张扬个性，文采飞扬（教师论文)

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1、张扬个性文采飞扬——《詹天佑》课堂实录及反思吉安县海尔希望小学肖咏妹吉安县永和锦源小学王满娇课堂实录师：孩子们，面对国内外的双重压力，詹天佑毅然接受了任务。从1905年到1909年这近一千四百个H子里，詹天佑在修筑铁路的过程当中碰到了成千上万的困难，其中有三个工程最让他感到头疼了，你们知道是哪三个工程吗？生：知道。师:都有哪些呢?生：山势高，岩层厚的居庸关隧道的开凿。±：还有八达岭隧道长一千一百多米，是居庸关的三倍长。这一工程很让詹犬佑头疼。生：另外还有青龙桥附近火车爬坡的问题呢。（急切的补充）师：是啊，这三大工程也确实让我们的詹大工程师煞费苦心。今天，让我们穿

2、越时空的隧道，来到100年前的技术交流大会，看看我们的於大工程师如何向“工程人员”介绍口己的设计方案的。（学生分组学习，每组推选出一位代表扮演“詹天佑”向“工程人员”解说白己的方案。）师：接下来友请各位小工程师解说自己的方案。“詹天佑”：各位同仁，您们好！近儿天的工作非常劳累，大家辛苦了！（敬礼表示谢意）下面，我向大家介绍一下居庸关的情况。（摆出居庸关的泡沫模型）居庸关山势高而陡，岩层厚，我决定采取从山的两边同时向中间凿进的方法。（副手现场表演开凿方法）大家觉得这种方法如何呢？“工程人员”：詹总，你的设计真妙啊！这样从两边隔进的方法可以缩短一半工期啊！（会场顿时

3、响起一阵热烈的掌声。）师：您真是一个细心的工程师，不但解说貝•体，而且能进行现场模拟表演，让人耳冃一新。接下來请下一位小工程师出场。“詹犬佑”：同志们好！（招手）今犬把人家召集在一起，是和人家商量一下八达岭的开凿情况。（出示八达岭模型）八达岭长一千一百多米，有居庸关的三倍长，我跟各位老工人商量了一下，决定采用小部凿井法。（副手表演小部凿井法），人家看一看还有没有什么意见？“工程人员甲”：詹总，能不能多打几口竖井，增加多个工作面，这样不是能更快的缩短工期吗？“詹犬佑”：你的提议很有创意，是否可行，还望各位同仁发表意见。“工程人员乙”：我觉得多打儿口竖井并不合适，因

4、为多打直井也要工作吋间，打得A多还不如用这些时间去挖隧道。“工程人员丙”：据我所知，慈禧太后为修颐和园每年不惜数T万金，但不愿为修路出钱，这样多打竖井需要的人力更多，花销更大，与情不合呀！“工程人员丁”：是啊，至今汇丰银行的钱述没有汇过来呢！“詹工天佑”：同志们，虽然多打几口竖井可以增加进度，但是由于我们的经费有限，人力不足，所以我再三考虑还是觉得用中部凿井最为恰当。师：观看了你们现场的技术交流大会，真让老师大开眼界。作为一名工程技术人员，不但技术上要最先进，I肛几还耍而临各种各样的实际困难并加以克服。清朝末年，由于政府腐败无能，耍修筑i条铁路的经费也是十分有限

5、的。基于当吋的人力、物力、财力，釆用中部凿井法比较理想。下面请另一位詹总工程师來解决青龙桥附近火车爬坡的问题。“詹犬佑”：（出示青龙桥附近山势模型）同志们，青龙桥附近的坡度特别人，我根据山势设计了一条“人”字形线路（用胶带贴出“人”字形线路），下而我友请我们的火车司机向大家说一说火车如何爬坡？“火车司机”（拿着有两个火车头的玩具火车）：大家好！下面由我带领大家去观赏青龙桥附近的美景。（边说边做）北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过來，原先推的火车头拉，原先拉的火车头就在后而推。师

6、：听了这位司机的解说，人家明白了吗？生：明口了。师：你们能不能联系实际来说一说詹天佑为什么设计“人”字形线路便火上山容易得多？生（齐说）：能。生甲：骑自行车吋，如果我们走“S”形就轻松多。我想这和设计“人”字形线路应该是同样的道理。生乙：五年级学习的《挑山工》他上山走的是折尺形线路，也是为了减少坡度。生丙：环山公路的设计也是为了减少汽车上山的坡度。师：伤〈们真是生活的有心人。牛活处处是学问，只要你留心观察，你总会有意想不到的收获。（深情地）孩子们，正是凭着一份坚定的信念，凭着自己的智慧，凭着千千万万个中华儿女的不懈努力，詹天佑终于带领他的工程人员让京张铁路提前两

7、年竣工。让我们牢牢记住这个难忘的口子吧——1909年8月11U（课件出示后学生满怀深情地读），那是京张铁路竣工的口子。詹天佑提前完成京张铁路修筑计划，为清政府节省白银28万两，创造了一个了不起的奇迹！让我们一起来读一读课文的最后一段，再一次去感受这个奇迹。生齐读最后一段。师：1919年，詹天佑因过度劳累而病倒了，当他再次登上八达岭，眺望着白己曾经为Z战斗过的这块土地，眺望着这一条“人”字形铁路，他深情地说了这样一-番话（课件出示）：“牛•命有长短，命运有沉升，粤汉路没有修通，南北大干线无法建成，初建全国铁路网的梦想破灭，是我的人生屮一大憾事。所幸的是，我的牛命早

8、己化成匍匐在华夏人地上的