加强公路环境综合整治工作调研报告

《加强公路环境综合整治工作调研报告》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、加强公路环境综合整治工作调研报告北京市交通委员会路政局平谷公路分局加强公路环境综合整治工作调研报告引言：公路是国民经济发展的人动脉，而公路环境则是反映一个地区文明建设的形象窗口，近年来，随着国民经济的迅猛发展，公路环境问题也日显突出，影响了公路的安全畅通和快速健康发展，为构建以“人文交通、科技交通、绿色交通”为特征的新北京交通体系,建设更繁荣、文明、和谐、宜居的首善Z区，整治公路环境早已成为公路部门乃至全社会的一项重耍工作。一、加强公路环境整治的重要性和必要性（一）加强对公路环境整治，是促进区域经济

2、和社会发展的客观需要。公路是国民经济的基础，公路发展水平是国家和地区经济发展水平与社会进步的一个重要标志，实现公路的现代化，才有经济和社会的现代化。加强公路环境整治，既有利于保障公路及公路设施的完好，保障公路的使用质量和路网的服务水平，又有利于保障公路的安全畅通，促进公路沿线地区产业带的形成和相关产业的发展，为全面建设小康社会捉供良好的公路交通条件。（二）加强公路环境整治，是提高公路整体形象和公路自身发展的需要。公路建设是发展，公路养护和管理也是发展。加强公路的养护管理，可以巩固建设成果，提高路网服

3、务水平，没有公路养护和管理，公路棊础设施就不可能保持良好的技术状况，路网整体服务水平也就得不到提高。（-:）加强公路环境整治，是保障公路投资效益的需要。公路作为国民经济赖以发展的基础设施，如何有效的发挥其功能和效益，主要靠加强管理，如果不加强整治力度，乱搭乱建、公路街道化、占路为市等现象将严重影响公路整洁，影响行车视线，影响公路排水，导致公路损坏，人为地造成公路拓而不宽，威胁行车安全，增加交通事故发生等现象，从而造成汽车的行驶速度大大降低，运输效率得不到充分发挥，公路使用效益不能有效地发挥，达不到公

4、路技术等级要求的设计车速和同等级公路的技术要求，出现公路降级使用的现象，严重影响公路投资效益的发挥。（四）加强公路环境整治，是行业精神文明建设的需要。公路是国民经济发展的重要纽带，是对外开放的硬环境，它与社会经济文化、人民生产生活密切和关，畅、洁、绿、美的公路能充分体现公路的整体形象，提供舒适的行车环境，方便人民的生活。公路环境的好坏，直接反映一个地方的文明程度，同时也体现出一个地方的管理水平，因此，整治公路环境,不仅能促进行业精神文明建设活动的开展，同时，也能促进地方精神文明建设。二、近儿年我区公

5、路环境整治工作成效目前，我区共有县级以上公路526.242公里。其屮干线公路9条，里程197.779公里，县级公路39条，里程328.463公里。从2005年开始在市路政局的大力支持下，我分局结合奥运郊区公路改造工程和国家卫生区创建工作，开始全面贯彻落实公路环境综合整治工作，认真遵循“安全、舒适、环保、和谐、耐久”的原则，坚持“以人为木”，坚持全面、协调、可持续性的发展观，采取多种技术措施，灵活运用标准规范，以突出功能性、服务性和经济性为目标，提高了道路行车的安全性、美观性、舒适性。近五年：累计投入

6、资金8500多万元，对全区所有县级以上公路的安保设施进行了完善改造，改造行车安全隐患300多处，新增设钢板护栏45公里、缆索护栏4.8公里，混凝土护拦16公里，设置各类标志3100多块，施划标线11万平米；累计投入6200多万元，对全区所有市级公路和县级旅游路线进行了景观绿化美化，累计绿化道路20多条，总里程260多公里；还累计投入3600多万元，除了每年春秋两季对道路路肩、边坡等进行大规模的集中整治外，还对人部分穿村路段的排水边沟增设了盖板，并在边沟外侧设置路宅分家墙，这些措施既美化了道路环境，缓

7、解了白姓乱倒垃圾现象，乂进一步提高了道路设施安全性。在加大建设养护资金投入整治道路环境的同时，分局的路政执法部门一方面走进集市、走进乡村、走进学校，利用各种媒介加强对公路法律法规的宣传力度；一方面进一步加大执法力度，协同区政府部门拆除了一部分公路沿线违章建筑和简易工棚，清理了上千套非公路标志广告牌，使乱堆乱放、乱挂乱贴、占路为市现象得到一定的遏制。分局还对省道和县道控制区的非公路广告牌及沿线售卖摊点进行了规范管理，将杂乱无序的广告牌全部予以清理拆除，并指导村民按要求统一规范上报分局审批，Z后进行设置

8、，在采摘贩卖较集中的省道S330昌金路全线，还修建了蔬菜水果售卖亭，砌筑了树池，种植了花草隔离带。三、存在的问题和今后的工作重点虽然这几年公路环境整治工作取得了很大成效，但是我们也必须看到目前公路环境还存很多问题：一是乱搭乱建、乱堆乱放现象还比较突出。由于历史原因，目前我区大部分道路都没有进行道路产权“确权”工作。虽然《公路法》对公路用地范围进行了规定，但由于没有“确权”，再加上公路路政部门的执法力量十分有限，造成在很多穿村和穿田地、林地路段,还存在不同程度的乱搭乱建