世界十大港口简介

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1、中国十大港口-简介刘帅飞20170453025117报关2班2018.07.03一、上海港上海港年吞吐量地理优势航线优势文化背景7.02亿吨上海港位于长江三角洲前缘，居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，世界港口行业很著名，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港。上海港已经与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，拥有国际航线80多条。对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。远洋航线498班，近洋航线535班，内支线794班，内贸航线每月279班。由于上海得天独厚的海岸地理优势，上海从隋

2、唐开始就逐渐步入了港口经济的时代，并在此基础上逐渐形成了发达兴旺的商品经济与对外贸易。现已发展成为世界著名港口，是中国的主要枢纽港。二、新加坡港新加坡港年吞吐量地理优势航线优势文化背景5.47亿吨新加坡港口水深浪静，可以停靠世界上最大的船舶；这里是大型船舶通往太平洋，大西洋的咽喉要道，由马六甲海峡过往的船舶必经此地进入南海和东海等亚洲海域。加坡港与世界上123个国家和地区的600多个港口建立了业务联系，每周有430艘班轮发往世界各地，为货主提供多种航线选择。有250条航线遍布全球，同123个国家及地区的600多个港口有业务往来，中转及运营效率极高。新加坡港已成

3、为世界上最繁忙的港口，共有250多条航线来往世界各地，约有80个国家和地区的130多家船公司的各种船舶日夜进出该港。“第二十五届亚洲货运及物流链奖”颁奖典礼仪式在新加坡举行，新加坡海港荣获“亚洲最佳海港”的称号，这已是新加坡海港第23次获得此项荣誉。三、深圳港深圳港年吞吐量地理优势航线优势文化背景2.26亿吨深圳港毗邻香港，西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好。经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。深圳港已开辟国际班轮航线221条，通往100多个国家和地区的300多个港口，三大联盟班轮航线

4、挂靠深圳港的数量超过100条，位居全球港口首位。2018年6月，深圳港将试点自由贸易港，还将探索建设深港组合港。计划到2020年底初步建立自由贸易港。随着深圳港的快速发展，深圳港不仅成为名符其实的华南地区集装箱枢纽港，而且将通过与香港港口的优势互补、互相促进，联手构筑亚太地区国际航运中心。四、宁波舟山港宁波舟山港年吞吐量地理优势航线优势文化背景8.10亿吨宁波—舟山港地处我国东南沿海，我国东部沿海与长江“黄金水道”的交汇处，港口所在区域属长江经济带与东部沿海经济带“T”型交汇处的长三角地区，是我国经济发展水平最高、最具活力和发展潜力的地区之一。海相方面，宁波舟

5、山港与各大航运联盟加强合作，积极对接“21世纪海上丝绸之路”沿线国家和地区港口，远洋干线达123条，进一步巩固了国际枢纽港地位，促进了本地重箱出口、水水中转等业务持续向好。自古以来，宁波就以港口闻名，这里有着深厚的航海文化。秦朝时期，徐福自宁波东渡日本;唐宋时期，宁波成为我国海上丝绸之路的起点之一，在对外贸易中占有了重要一席;近代，宁波也是我国通商口岸之一。五、香港港香港港年吞吐量地理优势航线优势文化背景2011万标箱香港港是中国天然良港，为远东的航运中心。北纬22°30′，东经114°20′，在珠江口外东侧，香港岛和九龙半岛之间。香港地处我国与临近亚洲国家的

6、要冲，既在珠三角入口，又位于经济增长骄人的亚洲太平洋周边的中心，可谓是占尽地利。香港港有海上航线20多条，通往世界120多个国家和地区近1000个港口。香港港是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港。目前有80多条国际班轮每周提供约500班集装箱班轮服务，连接香港港至世界各地500多个目的地。六、釜山港釜山港年吞吐量地理优势航线优势文化背景1184万标箱釜山港位于韩国东南沿海,东南濒朝鲜海峡,西临洛东江，与日本对马岛相峙,是韩国最大的港口,也是世界第六大集装箱港。航线:东亚,中国中国远洋运输公司(COSCO)及马士基航运公司(M

7、AERSK)均有班轮直挂本港。始建于1876年,在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽,又是金融和商业中心,在韩国的对外贸易中发挥重要作用。七、青岛港青岛港年吞吐量地理优势航线优势文化背景4.85亿吨青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有125年历史。青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。目前,青岛港拥有153条集装箱航线,其中国际航线124条,每月来往世界各地航班700多班,全球前20强船公司都已在此开辟航线。青岛港始建于1892年，具有125年历史。是我国重点国有企业，中国第

8、二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重