电控发动机喷油控制MAP的建模与仿真

电控发动机喷油控制MAP的建模与仿真

ID:43494193

大小:522.78 KB

页数:4页

时间:2019-10-08

电控发动机喷油控制MAP的建模与仿真_第1页
电控发动机喷油控制MAP的建模与仿真_第2页
电控发动机喷油控制MAP的建模与仿真_第3页
电控发动机喷油控制MAP的建模与仿真_第4页
资源描述:

《电控发动机喷油控制MAP的建模与仿真》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、汽车工程2006年(第28卷)第7期AutomotiveEngineering2006(Vol.28)No.720061393电控发动机喷油控制MAP的建模与仿真谭理刚,龚金科,翟立谦,刘金武(湖南大学机械与汽车工程学院,长沙410082;湖南大学现代车身技术教育部重点实验室,长沙410082)[摘要]在求解进气压力及发动机循环喷油量时运用了数学模型算法。通过改建发动机试验台架、采用试验和参数模型相结合的方法,建立了初始喷油脉宽数学模型。仿真计算得到发动机电控喷射系统的初始MAP图,其结果与国产汽油发动机的台架试验结果基本一致。关键词:发动机,进气压力,喷油脉宽,MAPModelingand

2、SimulationofFuel2injectionMAPofElectronicallyControlledEngineTanLigang,GongJinke,ZhaiLiqian&LiuJinwuCollegeofMechanicalandAutomobileEngineering,HunanUniversity,Changsha410082;AdvancedTechnologyforVehicleBodyDesignandManufactureKeyLaboratoryofMinistryofEducation,HunanUniversity410082[Abstract]Anewma

3、thematicmodelforevaluatingtheintakepressureandcyclicfuelinjectionoftheen2gineispresented.Byrebuildingenginetestbenchandcombiningtheparametermodelwithtesting,amathematicmodelforinitialinjectionpulse2widthissetup.ThentheinitialMAPgraphforEFIsystemisobtainedfromsimula2tion.Theresultsarewellconsistentw

4、iththatofbenchtestfordomesticgasolineengine.Keywords:Engine,Intakepressure,Injectionpulse2width,MAP1前言2发动机台架试验测控系统在新设计或改装电控汽油发动机时,要使发动为了获得喷油脉宽的控制基本MAP图,首先要机正常运转,必须先有一个初始的喷油脉宽MAP建立进气管压力随转速、负荷变化的数学模型,通过图。它是三维特性曲面,将其离散后以数据点的形全新的数学物理模型来模拟进气压力,进而由气缸式存储在电子控制单元只读存储器中,以保证发动容积求出进气量;然后由空燃比计算出所需的喷油机在各种工况下提供最佳

5、的空燃比。喷油脉宽量,最后由喷油量特性算出喷油脉宽。而测量相关MAP图的制取以往是根据大量的台架试验、整车转变量通过重新改建发动机台架试验来完成。发动机鼓试验和整车道路试验结果,对其参数优化,最终确台架试验测控系统结构简图如图1所示,主要包括:定控制MAP数据。这是一项耗时费力的工作。为国产汽油发动机、光电旋转编码器、节气门位置信号此,作者通过改建发动机试验台架,采用试验和参数传感器、空气质量流量计、油量及点火调节电位计、模型相结合的方法,仿真计算喷油控制参数的基本喷油器、喷油及点火驱动电路、数字采集仪、PC机及MAP图,降低了建模成本,缩短了电控发动机改造板卡和输出设备。周期。该方法在国产

6、汽油发动机上进行了试验验211光电旋转编码器证,取得了满意的效果。光电旋转编码器是提供有关位置、速度、转矩或传动系统其他动力属性的反馈传感器。光电旋转编3湘科技(2002)87号,湖南大学2005年基金项目资助。原稿收到日期为2005年5月23日,修改稿收到日期为2005年9月19日。2006(Vol.28)No.7谭理刚,等:电控发动机喷油控制MAP的建模与仿真·631·量计测量进气量,其流量测量范围是5~500kg/h。该流量计的输出电压与空气流量之间的关系如图3所示。热膜式空气流量计的输出电压在0~5V之间,满足单片机A/D转换器输入电压的要求,所以空气流量信号直接经A/D转换器输入单

7、片机中。3进气压力模型在测量发动机进气压力变化时,要得到精确度高的值十分困难,测量的输出信号是电压信号。为了定量反映压力的动态性质,可借助数学实验方法[1]来解决动态压力问题。数学物理模型描述:在直图1发动机台架试验测控系统结构简图径为d的圆柱形刚体内取可压缩流体为研究对象,码器由安装在发动机轴上、带有变化条带的转轮构流体的初始体积V0,一活塞与圆柱刚体有相同的截成。发动机转动时,光传感器会检测条带的经过并面

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。