承台、墩身大体积混凝土施工方案

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1、一、编儒iJ依据2二、编制原则2三、工程概况2四、施工准备3（一）、技术准备3（二）、材料准备3五、大体积混凝土温度和温度应力计算3六、施工组织部署7（一）、组织机构7（二）、各自职责7（三）、工班劳动力组织安排8（四）、机械设备配备8七、施工方法8（一）、施工工艺8（二）、承台施工方法9（三）、墩身施工方法152、大体积混凝土浇筑16八、大体积斤仝的测温18三、温控措施19九、主要管理措施21十、工程质量管理冃标及保证措施21十一、安全生产管理目标及保证措施24十二、文明施工管理目标及保证措施25十三、应急措施程序26十三

2、、环境保护措施27十四、文明施工措施28徐洪河特大桥承台、墩身大体积混凝土专项施工技术方案—、编制依据1、《铁路混凝土工程施工技术指南》2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》3、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》4、《路桥施工计算手册》6、《大体积混凝土规范》(GB50496-2009)7、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)；8、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR9603-2015)；9、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)；10、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB104

3、24-2010)；11、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010J1155-2011)12、木标段设计图纸；13、批准的《实施性施工组织设计》；14、中国铁路总公司下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知；15、我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料；16、我单位现有的企业管理水平和施工装备水平、劳力，以及在同类铁路施工中所积累的施工经验。二、编制原则1、坚持在实事求是的基础上，遵循技术先进、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量的前提下，积极推广、应用新技术、新工艺、新设备

4、、新材料的“四新”技术。2、坚持专业化施工，安排经验丰富的专业施工队，正确选用先进的施工方法，科学组织，均衡生产。做到安排合理，重点突出，以保证连续、均衡、有序地施工。3、加强在施工安排屮各分项工程之间的协调和配合，并充分考虑气候、季节(特别是雨季、冬季)对施工的影响，合理安排施工。4、结合现场实际情况，因地制宜地精心规划和进行施工平面布置，以充分利用当地既有设施和资源，节约施工临时用地为原则，进行临时工程建设。三、工程概况XYZQ-III标段起讫里程为DK83+182-DK114+667,正线长度31.526km0其中：承

5、台953个，墩台身953个。根据《大体积混凝土规范》(GB50496-2009)第2.1.1条：混凝土结构物实休最小儿何尺寸不小于lm的大体积混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的满意度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土，称之为大体积混凝土。徐洪河特大桥承台、墩身均属于大体积混凝土施工。大体积混凝土与普通混凝土相比,具有结构厚、体积大、钢筋密、混凝土数量大，工程条件复杂和施工技术要求高。大体积混凝土的截而尺寸较大，在混凝土硬化期间水泥水化过程屮温度增高使大体积混凝土内外温差过大，内外温差产生的温度应力大于混凝土的抗拉

6、应力，是导致大体积混凝土结构出现裂缝的主要因素。在大体积混凝土施工中必须考虑温度应力的影响，主要是采用相应的技术措施控制内外温差，减小大体积混凝土内外由于温度差二产生的温度应力。U!(-)、技术准备人员到场后，组织现场技术管理人员熟悉、理解施工图纸及有关技术措施，认真学习理解专项施工方案，向全体施工人员进行技术交底。对进场的全体施工人员进行全面质量管理及安全教育，使全体施工人员在作业过程中做到心中有数，做到安全、文明施工。(二)、材料准备(1)材料选择工程所需材料，按进场先后顺序及时捉供合格证、质保书、实验报告及混凝土配合比

7、。坚持材料无合格证、无监理审批不得使用。(2)采取水化热低的普通硅酸盐水泥。为了防止水化热高不易散发，在混凝土内部产生温度过高，与混凝土表而产生较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表而产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此确定采用水化热比较低的普通硅酸盐水泥，标号为P.042.5。(3)粗骨料：采用碎石，粒径5-25mni,含泥量不大于1%。选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。(4)细骨料：采用机制砂，

8、平均粒径大于0.5mm,含泥量不大于1%。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。(5)粉煤灰：由于混凝土的浇筑方式为泵送，为了改善混凝土的和易性便于泵送，考虑掺加适量的