的权利。SBI将成为可独立设计穿浪型高速双体船的公司之一，并已成功地完成了第1艘AMD150型，180客位，最高航速28kn的穿浪型高速双体船的设计,目前正在设计第2艘AMD180型,210客位穿浪型高速双体船。第1艘已由广东省新会航通高速船有限公司于1998年建成投产,取得了令人瞩目的成绩。表1部分高速船的技术经济性能比较型参济、i常规双体船9水翼船

6、侧壁式气垫船单体船静水航速2243145级海况航速迎浪241253横浪332144随浪221443失速性迎浪241253横浪332144随浪221443舒适性迎浪241253横浪221445随浪221433内部噪音113352维修难易和费用222451操作难易和费用222541商业效率114352运输效率223451合计303629466442加权后合计485465737278说明:表中以数字1至5作为优势指标，数字越小,表示该项目性能优势越大。3穿浪型高速双体船的特点高速客车渡船正面临着一场新的革命,人们在不断追求大型化和高速化的同时，将目光转向铝合金建造技术。首先是澳大利亚

7、,进而波及欧洲、日本16和加拿大，这是一个新兴的船舶市场。在广东番禺也兴建了两家铝合金船舶建造厂，并已建造了几艘議速铝合金双体客船,这引起了人们的尖注和思考。任何交通工具的改革都是伴随着生产力的发展和生活节奏的加快以及生活水平的提高。进入90年代以后，客车渡船的发展，令人眼花潦乱，在竞争牛求生存,在发展中求进步的穿浪型高速双体船，特另I令人赏心悦目。然而，人们不禁要问:穿浪型有何进人之处呢？让我们粗略地来分析一下。31穿浪型高速双体船是常规双体船的继承和发展，它保留了双体船的一些优点，并在此