内路考试项目操作技术

《内路考试项目操作技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、内路考试项目操作技术一、侧方停车位：（必考科目）（一）、图形设计:说明：车位（库）长：小型车辆为1.5倍车长加lm；你车位（库）宽=车宽+80cm；车道宽=1.5倍车宽+80cm。（-）、通过要求：机动车驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。（三）、动作要领：进行动作前，车身应尽量靠右（30〜50cm）,贴杆前行到项目开始的位置，但要注意右侧反光镜不要碰杆。（即车身离停车位的杆儿不要太近了。虽然是说离杆近好，但决不能小于30cm前进，反光镜快擦杆儿了，让人看着很悬，考官会认为你的位置感太差）项

2、目开始的位置是在右反光镜内观察车身已经过了最前面的那个杆（左前杆）。（也可以回头看，车尾开过了那个杆（左前杆）就行，感觉类似贴库最后找停车点吋）打轮，右2,左2,左2。用灯，打右灯驶入停车位，打左灯驶出停车位。具体步骤：（1）、打右灯，挂倒档，离合控制车速倒车，同时向右扭头，观察前杆的位置,当前杆进入右后车门中侧的直角梯形玻璃框内时，向右打2圈轮。（2）、观察右反光镜，当镜屮蓝色桩柱剩1/3时，向左冋轮两圈。（类似移库屮“二下”时往左回4圈轮的回轮时机点，但在这里只是往左回2圈）。（3）、压着点速度（以助找点），此吋车身直倒，当左前杆过前挡风右斜柱（简称A柱）10cm

3、时，再向左打轮2圈。（4）、车头左前角对左前杆，停车完成全套动作。（类似移库中2卜•最后停车的位置判定）。（5）、打左灯，从左前杆外侧驶出侧方停车区。驶出时，当左前杆在车头1/2处时，向右回一圈轮，当右车头对准左前杆时，再向右回一圈。（类似穿库吋从B库（右侧库）经A库驶向7米线时）。当然，这一步也可以在车右棱对准前杆儿时，连续回轮2圈多來实现，没有太固定的做法。回轮速度和幅度都以驶出时车头不越线，右反光镜不碰杆为准。（四）、理论分析：要注意车速与打轮速度的配合。关于打轮速度、车速和车身位置的关系-■规律总结：（1）、同样的车速，往左回轮快车身就偏左，往左回轮慢车身就偏

4、右；（2）、同样的打轮速度，车速快车身就偏右，车速慢车身就偏左；（3）、同样的车速和打轮速度，埋蓝杆儿深（蓝杆消失的多）就偏左，埋蓝杆儿浅（蓝杆消失的少）就偏右。注：偏右说明车在行进过程中水平入位深了，偏左说明车在行进过程中水平入位浅了。针对动作及上述规律的几点说明：（1）、一开始向右打的那两圈轮，打轮速度一定要快，这个阶段车速要慢，但要确保着是在车动着的情况下打轮，因为这样可以确保车的轨迹是曲线弧裹着杆走的，而不是以一条割线直接贴杆肯线插入。裹杆走可以为后面的倒车过程给出些余量，不至于车尾岀位。（2）、随后的两次向左冋轮两圈，都要控制车速。因为虽然“冋轮快车身偏左，

5、车速快车身偏右"，但这两个配合起來，效果上是不能完全抵销的，因为冋轮速度的影响追不上车速快的影响。如果车速很快的话，即使回轮速度飞快，车身述是会偏右的。这个我已经试验过了，我以一档速度做侧方时，回轮速度已经到我能实现的上限了，但停车的时候，水平位置儿乎擦右杆的边了。所以，一定要控制车速！（3）、那么为什么很好的控制了车速后，却会出现车身偏左的现象呢？这里先不提埋杆深浅的影响。Z所以车身偏左，就是因为在车速缓慢的情况下，第二次的连续往左冋轮两圈，冋的速度相对于车速而言，还是太快了。（4）、下面说另外一种方法，可以彻底避免第二次的连续冋轮两圈造成的这种车身偏左的影响，即整

6、个回轮过程是：蓝杆快消失时，向左连续回轮2圈；然后当前杆与车挡风玻璃（A柱）左下角重合吋，向左冋轮一圈；当前杆、车右前角小镜子、人眼视线三点一线时，再向左回轮一圈。即把第二次的连续回轮2圈分开來做。当然，这个方法实现的询提是要能够掌握好车速，低速而不停顿，因为这个方法有其弊病-就是如果车速没有控制好（车速偏快），会因为冋轮晚而导致车身右侧出位。而连续2圈回轮的那种方式，可以确保你100%入位，但不能保证你是水平居屮的。所以这两种方法其实各有利弊，可以根据个人情况采用适合自己的方法。（5）、埋杆深浅的问题我就不说了，因为在确保了车速和打轮速度的配合后，基本蓝杆快消失的时

7、候（还剩1/3）就采取行动就可以了，毕竞能减少一个影响因素是一个。但我想说的是“蓝杆在右反光镜内消失的时机，我希望找另外一个参考源来确定一下"，之所以提到这个，是为了在右反光镜位置角度不合适的吋候依然可以正确的判断打轮时机。那么，这个时机就是■…从右反光镜里看车右后角的位置，那个位置不论镜子怎么不合适也能看到的，蓝杆一到那个位置上，就开始往左回轮两圈。:、上坡路定点停车与坡道起步：（必考科口）（-）、图形设计：说明：定点停车桩杆距坡底＞1.5倍车长，全坡长＞30m。（二）、通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况