答辩论文-答辩论文

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1、毕业设计报告（论文）课题名称真空堆载联合预压法在公路软基处理中的应用专业土木工程（道路与桥梁）学生姓名陆亮学号732002110820231指导教师周载权顾问教师廖公云起讫日期2010年4月-2010年12月设计地点江苏省如东县沿海经济开发区风光大道木文结合软土路基的特点以及公路软土路基常用的处理方法，以及苏334省道复线沿线的工程地质条件和施工需要等因素，采用了真空联合堆载预压法处理沿线的软土路基，介绍了真空联合堆载预压加同软土地基的原理、优点和施工工艺，通过工程实例证明它是一种经济而有效的软基处理方法。关键词:真空联合堆载预压软土地基加固AbstractInthispaper,

2、thecharacteristicsofsoftsoilsubgradeandtheroadcommonlyusedinsoftsoilfoundationtreatment,andtheSovietUniondouble-trackalongthe334provincialhighwayandconstructionneedsofengineeringgeologicalconditionsandotherfactors,combinedwithvacuumpreloadingtreatmentofsoftsoilalongtheembankment,introducedbyva

3、cuumpreloadingSoftprinciple,advantages,andconstmctiontechnology,engineeringexampletoprovethatitisaneconomicalandeffectivemethodforsoftground.Keywords:vacuumpreloadingcombinedsoftfoundation真空堆载联合预压法在公路软基处理中的应用冃录nfs1第一章软土路基的特点分析2第二章公路软土路基的常用处理方法32.1高压喷射注浆技术32.2冻结法32.3挤密法32.4机械碾压法42.5预压法42.6复合地基处

4、理方法5第三章真空堆载联合预压法在工程实例中的应用63.1工程概况63.2工程地质条件63.3真空堆载联合预压理论研究的H的63.4真空堆载联合预压加固机理63.5真空联合堆载预压法中最终沉降量和工后沉降83.6强度增长机理83.7地基抗失稳能力103.8真空联合堆载预压加固地基的优点113.9工程应用113.10效果分析17第四章结论25谢辞26参考文献27出于苏334省道复线沿线属长江三角洲冲积平原地貌区，路线人部分通过鱼塘区和虾塘区，地基软土层分布广泛且厚度大、强度低，由于高填方路基沉降量大、工期紧，根据工程各路段软土地基的特点，此标段软基主要采用真空联合堆载预压方法的处治。

5、真空预压法最早由瑞典皇家地质学院的W.Kjellman教授于1952年提出的,1958年首次应用于美国费城机场跑道扩建工程。到了20世纪80年代，我国对该项加固技术联合攻关，重新进行了探索、研究，使该法口臻完善，先后在天津新港、浙江舟山市老塘山煤码头、京珠高速公路等诸多工程建设项目中应用，真空预压己成为加固软土地基有效的、常规实用的方法。真空联合堆载预压法是在真空预压和堆载预压法基础上发展起来的，英通过负压真空（压力）和堆载（止压）使土体中的孔隙水压力产生不平衡的水压力，孔隙水在这种不平衡力的作用下通过竖向排水通道（塑料排水板或袋装砂井）逐渐排出，使土体产牛固结变形，具有真空预压和

6、堆载预压的双重加固效果。木文所要解决的问题是加固沿线的软土路基，减少路基的沉降量，缩短施工工期。为了达到预想的目的，本文采用真空联合堆载预压方法来处理。本工程运用真空联合堆载预压法加固软土地基，充分发挥了真空预压法及堆载预压法两种软基处治的优势，加速了软基排水固结的速度，施工中路基的稳定性能得到保证，使路基填土明显加快，能够缩短施工期及预压期，因此，真空联合堆载预压法加固软基是一种安全可靠而经济有效的方法。第一章软土路基的特点分析软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。软土的成分变化很大，它们不仅含有碎屑物质，而且还含有大量的化学成

7、因物质（碳酸盐、蒸发盐等）和生物成困物质（腐殖泥等），其物质来源与周围岩性基本一致，在静水或缓慢的流水环境屮沉积而成，沉积物常带有粉砂颗粒，呈现明显的层理。因此，软土的地区釜异性很大。大量的研究和实践表明，软土具冇以下共性：（1）含水量较高、孔隙比较大。其原因是软土的成分主要由牯土粒组和粉土粒组组成，并含少量的有机质。粘粒的矿物成分主要为蒙脱石，高岭石和伊利石。这些矿物品粒很细，呈薄片状，表面带负电荷，它与周围介质的水和阳离子相互作用，形成偶极水分子，并吸附于表而形成