欧式钢丝绳电动葫芦

欧式钢丝绳电动葫芦

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时间:2017-11-30

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1、ND型钢丝绳电动葫芦纽科伦(新乡)起重机有限公司目录•产品简介•起升装置•运行装置•电器装置•ND电动葫芦固定式应用一、ND电动葫芦产品简介ND型钢丝绳电动葫芦是我公司结合自身技术水平与当前电动葫芦最新发展趋势设计开发的新一代全欧式电动葫芦,全系列共有6个机型,即ND3200、ND5000、ND12500、ND20000、ND25000、ND40000。工作级别为M4~M7,滑轮组倍率2/1、4/1、4/2、6/1、8/1和8/2等多种形式。葫芦主要传动部件全部外露,新系列具有更大的作业范围和更小的工作盲区,便于安装维修。ND葫芦采用高等效起动次

2、数、低振动、低噪声设计的电动机,电磁盘式制动器和长寿命的硬齿面减速器,使新系列具有优异的免维护设计和高可靠性。ND型电动葫芦(运行式)一、ND电动葫芦产品简介电动葫芦的安装形式分为低建筑高度单轨小车式(D型,适用于单轨或电动单梁起重机)、双轨小车式(S型,适用于双梁起重机)和固定式(G型)。运行速度为2~20m/min无级变频调速,标准起升速度为5/0.8m/min,也可选用变频调速,电动葫芦起、制动平稳,使葫芦吊运物摆动小,定位精确,操作性能大大改善。正因为具有以上诸多优点,ND型电动葫芦未来几年将作为公司对外营销的主打产品,对公司的转型和发展

3、起着至ND型钢丝绳电动葫芦(固定式)关重要的作用。二、起升装置(起升电机)电动葫芦的起升装置由升降驱动装置、卷筒、外罩和限位装置组成。升降起升驱动采用德国原装进口的2/12级起升电装机,工作级别M5,起升5/0.8双速,电置机内部齿轮均采用磨齿加工而成,硬度达到HRC60以上,精度达到7级,外壳结构采用铝合金材质,最大限度降低自身重量,电机整体性能与科尼、德马格所采用的电机相当,将来在市场上完全可以与其进行正面竞争。起升减速电机通过周边四颗螺钉和定位电销固定在法兰之上,并通过花键轴将扭机矩传递给卷筒,花键轴上设计有专门的轴向力承载结构,来承受工作

4、中产生的轴向力。二、起升装置(卷筒装置)卷筒装置由套筒和左、右端盖组成,加工过程与传统CD电动葫芦类似。卷装配时,电机侧卷筒通过花键套与电机筒的花键轴连接,通过花键啮合传递扭与电矩,卷筒花键套与电机花键输出轴末端机留有1mm的间隙,以防止电机输出轴的连轴承室受力。接限位侧卷筒通过支撑轴将力传递到法兰上的轴承室,轴承室采用活连接结构,通过四颗螺钉固定到法兰上。需要卷注意的是在设计中卷筒两端与法兰均留筒有5mm间隙,安装时需保证。与限位连接二、起升装置(限位装置)限位装置采用与桥机上通用的多功能旋转限位,通过钢板折弯的支撑底座固定在法兰上。限位器输出

5、轴为非标定制的腰形轴,并在卷筒支承轴上对应铣出一定深度的腰形槽,通过配合将卷筒转数传递到限位装置,从而达到控制葫限芦上下极限位的作用。位装置二、起升装置(导绳器装置)ND电动葫芦采用的是完全自主研发的免维护、柔性导绳器装置,该装置主要由导绳器支座、插头、导杆、压绳滚等组成,支座内部装有弹簧,其最大的优点是压绳滚与卷筒间的间隙为可调的,设计最大间隙为卷筒绳槽的高度,这样即使出现跳绳的现象,只需打开顶丝将钢丝绳归位就行,不会造成导绳器损坏。插头上安装有开口销,防止插头从支座内部滑落。导绳器装置二、起升装置(外罩装置)外罩装置主要由外罩、拉杆和法兰组成

6、,其中外罩设计为可拆卸式,由薄钢板直接折弯而成,并且两端设计有卡外罩口,这样可以很方便地进行拆装,但同时也就要求在制作时必须严格保证外罩尺寸和折弯角度。两端法兰之间采用拉杆支撑,这样对于不同起升高度的外罩,只需更换相应长度的拉杆即可,简单方便,为便于安装和改善受力,法兰上设计有沉槽,拉沉槽深度加工时须严格控制。整个外罩杆装置装配好,两法兰间距和需严格按照安图纸要求,否则将直接影响整个葫芦的装性能。二、起升装置(绳楔装置)绳楔装置由绳楔挂板和超载装置组成。挂板采用整板直接折弯,由于横向较长,中间打有螺栓孔,通过间隔套控制两侧间距。超载装置由板环超载

7、和杠杆装置组成,这样对于不同吨位的电动葫芦,只需调整杠杆两侧的力臂长度,可以达到用一个规格的超载进行控制的效果。另外对于绳扣的安装方式,根据手册要求,应如图所示安装在一根钢丝绳上。绳楔装置三、运行装置ND型电动葫芦的运行装置由从动侧驱动、主动侧驱动、水平轮装置、反滚轮装置及连接螺栓组成,与起升装置类似,运行装置法兰之间也是通过拉杆连接,整套装置与普通低净空葫芦最大的不同是:法兰与墙板之间是通过四颗高强螺栓和两颗定位销连接,这种结构形式西班牙的GH有过应用,另外本套装置的创新点还在于水平轮装置和反滚轮装置的引入,这些将极大地提升葫芦的性能。反滚轮装

8、置三、运行装置(从动侧驱动)从动侧驱动由从动墙板,从动车轮轴和从动车轮装配组成。从动墙板与车轮轴之间采用过盈配合,并且后端配有轴端挡板,

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