人机工程培训

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1、人机工程培训2010-8-201一一一、一、、、人机工程概述人机工程概述二二二、二、、、人机工程相关标准介绍人机工程相关标准介绍三三三、三、、、人机工程关键硬点定义人机工程关键硬点定义四四四、四、、、人体坐姿校核人体坐姿校核五五五、五、、、视野校核视野校核六六六、六、、、前风窗玻璃刮刷面积校核前风窗玻璃刮刷面积校核七七七、七、、、手伸及界面校核手伸及界面校核八八八、八、、、踏板间距布置校核踏板间距布置校核九九九、九、、、上下车方便性校核上下车方便性校核2一、人机工程概述
所谓人机工程学是研究人和机械之间相互关系和规律的学科。
汽车属于人来操纵和使用的一种运动机械，它也是和人的工作及

2、日常生活最为密切的一种机械，要求汽车，尤其是轿车设计项符合人的生理特征和满足人的心理需要。
历史回顾——人机工程概念最早在1961年美国政府对军用汽车要求中提出（AD261132）它包括：座椅舒适性，操纵机构方便性，仪表板警告指示可视性，上下车安全和方便性，保养容易可接近性等。3一、人机工程概述经过几十年的发展和实践，尤其是1995年之后三维数模的引入，可以在汽车总体布置中对人机工程进行细致和精确的校核。目前它包括：1.确定汽车造型的硬点尺寸2.确定汽车内部空间尺寸3.校核驾驶员的最佳坐姿4.校核操纵方便性5.校核视野6.校核上下车方便性7.汽车乘坐安全性（主动、被动安全性）8.汽

3、车舒适性（噪音、振动、乘坐空间和温度）9.汽车使用方便性10.汽车装配保养方便性（规定检查更换零件时间，更换雨刷片≯30”）11.轿车娱乐性（收音机、CD、DVD机等）12.轿车外形观赏性（车型样式、色彩等）其中前6项与轿车总布置关系最大，直接需要总布置进行设计和校核。4一、人机工程概述本次培训主要在以下几个方面对总布置人机工程校核进行介绍：1.人机工程相关标准及法规简介2.人机工程关键硬点定义3.人体坐姿校核4.视野校核5.前风窗玻璃刮刷面积校核6.手伸及界面校核7.踏板间距布置校核8.上下车方便性校核5二、人机工程相关标准
中国国家标准（GB）：GB7258-2004机动车运行

4、安全技术条件GB11556-1994汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法GB11565-1989轿车风窗玻璃刮水器刮刷面积GB11562-1994汽车驾驶员前方视野要求及测量方法GB15084-2006汽车后视镜的性能和安装要求GB/T19234-2003乘用车尺寸代码GB/T12673-1990汽车主要尺寸测量方法GB/T11559-1989汽车室内尺寸测量用三维H点装置（05年取消，暂无新标准代替）GB/T17346-1998轿车脚踏板的侧向间距GB/T13053-2008客车车内尺寸6二、人机工程相关标准
美国汽车工程师学会标准（SAE）：SAEJ1100-2005Mot

5、orVehicleDimensions（汽车尺寸）SAEJ826-2002H点机械和设计工具规程和规格SAEJ4002-2005H点机械和设计工具规程和规格SAEJ1517-1998驾驶员选择的座椅位置SAEJ1052-2002汽车驾驶员及乘员头部位置SAEJ941-2002汽车驾驶员眼点位置SAEJ1050-2003驾驶员视野的描述和测量SAEJ287-2007驾驶员手控制区域SAEJ1138-1999乘用车多用途车和总重量不超过100001b的货车的驾驶员手操作位置设计标准
欧洲经济共同体汽车法规（EEC标准）：EEC-127机动车辆的后视镜EEC-317机动车辆玻璃表面的除雾

6、和除霜系统EEC-318机动车辆刮刷和清洗系统EEC-649机动车辆驾驶员视野方面
欧洲经济委员会机动车法规（ECE标准）：ECER46关于批准后视镜和就后视镜的安装方面批准机动车辆的统一规定ECER35关于就脚控制件的布置方面批准车辆的统一规定7三、人机工程关键硬点定义
H点指三维人体模型的躯干线与大腿线的交点。（针对的是人体模型）
R点对于三维H点装置放置在座椅上时的H点位置。（针对的是座椅）
驾驶员踵点（AHP）驾驶员右脚放置在地板和加速踏板上时，驾驶员右脚的足跟点。
加速踏板参考点（PRP）加速踏板平面与加速踏板上表面的切点，位于加速踏板上表面的中心线上，与AHP点距离为2

7、00mm。AHP与PRP的关系
方向盘中心（SWC）转向管柱旋转轴与方向盘外缘上表面切平面的交点。8三、人机工程关键硬点定义
头部包络面坐在车辆里时，头部占据的三维空间。座椅移动的头部包络面应用于在水平方向前后可调的座椅的驾驶员。座椅不可移动的头部包络面应用于在固定座椅的乘客和驾驶员。头部包络面的大小95分位及99分位头部包络面大小（椭圆三个轴的长度）9三、人机工程关键硬点定义
头部包络面头部包络面的大小头部包络面大小——座椅前后调节量大于133mm（椭圆三个轴的