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1、AbstrctElectricvehicleinenergysaving,optimizingtheenergystructure,toprotecttheenvironment,toreducecarbonemissions,tooptimizetheindustrialstructureadjustment,increasingemployment,optimizetheallocationofresourcesplaysarole.Atthesametime,thedevelopmentofelectricvehicleca
2、ndrivebatterytechnology,motorvehiclecontroltechnologyandthedevelopmentoftechnology.Sotheelectricvehicledevelopmentinnationaleconomicdevelopmentplaysanimportantposition.Electricpowersystemfortheefficiencyofelectricvehiclematchingofoptimizationcontrol,butalsoimprovethep
3、ower,economyandtravelmileage,sothepowersystemofelectricvehiclematchinghaveimportantsignificance・Subjectsinthestudyofelectricautomobilecomponentsandthebasicprincipleofwork,andonthebasisoftheelectricvehicleresearchanddevelopmentstatusofpowersystem,namelythebattery,themo
4、torandtheresearchofthecurrentsituationofthecontrollertechnique・Powersystemarealsostudiedthebasicstructureandworkingprinciple,andakindofdynamicsystemmodeltomatch,mainlyincludingthebattery,motorandreducer,thecontroller,etc.Ofthedecelerationthanmatching.Basedondifferentk
5、indsofcomparisonandanalysisofthestoragebatteryselection,fordifferenttypesofmotorandcomparativeanalysis,controllerandmotorspeedreducedboxselection,fordifferenttypesofcases,afteranalysisofspeedreductionspeedselectionbox.Keywords:Electricvehicle;Powermatching;Battery；Lit
6、hiumironphosphate第1章绪论11.1引言11.2课题研究的意义11.3电动汽车国内外发展现状2第2章电动汽车的结构和工作原理52.1电动汽车的结构52.2电动汽车的工作原理6第3章电动汽车动力系统发展现状研究83.1电动汽车动力系统组成原理研究83.2电动汽车莆电池技术现状93.3电动汽车电机技术现状133.4电动汽车控制器技术现状16第4章电动汽车动力系统的匹配及选型研究184.1电动汽车的整车参数及动力性指标184.1.1电动汽车的整车参数184.1.2屯动汽车的动力性指标184.1.3电动汽车的动力系统匹配任
7、务184.2电动汽车电机及控制器的匹配与选型194.2.1屯动汽车屯机及控制器的总体匹配194.2.2电动汽车电机及控制器的选型204.3电动汽车蓄电池的匹配与选型214.3.1屯动汽车蓄屯池的匹配214.3.2电动汽车蓄电池的选型214.4电动汽车减速箱与主减速器的匹配与选型224.4.1屯动汽车减速箱的匹配224.4.2电动汽车减速箱的选型234.4.3电动汽车主减速器的选型23第5章总结255.1本文主要内容255.2展望25参考文献27致谢28附录29第偉绪论1.1引言18世纪80年代以來随着汽车的问世，汽车已成为人们生产
8、和生活中不可缺少的生产和生活工具，成为现代社会文明的重要组成部分。根据2001年的统计数据，世界汽车产量约为5577万辆，就我国而言，2002年的汽车产量也超过了300万辆。作为汽车的能源目前仍主要依赖于石油产品（汽油、柴油和天然气等）。根据专家预
