TJ-8驻地办监理实施细则

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1、第一篇施工监理细则4第一章总则41.1工程项目概况41・2监理工作范围41.3监理工作内容61.4监理工作目标91.5监理工作依据10第二章项目监理机构102.1监理机构的组织形式102.3监理机构的人员岗位职责132.4监理人员内部管理办法18第三章施工准备阶段的监理工作213・1设计图纸审核213・2设计交桩213.3审查施工组织设计223.4分包单位资质审查22第四章工程质量控制244.1质量监理工作的内容234・2质量监理工作的程序234.3质量监理工作的方法与措施274.4各分项工程质量监理重点284.5质量缺陷处理304・6质量事故

2、处理53第五章工程计量与支付管理575.1总则585.2管理办法内容：625.3工程计量625・4工程支付62第六章工程进度控制646.1进度控制的内容646.2进度控制的程序67第七章工程费用控制687.1总则687.2X程计量与支付管理办法68第八章合同控制管理718.1工程暂停与复工718.2费用索赔718.3工程延期及工程延缓748.4合同争议的调解781.5合同的解除78第九章交工及缺陷责任期的监理工作802.1交工与交工证书809.2缺陷责任期的监理82第十章组织协调和工地会议853.1第一次工地会议8510.2T地会议8710.3

3、现场协调会议90第十一章施工阶段监理资料的管理9111.1监理资料9111.2监理日志9211.3X程照片924.4监理月报9311.5监理工作总结94第二篇安全监理细则95第一章安全监理方针、任务及目标941.1安全监理方针941.2安全监理任务941.3安全监理目标961・4安全监理工作范围96第二章监理人员安全监理组织机构与职责972.1安全监理组织机构972・2高级驻地职责972・3标段监理工程师职责972・4监理员职责97第三章施工监理安全保证措施983.1、施工监理安全原则983.2、监理工程师在安全管理保证体系中的作用983.3、

4、常规施工安全措施983.4、保证通信光缆安全措施993.5、保证水系通畅的措施1003.6、保证沿线电力设施安全的措施100第四章安全监理工作形式和方法1001.1安全监理工作形式1004・2安全监理工作方法或手段1004・3安全生产监理控制要点102第五章本项目安全监理基本工作及其安全监理重点1035・1安全监理基本工作内容1032.2本项目安全监理重点1085・3特殊季节和夜间施工注意事项及其安全监理118第六章安全事故处理1203.1事故报告1206・2事故定义1204.3事故的划分1206・4事故处理程序121第七章突发事件的处理措施1

5、225.1指导思想1227・2基本内容1227・3指挥机构、职责及分工1237・4危险目标的确定及潜在危险性的评估1237・5救援队伍1237・6装备及信号规定1237・7制订预防事故措施1237・8事故处置1237・9紧急安全疏散1234.10工程抢险抢修1247・11现场医疗救护1247.12社会支援1247・13有关规定1247・14安全监理控制方案及措施124第一篇施工监理细则为了加强工程项目施工监理工作的管理,依据合同条款的规定，通过有效地计划，组织和协调，监督相关各方履行各自的职责，确保实现工程建设目标,充分发挥监理单位在工程建设中

6、的作用，特制定本监理实施规则。本细则适用于连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程范围内路基、桥梁、立交、安全防护工程、环保工程、绿化的施工准备阶段，施工阶段，缺陷责任期阶段监理工作，以及交、竣工验收的有关监理工作。1.1X程项目概况1.1.1项目概述连霍高速公路（G30）横贯河南省中部，自东向西贯穿商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡五市，是国家规划的“7918”高速公路网重要骨架，是“两纵两横”国道主干线中一条重要的东西向交通大动脉，也是河南省高速公路网的主骨架，在河南省乃至整个中原地区的公路运输网中占据重要地位。自2011年建成运营以来，交通流量持

7、续上升，公路服务水平逐渐下降，从洛三灵高速通道中长期交通需求预测结果分析，2020年本路段交通量将达到53389辆/日，2032年将达到84630辆/日，已经不能满足发展的需要，改建扩容的必要性较为紧迫。路线起点位于洛阳绕城高速公路与连霍高速公路相交处一--任村枢纽互通式立交西侧K10+597处（连霍高速桩号K705+890）,东接连霍高速公路郑州至洛阳段改扩建项目的终点。终点位于三门峡西互通式立交西侧K135+631.231处（连霍高速桩号K830+890）,与洛三高速改建工程第二设计合同段起点（K135+600）相接。路线全长124.787

8、209K111,共设特大桥5377.99米/4座，大桥21221.014米/66・5座，中桥675.12米/6・5座；互通式立交6处,服务区2处,停车