第五章汽车照明与信号系统技术及检修

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1、第五章汽车照明与信号系统技术及检修学习目的1、掌握汽车照明与信号系统的组成与功用2、掌握汽车照明与信号系统的结构与工作原理3、掌握汽车照明与信号系统电路的分析方法4、掌握汽车照明与信号系统的检修方法5.1汽车照朗糸统的种类和功用汽车照明对交通安全有重要作用。由于交通密度增加，车速又越來越快，加之行驶条件越来越复杂，为了保证汽车的行驶安全，汽车上装有多种照明设备，汽车照明系统主要由照明设备、电源、线路、控制开关等组成，主要包括：(1)前照灯俗称“大灯”，装在汽车头部两侧，用來照亮车前的道路，让驾驶员能够监视道路情况,及时看清障碍物并作出反应。前照灯射出的灯光影像也可以给对

2、面的來车作为识別信号。(2)雾灯雾灯有前雾灯和后雾灯两种。前雾灯装在汽车前部比前照灯稍低的位置，用于在雨雾天气行车时照明道路。后雾灯功率较大，装于汽车尾部，用来保证雾天行驶的汽车向后方车辆或行人提供本车位置信息。(3)牌照灯用来照亮汽车牌照。(4)仪表灯装在仪表板上，用来照明仪表。(5)顶灯装在驾驶室或车厢顶部，用于车内照明。(6)工作灯工作灯用于排除汽车故障或检修时的照明。汽车上一般只装工作灯插座，并配带导线及移动式灯具。目前，汽车上多将前照灯、雾灯等组合起來，称为组合前灯；将后转向信号灯、制动信号灯、倒车灯等组合起來，称为组合后灯。在照明设备中，前照灯具有特殊的光学

3、结构，比其他灯在光学方血的要求严格复杂得多。故本书中只着重讨论前照灯。5.2前照灯5.2.1对前照灯的照明要求由于汽车前照灯的照明效果直接影响着夜I'可交通安全，故世界各国交通管理部门多以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全。对前照灯远光和近光有不同的要求。其基本要求如下：(1)前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，远光应能使驾驶员能看清车前100m以外路面上的障碍物。随着汽车行驶速度的提高，対汽车前照灯的照明距离也相应要求越來越远,现代高速汽车英照明距离应达到200m—250m。(2)前照灯近光主要照亮车前40-50m的路面，应能防止眩目，以免夜间两

4、车相会时，使对方驾驶员眩目，而造成交通事故。(3)照国家标准对前照灯远、近光布置有相关规定，对于四灯制汽车，中间两只为单一远光，两边两只为远、近光(双丝灯泡)；对于二灯制汽车，则每只都是远、近双丝灯。如图5-1所示。图5-1前照灯远近光布置随着汽车行驶速度的提高，有些载重汽车、公共汽车，特别是轿车上，多釆用四个前照灯，并排装在同一髙度上。一般外侧灯为双丝灯泡、内侧灯为单丝远光。当需要远光时，四个前照灯都亮，以加强照明效果。5.2.2前照灯的光学系统前照灯的光学系统包括灯泡、反射镜和配光镜三部分。1・灯泡（1）白炽灯泡：其灯丝用钩丝制成（钩的熔点高、发光强）。但由于钩丝受

5、热后会氧化，将缩短灯泡的使用寿命。因此制造时，要先从玻璃灯泡内抽出空气，然后充以约86%的制和约14%的氨的混合惰性气体。现在的前照灯已很少使用白炽灯泡，而采用卤钩灯泡或其它种类的灯泡。（2）卤餌灯泡：虽然白炽灯泡的灯丝周围抽成真空并充满了惰性气体，但是灯丝的餌仍然要蒸发，使灯丝损耗。而蒸发出來的餌沉积在灯泡上，将使灯泡发黑。近年来，国内外己广泛采用了一种新型的电光源一卤鹄灯泡（即在灯泡内所充的惰性气体中渗入某种卤族元素），其结构如图5-5b所示。卤族元素（简称卤素），是指碘、澳、氯、氟等元素。卤钩灯泡是利用卤钩再生循环反应的原理制成的。卤钩再生循环的基本作用过程是：从

6、灯丝上蒸发出来的气态钩与卤素反应生成了一种挥发性的卤化钩，它扩散到灯丝附近的高温区又受热分解，使钩重新回到灯丝上，被释放出來的卤素继续扩散参与下一次循坏反应，如此周而复始地循环下去，从而防止了鹄的蒸发和灯泡的黑化现象。卤钩灯泡尺寸小，灯泡壳用耐高温、机械强度较高的石英玻璃或硬玻璃制成，所以充入惰性气体的压力较高。而且因为工作温度高，灯内的工作气压将比其他灯泡高很多，故钩的蒸发也受到更为有力的抑制。在相同功率下，卤鹄灯的亮度为白炽灯的1.5倍，寿命长2—3倍。现在使用的卤素一般为碘或澳，称为碘钩灯泡或澳钩灯泡。我国冃前生产的多为澳钩灯泡。（3）气体放电灯气体放电（高强度放

7、电、弧光放电）是电流通过某种气体时，使气体发出辐射的放电现象（例如髙压汞灯、室内照明的FI光灯），汽车上使用的放电灯是髙压氤气灯。根据气体放电原理做成的光源，在汽车上得到了新的发展应用。氤气灯亮度大，消耗能量小，寿命长，不受电压波动影响，和普通的白炽灯或卤鸭灯相比，这种灯能较好地适应人眼，照射距离也比较远，既明亮，在路血的光分布也更为均匀。氤气灯内有两个电极，并充入惰性气体亂和金属卤化物的混合物，为了产生高电压，氤灯电路屮同时带有一个电子镇流器使它点火和工作。用10-20RV的点火电压使气体在电极之间发生电离，产生弧光放电，电弧本身也形成