副井绞车房管理规章制度

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1、副井绞车房管理规章制度包机制度一、所有包机人员应熟悉分管设备的规格、型号及技术性能。二、对分管的设备，要认真执行巡回检查图表的检查内容，按时检查检修，并将检修的内容、数据认真详细地记录在有关记录薄内。三、按规程精心操作，保证设备在完好状态下安全运转。四、维修工对分管的设备做好充足的备品备件。搞好设备卫生，做到无灰尘、无杂物，达到完好标准要求。六、出现事故要及时处理，分析责任，吸取教训，发现重大隐患，应及时汇报有关领导。七、设备包机到人，做到责任明确，挂牌留名。绞车工岗位责任制1、熟练常握绞车的各部分结构、性能、动作原理、技术特征，并能做到会操作、会

2、维修、会保养、会排除故障，并经考试合格取得合格证后，方可上岗操作。2、严格执行煤矿安全规程，交接班制度，操作规程，车房的管理制度，停送电制度，保证绞车的安全正常运行。3、当绞车发生不正常情况时，应立即停车检查，当司机和维护工不能及时处理时，要报告队领导和调度室。4、参加绞车的检修和验收。5、负责实习司机培训，并指定专人监护实习司机操作，实习期不少于六个月，期满后经指导司机推荐，方可参加司机考试。6、严肃认真地填写交接班记录，运转日志，事故记录，外来人员进出车房登记薄，并妥善保管之。7、保管好所配工器具。专用工器具的外借必须经队长同意后方可外借。副井

3、绞车操作规程一、开车前准备工作1、设备各紧固螺栓不得松动，联接件齐全、牢固。2、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损、灵敏可靠。3、制动系统中，闸瓦、闸盘表面应清洁无油污，液压站油泵运转正常，各电磁阀动作灵活可靠。4、各仪表（如电压表、电流表、油压表温度表）指示准确。二、启动1、司机应熟悉各种信号，操作吋必须按信号执行。（1）司机不得无信号开车，若因检修或其它原因需动车时，应与信号工联系。（2）开车信号必须明确，信号不清或有疑问时，用电话与井口、井底信号工联系，信号不清，严禁动车。2、使用罐笼进行特殊吊运时，绞车速度应符合下列规定：（1）使用罐笼运

4、送硝化廿油类炸药或雷管时，运行速度不超过2m/s,运送其它火药时，不得超过4m/s,运送火药时，起动、停车要稳，不得使罐笼发生震动。（2）吊运特殊大型设备及长材时，运行速度不超过lm/s,井筒检查或验绳时速度不超过0.5m/so3、动车前司机根据提升要求，将转换开关转换至手动、微动或紧急开车方式，正常提升应选择手动开车方式，制动手柄、主令手柄均在零位，等待开车信号。4、接到开车信号司机将制动手柄推至松闸位置，根据信号，将主令手柄推到合适位置。三、运行1、绞车运行过程中，司机应注意观察电枢电流，磁场电流，速度、油压等指示仪表，注意绞车运转部位声响是否

5、正常；注意各种保护装置的动作是否正常；注意观察监视器及检测部件有无异常现象，若发现异常现象，立即减速或停车，报告处理。2、采用PLC操作系统开车吋，每次提升必须提至齐平位置，保证监视器齐平位置灯亮。四、正常减速及停车1、根据深度指示器位置或警铃示警，及时减速。2、绞车到位停车时，先将主令手柄拉至屮间零位，再将制动手柄拉向零位。五、事故停车1、绞车在运行中出现下列情况之一，应立即中途停车检查.（1）电流过大，加速太慢，起动不起來。（2）绞车运转部位发出异响。（3）出现不明信号。（4）其它非停车不可的不正常现象。2、运行中出现下列情况之一吋，应立即安全

6、制动停车。（1）加减速期间，出现意外信号。（2）过减速点不减速。（3）其它需紧急停车的故障。3、事故停车后，司机要迅速查明原因，汇报有关部门，并作记录，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。4、钢丝绳和连接装置如因紧急停车遭受猛烈拉力，应立即检查，未经检查不得恢复运行。5、因电源停电停车时，应立即将主令手柄、制动手柄拉至零位。6、过卷停车时，如未发生事故，经与信号工、电工联系，可返回提升容器，恢复提升。7、在设备检修及处理事故期间，司机应坚守岗位，不得离开。六、停送电1、送电操作（1）送电时，应先送高压，再送低压，高压柜送电时，应先合隔离开关，再合断

7、路器。（2）低压电源送电时，应先合辅机柜进线电源SA1,再合辅机柜其它开关；合整流柜屮QF开关，起动整流柜风机，合操作台控制电源，合快速开关。2、停电操作（1）停电时，应先停低压控制电源，再停高压主电源，高压柜停电时，应先停断路器，再停隔离开关。（2）停司机操作台快速开关、停高压柜、停其它控制电源。七、继电操作系统与PLC操作系统转换1、继电操作系统与PLC操作系统转换吋，所有高低压电源必须处于断开状态。2、从PLC系统切换到继电系统时，应恢复监控器中的减速开关，PLC柜停电时，一定要停掉E18开关。3、继电系统切换到PLC系统时，辅机柜屮稳压电源

8、开关Q12不需要送电。4、操作方式选择微动时，提升机在一、二层停车位置，不会自动停车。5、切换无误时，送各回路供电开关，安