防冲卡逃费计重收费系统改造方案

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1、芜湖长江大桥计重收费系统改造方案鉴于芜湖长江大桥计重收费车道岀现大量货车、重车绕S、压边等严重违规过磅行为，经过万集科技技术人员与大桥管理人员现场观察，考虑到大桥收费营运的独立性，目前弯板式计重收费系统的精度、防作弊性能已不能满足大桥计重收费的需求。结合实际情况，为避免收费纠纷的频繁发生，需要一套在精度、防作弊性能方面比弯板式计重收费系统更好的成熟产品来替换，达到堵漏增收的目的。万集科技本着对客户高度负责的态度，特提出对现有弯板式计重收费系统进行局部改造。一、改造内容：1.车道称重主体抛弃原有弯板式传

2、感器，采用目前称重误差＜±1%联体称；联体称方案说明详见附件；2.原有的红外光栅车辆分离器、数据采集柜保留（更换数据采集柜内收费仪表）；3.超宽道原有弯板进行拆装，可更换至邻近车道、做备品备件或万集回收；原有框架作废，收费系统区域内混凝土路面要重新破除、回填浇筑、称重框架及钢筋笼、钢筋网预埋等；4.由于前面土建施工没有安装排水管道，此次排水管道要重新施工,加设排水管，连通排水井，保证排水通畅；1.根据目前气候，预计施工周期15天;1.鉴于设备安装工艺的独特性，建议土建由我司來完成;二、改造后的性能指标

3、：型号：DCS-30KII称重平台(宽度人普通车道3500(mm)超宽车道4200(mm),可根据实际情况定做称重平台。称重检测设备长度：1600mm单轴额定载荷:30t；最大过载能力:200%；有效测量的速度范围为：0~30km/h,允许轮轴停在称重平台上;静态精度:整车总重量动态准确度等级：2级，误差W±l%单轴载荷和轴组载荷的准确度等级:速度测量精度(没有明显加减速的前提下)：车速在1〜30km/h时,最大误差±5%。轴间距测量精度(没有明显加减速的情况下人两轴：±0.30mo工作环境:◊温度：

4、-40°C〜+80°C◊相对湿度：0~95%称重传感器防护等级：IP68MTBF^20000h；精度稳定性:设备标定周期1年;设备具有自诊断功能，发生故障时能通过软硬件发出故障信息；系统随机提供起吊附件和液压千斤顶，不需要大型机械便可维修和清淤。输出检测信息:轴型、胎型、轴距、联轴信息.轴重总重、行驶状态代码等;.联轴重量、三、改造项目清单单位：人民币•元序号名称规格型号单位单价（元）数量合价备注1・称重平台DCS-30KII厶10000011000002・检测线圈D-02W套2000120003.数

5、据采集控制器仪表D-01W台150001150004.原有设备拆除、混凝土回填、基础架设。套180001180005.设备检定套5500155006.小计140500