剖析低碳经济的几个认识误区

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1、剖析低碳经济的儿个认识误区彭分文，周立容（湖南人文科技学院经济与管理系，湖南娄底417001）［摘要］走低碳经济之路是人类的共识和不二选择。然而我们对低碳经济的认识还存在这样那样的认识偏差，这严重影响我国低碳经济的选择和发展。这些认识误区主要表现在五个方而：低碳经济就是过苦行僧日子；低碳经济与重工业不能相容发展；低碳经济成木太高，我们做不了；低碳经济是新冒出來的经济方式；低碳经济完全是政府的事。［关键词］低碳；低碳经济；碳效率；谋区随着2009年岁末哥本哈根世界气候大会的召开，“低碳”一词走近了人

2、们的视线。以低排放、低污染、低能耗为基础的低碳经济，在全球共同应对气候变化的背景下应运而生。推行低碳经济，避免气候发生灾难性变化，是人类的共识和保持人类可持续发展的不二选择。然而在对低碳经济的认识上，我们仍然存在着这样那样的认识偏差，这严重影响到低碳经济的选择和发展。因此，澄清这些认识误区，恢复低碳经济的本来而目，对我们进一步认清形势，少走弯路，坚定建立低碳经济社会信念，具有十分重要的意义。误区0—：低碳经济就是过苦行僧日子低碳，顾名思义就是减少二氧化碳的排放。随着全球人口和经济规模的不断增长，能

3、源使用带来的环境问题及英诱因不断地为人们所认识，大气屮二氧化碳浓度升高将带來的地球温室效应，已被确认为不争的事实。在此背景下，我们的生活开始用“碳”来计算，以控制地球温室效应:如果你乘飞机旅行2000公里,那么你就排放了278千克的二氧化碳；如果你自驾车消耗了100公升汽油，那么你就排放了270千克二氧化碳；如果你省一度电，那么你就减少0.638kg的碳排放量，如果你少搭乘1次电梯，那么就减少0.218kg的碳排放量等等。据此，冇人认为低碳经济就是过自虐的苦行僧日子，发展低碳经济就是不要坐飞机，不

4、要开汽车，不耍用电，不要坐电梯……，等等。从世界范围来看，越是发达国家和地区，人均碳排放量都很高，所以生活质量高；而越是落后的国家和地区，人均碳排放量都较低，所以生活质量低。因此，有人自觉不自觉地将低碳经济与贫困经济划等号。从我国低碳生活的要求看，搞低碳经济还会降低人们好不容易捉升起来的生活水平，譬如希望拥冇屈于自己的汽车或者性能更好但排量大的汽车来改善0己的出行条件，希望购买较大的住房来改善口己的居住条件，而这都不符合低碳经济的要求。因此，有人对低碳经济不热心，其至冇抵触情绪。所有这些，其实都是

5、对低碳经济的误解！不可否认，我们发展低碳经济，对人们的需求是冇制约的。但低碳经济不是要压抑正常的生活需求，也不是要完全摆脱现代生活方式而冋到农耕经济社会屮去。低碳经济的目标是要在保证高标准生活需求的同时，降低那些奢侈浪费的高碳消费；通过技术进步和制度创新，尽一切努力最大限度地减少自然资源消耗、减少温室气体排放，从而减缓全球气候变化，实现经济和社会可持续发展的新经济形态。实现低碳经济和提高人们生活水平Z间并不才盾，二者可以统一而且必须统一的，二者姝途同归，即改善人们的生存环境和条件，促使人们拥冇更健

6、康的生活。低碳经济其实就是要求我们对浪费的生活方式有所制约，是在保护环境气候的前提下走向富裕。误区Z二：低碳经济与重工业不能相容重工业是高耗能、高排放产业的标志，如钢铁、水泥、建筑材料行业等。就重工业本身而言，它与低碳要求不符，但并非与低碳经济不相容。事实很简单，任何经济体都必须要冇一些相对高能耗、高排放的产业和产品來保障经济运行，否则社会没法运转。现阶段经济发展不能没有钢铁、水泥、建材等高耗能物质支撑，否则，高速公路无法兴建，高楼大厦无法矗立，所以，低碳经济绝对不应该完金排斥咼能耗、咼排放的产业

7、和产品。其实，所谓低碳、高碳并不是绝对的。任何时候都有低碳、高碳之分，特别是在一些不同产业、行业z间，低碳与高碳并存难以避免。我们发展低碳经济，绝不是简单的限制高能耗、高排放的产业和产品。只要这些产业和产品的技术水平相对领先，就符合低碳经济发展需求。我们需要做的是，尽量提高碳效益，以最低的低碳排放、最小的物耗来获取最大的价值。发展低碳经济也并非抛弃传统产业而另起炉灶。对相对落后的传统产业，我们必须对其进行技术改造、升级，尽量降低碳耗量。有关资料表明，从产业上看,我国消耗能源较多的儿个高碳产业止在通

8、过节能减排等手段实现向低碳发展的转型，如在电力行业，“十一五”期间通过实施“上大压小”政策，实现了结构减排；通过完善烟气脱硫设施，实现了工程减排；通过提高清洁能源的比重，减少煤炭消耗总量，实现了总量减排；在钢铁行业，通过大力推进能源综合利用和节能减排，也收到了很好的效果。这种情况，在国外也可见，比如英国“清洁煤炭”计划便是针对煤电厂的技术改造计划，要求煤电厂具有捕捉并储存二氧化碳的能力。我国有的地方一开始对低碳经济很有热情，但后来不愿意高调践行，原因是因为害怕大型的化工、钢铁行业投