乐义基地东侧道路及桥梁维修整治工程环境影响报告

《乐义基地东侧道路及桥梁维修整治工程环境影响报告》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、审批编号:建设项目环境影响报告表项目名称:乐义基地东侧道路及桥梁维修整治工程建设单位（盖章）:平度市特色小镇综合提升改造工程有限公司编制日期：2018年1月环评编号：HHHP-17-167国家环境保护部制《建设项目环境影响报告表》编制说明1、本表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。本表一式四份，一律打印填写。2、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文段作一个汉字）。3、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。4、行业类别——按国标填写。5、总投资——

2、指项目投资总额。6、主要环境保护目标——指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。7、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论,同时提出减少环境影响的其他建议。8、预审意见——由行业主管部门填写意见，无主管部门的项目，可不填。9、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基

3、本情况项目名称乐义基地东侧道路及桥梁维修整治工程建设单位平度市特色小镇综合提升改造工程有限公司法人代表刘涛联系人马田田通讯地址青岛平度市李园，乐义基地东侧联系电话0532-84350067传真邮政编码266700建设地点青岛平度市李园，乐义基地东侧立项审批部门平度市发展和改革局批准文号平发改字[2017]215号建设性质新建■改扩建口技改口行业类别及代码E4813市政道路工程建筑占地面积（平方米）11901.6绿化面积（平方米）—总投资（万元）845.16其中：环保投资（万元）30环保投资占2“/总

4、投资比例/0评价经费（万元）1预期投产日期2018.12工程内容及规模:1、项目由来木项目为乐义基地东侧道路及桥梁维修整治工程，目前该段路路面出现不同程度损坏，个别路段存在行车安全隐患。为完善基础设施，提升通行条件，改善生态环境，平度市特色小镇综合提升改造工程有限公司拟投资845.16万元建设乐义基地东侧道路及桥梁维修整治工程，该项目主要建设内容包括道路长度1629m,宽6m,面积9774m2；涉及桥梁长度为69.09m,宽度为13m,面积898.17m2o项目建成后将有效的改善区域现有道路状况和区

5、域生态环境，适应平度经济发展需求。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2017年9月1口起实施）的要求，本项目需编制环境影响报告表。为此，平度市特色小镇综合提升改造工程有限公司委托我单位承担该项目的环境影响评价工作，我单位接受委托后，立即组织有关技术人员对工程场址及其周围环境进行了详尽的实地勘查和相关资料的收集、核实与分析工作，在此基础上，编制了《平度市特色小镇综合提升改造工程有限公司乐义基地东侧道路及桥梁维修整治工程环境影响报告表》。2、项目建设地点、总投资

6、、建设规模及进度木项目建设地点位于青岛平度市李园，乐义基地东侧，东西两侧均为农出，最近敏感目标为北侧约55m处的东南瞳村，项目地理位置见附图1,周边环境图见附图2。项目总投资：845.16万元。项目建设周期：项目施工期为2018年5月〜2018年12刀，共8个刀。项FI现状存在问题：本项冃路段现状路面凹凸不平，存在不同程度破损，影响车辆通行；道路东侧土质排水边沟现状存在垃圾、渣土，堵塞严重，影响排水现状桥梁主拱圈底面均岀现不同程度渗水、泛白现象；墩台身砌石间砌缝砂浆出现不同程度脱落，局部砌石松动；拱

7、上侧墙局部岀现砌缝脱落现彖。项目建设内容及规模：本项目计划对乐义基地东侧道路及桥梁进行维修整治,包含道路工程和桥梁工程两部分内容。道路工程：南起309国道，向北至昌平路，大致呈南北走向，长约1.629km。道路现状为水泥混凝土路面，路面宽度为6m；桥梁工程：位于平度市乐义基地道路桩号K0+114.554-K0+183.616段，桥梁长度为69.06m,跨径布置为5X13m,桥梁宽度为13m。其主要工程内容如下：(-)道路1、平面本次工程平面线形考虑近远期相结合的原则进行总体设计。道路远期车行道宽度为

8、12m,本次道路线型按照现状道路线形，并进行适当优化，并为远期道路拓宽为12m预留条件。木工程道路设计中心线全线共设置4处圆曲线，最大圆曲线半径4000m,最小圆曲线半径260m,最大平曲线长度63.12m,最小平曲线长度30.75m,不设置缓和曲线，全线不设置超高加宽。2、纵断本工程纵断面控制共分为四段，具体如下：木工程起点K0+008.039-K0+233段。道路采用翻建处理方法，即挖除现状水泥路面按照新的路面结构重建路面，标高以现状标高作为控制标高；本工程K0+