重型卡车常识图文

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1、汽车汽缸数【汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。】Nm【牛顿米（英语：Newtonmetre，又作Newton-metre）是国际单位制中一个量度力矩的导出单位，符号为Nm或N·m[1]。一牛顿米相等于，一股1牛顿的力垂直作用于一1米长的力矩臂上。】PS

2、【公制马力1公制马力=735.49875瓦1马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1马力=75千克力·米/秒=735.49875瓦特】ABS四通道（防抱死系统）【四通道ABS有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵的管路中，各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制，构成四通道控制形式。】取力器【英文缩写为PTO，就是一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了。举升泵是一个液压装置，举升车箱，实

3、现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的专用车辆，是通过取力器获取的。】直连式取力器与非直连式取力器【HW50直联式取力器用于中国重汽HW系列自卸专用车，其最大优点是直接跟齿轮泵连接，减少了法兰盘、传动轴等许多中间环节。在质量方面更趋向于高性能、节能源、省资源、防污染、防噪音、兼容性强；在操作使用方面更趋于轻便化、安全化、自动化、易操作、易维修等。】取力器型号解读：HW80Q【输入扭距800Nm（额定扭距的十分之一），前置式取力器】6x4【六个轮胎，四个驱动轮】车架（8+8）【双层车架，车架主梁8mm，车

4、架副梁8mm】驱动桥【由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮】国三排放【电喷发动机，国家第三阶段的排放标准】国四排放【电喷发动机即，国家第四阶段的排放标准】前轴之前盘后鼓【前轮盘式（靠圆盘间的摩擦力实现制动的制动器）制动,后轮鼓式（鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的）制动】驾驶室之导流罩【导流罩，是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置。它的主要作用是

5、可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。】轮胎之无内胎轮胎【无内胎轮胎俗称原子胎或真空胎，这种轮胎是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用。轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，空气即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有内胎的车轮。】轮胎之帘布层【充气轮胎的骨架。由几层挂胶帘布贴合而成，它承受了作用于轮胎上的大部分负荷。】轮胎之斜交胎【斜交轮胎的帘布层是以35度角与胎面中心线相交，多层叠加。斜交轮胎可以简单的称之为尼龙胎。这个概念是相对于子午线轮胎即所谓的钢丝胎而言的。】

6、轮胎之子午线轮胎【子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎，子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0°】轮胎之轮辋【俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件。如果用铝合金做的就叫铝合金轮辋和轮毂】轮胎之实例解读：斜交胎+12.00-20【12.00是轮胎名义断面宽，是英寸，换算成mm，需要乘25.420是名义轮辋直径，意思是20寸的轮辋】轮胎之实例解读：29580R22.5-16真空胎【轮胎截面宽:295mm扁平率:80%（扁平率=横断面高度/横断面宽度x100%。）轮辋直

7、径:22.5寸16代表负荷能力，16层级，负荷为3550kg】发动机之EGR【排气再循环（ExhaustGasRecycling）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术（手法或方法）。主要目的为降低排出气体中的氮氧化物（NOx）与分担部分负荷时可提高燃料消费率。取其每个英语单字的字首“EGR”为通称。】发动机之高压共轨【将燃油压力产生和燃油喷射分离开来，共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途径。】发动机之实例详解：“D12.34”型发动机【12L排量，340马力】发动机之实例

8、详解：“WD615”型【W是水冷，D是柴油机，6代表6缸，15代表单缸排量1.5L】发动机之SCR系统【SCR就是我们所说的选择性催化还原技术，利用尿素将尾气中的氮氧化物脱除，以达到国家规定的尾气排放标准，也就是说SCR是汽车排气系统的一部分。】发动机之车用尿素【要达到国四排放标准，在汽车