潍柴蓝擎国Ⅲ电控柴油机故障诊断排除及案例汇总

潍柴蓝擎国Ⅲ电控柴油机故障诊断排除及案例汇总

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1、国Ⅲ柴油机故障诊断排除及案例汇总2021年10月2日第一章概述1.1高压共轨系统概述图1BOSCH电控高压共轨系统原理柴油机满足国Ⅲ排放有多种技术手段,潍柴动力率先采用了先进的德国BOSCH(博世)电控高压共轨系统。与其他技术相比,BOSCH高压共轨系统具有可靠性高、经济性好、安全舒适、高智能化的特点,可以满足国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的要求。图2蓝擎国Ⅲ电控高压共轨系统1.2蓝擎国Ⅲ柴油机特点蓝擎系列柴油机按照欧洲研发流程开发,采用国际先进的铸造、加工、装配设备和工艺,配套零部件采用全球供应链采购模式,

2、经过了充分的产品验证才推向市场,保证了产品的优秀品质。到目前为止,已有10余万台潍柴动力蓝擎国Ⅲ柴油机在国内外运行,深得用户好评。实践证明蓝擎国Ⅲ:可靠性更高——比机械泵柴油机的故障率低63%;经济性更好——同等情况下比国Ⅱ机械泵车辆百公里油耗低5-10%;保养成本更低——与机械泵柴油机相比,按每年行驶18万公里计算,10升机低1650元/年、12升机低828元/年;油品适应性更强——与机械泵柴油机相比,对杂质、水的过滤能力更强,对油品无特殊要求,且燃油系统三包期更长。具体体现为:第一:振动小、噪

3、声低,可靠性更高;机型噪声(分贝)振动对比WD615提速性能驾驶400公里疲劳程度WD615115100%WP1097提高10%63%WP1296提高35%50%第二:油耗低潍柴动力充分利用电控高压共轨系统的控制功能,开发了一系列节油新技术,推出了省油专属技术产品和个性化动力。目前推出的省油专属技术产品有:WP多功率省油开关;省油1+1(省油恒温扇+省油断缸技术);个性化动力卡车超级动力、卡车标准动力、搅拌车专用动力、起重机专用动力、客运专用动力、公交专用动力等。第三、保养成本低国Ⅱ柴油机保养周期

4、为1万公里,蓝擎国Ⅲ柴油机保养周期为3万公里。WP10对比WD615:以常用标准载重公路运输车为例,按一年运行18万公里计算,WP10较WD615可节省保养费用1650元。保养项目(套/台)定额WP10WD615备注柴油粗滤芯+精滤芯+除水放心滤滤芯(个)333426(1)WP10保养周期为3万公里,但每1万公里需换一次机油滤芯;(2)WD615保养周期为1万公里;(3)WP10采用蓝擎国ⅢCH-4专用机油。机油滤芯(个)24040机油(L)245343553万公里保养费用(元)908+80=98

5、8421×3=1263一年保养费用合计(元)59287578WP12对比WD12:以常用标准载重公路运输车为例,按一年运行18万公里计算,WP12较WD12可节省保养费用828元。保养项目(套/台)定额WP12WD12备注柴油粗滤芯+精滤芯+除水放心滤滤芯(个)333426(1)WP12保养周期为3万公里,但每1万公里需换一次机油滤芯;(2)WD12保养周期为1万公里;(3)WP12采用蓝擎国ⅢCH-4专用机油。机油滤芯(个)28240机油(L)367704303万公里保养费用(元)1186+16

6、4=1350496×3=1488一年保养费用合计(元)81008928第四、油品适应性好(1)高效过滤器:蓝擎国Ⅲ装有高效柴油滤清器,对柴油中杂质过滤能力强,有效保护了燃油系统。(2)除水放心滤针对部分区域柴油含水量严重超标现象,潍柴动力联合欧洲专业油水分离器供应商共同开发了“除水放心滤”。“除水放心滤”可以去除柴油中95%以上的水份。“除水放心滤”具有高效的油水分离功能,用户可以放心使用;“除水放心滤”安装在车辆车架的明显位置上,方便司机排气、泵油;“除水放心滤”带有大容量透明水杯,耐低温性能良

7、好,方便司机观察水位并及时放水;“除水放心滤”带有手压泵,车辆具有手压泵双保险。潍柴动力郑重承诺配蓝擎国Ⅲ柴油机的车辆标配“除水放心滤”或在首次强保时加装“除水放心滤”的,并按照潍柴动力的维护保养规范进行保养,在柴油机三包期内出现喷油器或油泵故障,潍柴动力免费三包。特别提示:请经常观察“除水放心滤”的水位情况并及时放水;请注意“除水放心滤”滤芯更换周期与柴油粗滤芯、精滤芯相同;请注意“除水放心滤”滤芯可由蓝擎国Ⅲ柴油粗滤芯代用,但“除水放心滤”滤芯不可代用蓝擎国Ⅲ柴油粗滤芯。第二章故障诊断与案例分

8、析本章重点介绍蓝擎国Ⅲ柴油机故障诊断原则、方法,按照故障类别编制了故障排除步骤,同时列举了典型案例供参考。2.1故障诊断与排除原则柴油机出现故障时,采用先易后难逐一排除法。在未查明故障前,不要轻易更换任何配件。在未弄清楚问题前,不要轻易清除闪码,请注意记录闪码。2.2故障分类第一类故障:柴油机无法起动第二类故障:柴油机起动困难(能起动,但较困难)第三类故障:柴油机自动熄火第四类故障:柴油机冒黑烟第五类故障:柴油机动力不足第六类故障:柴油机跛行回家第七类故障:柴油机转速不稳第八类故障

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