怎样正确标注同轴度 公差

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1、什么是同轴度?怎样正确标注同轴度公差?2015-07-2911:07 作者:管理员11 来源:未知 浏览: 3678次 字号: 大 中 小摘要:什么是同轴度?怎样正确标注同轴度公差?答:同轴度是表示两个轴线保持在同一直线的状况,即通常所说的共轴状况。同轴度公差是被测实际轴线相对于基准轴线所允许的最大变动量。零件上同轴位置的要素很多,如图109所示o中间齿轮轴上定位圆柱面轴线与齿轮什么是同轴度?怎样正确标注同轴度公差?   答:同轴度是表示两个轴线保持在同一直线的状况,即通常所说的共轴状况。   同轴度公差是被测实际轴线相对于基准轴线所允许的最大变动量。

2、   零件上同轴位置的要素很多,如图109所示o中间齿轮轴上定位圆柱面轴线与齿轮支承圆柱面轴线间(图109a)、衬套内孔轴线与外圆柱面轴线间(图109b)、曲轴飞轮连接锥面轴线与主轴颈轴线间(图109c)及箱体支承孔各轴线间(图109d)等。   各种零件结构形式虽然不同,但其同轴关系几何特征都完全一样。因此,控制同轴度误差变动范围的公差带形式只有一种,即直径为公差值t,且与基准轴线同轴的圆柱面所限定的区域。   同轴要素结构形式多种多样,其功能要求也各不相同,为此应给出不同形式的同轴度公差要求,且采用不同方法进行标注。   应当指出:无论哪种形式的同

3、轴度公差要求,其被测与基准要素均为中心要素(轴线),故在标注时框格指引线箭头和基准符号均应与相应的尺寸线对齐。   (1)单一基准要素同轴度公差要求 是指基准要素为单一轴线要素,如图110所示的中间齿轮座用于支承中间齿轮,为保证安装在其上的中间齿轮与齿轮系相关齿轮间正确啮合,必须使其安装位置正确。该零件上φ30mm圆柱面作为安装定位面,而φ25mm圆柱面是中间齿轮回转中心面,因而必须保持两轴线间同轴,才能保证其正确的啮合位置,故给出同轴度公差。   标注时,首先与基准要素尺寸线对齐注出基准符号,以确定基准轴线A,并在公差框格内注出相应的基准字母代号,同

4、时在公差值前加注“φ”,然后将框格指引线箭头与被测要素尺寸线φ25mm对齐,注明被测轴线,如图11Oa所示。图11Oa中要求表示:φ25mm圆柱面轴线对φ30mm圆柱面轴线同轴度公差为0.03mm,其公差带为以φ30mm轴线为中心,公差值0.03mm为直径的圆柱面所限定的区域,如图110b所示。   (2)带有辅助基准的同轴度公差要求 是指当基准轴线长度很小,难以确定其轴向方位时,采用第二基准作为辅助基准,以确定基准轴线的方位。图111所示中间齿轮轴度的功能要求与上述图110所示完全相同,但其结构上不同。主要区别是φ30mm定位圆柱面长度很小,只能起到

5、中心点位置定位作用,而轴向方向难以确定。实际应用时,通过中间法兰固定,且以法兰左侧面定位。因而定位轴颈的方向即由该定位面确定。为此,在给出同轴度公差时,可选定该定位面作为第二基准,以确定基准轴线的方位。   标注时,仍按图110所示方法进行标注,只是增加第二基准要素曰,如图111a所示。图111中要求表示:以φ30mm圆柱面轴线作为中心定位,与基准平面曰垂直的线作为基准轴线,φ25mm轴线对该轴线的同轴度公差为0.03mm。其公差带为以过φ30mm中心与曰面垂直的直线为轴线,直径为公差值0.03mm的圆柱面所限定的区域,如图111b所示。   (3)公

6、共轴线为基准的同轴度公差要求 是指以两个或两个以上轴线要素的公共轴线作为基准要素。如图112所示传动轴工作时,两端φ25mm轴颈支承在箱体轴承上,安装在中间φ30mm上的传动件绕其旋转。该旋转中心应为两端轴线构成的公共轴线。为保证传动件运转正常,防止因偏心产生振动,故给出同轴度公差。   标注时,首先应注出A、B两基准要素,并在公差框格内注出公共基准字母代号“A-B”,同时应在公差值前加注“φ”,然后将框格指引线箭头与被测要素尺寸线对齐,如图112a所示。’图中要求表示:φ30mm圆柱面轴线对A、B两圆柱面公共基准轴线的同轴度公差为0.02mm。其公差

7、带是:直径为公差值0.02mm,且轴线与“A-B”公共基准轴线同轴的圆柱面所限定的区域,如图112b所示。   由多个轴线要素构成的公共轴线基准给出的同轴度公差要求。如图113所示内燃机曲轴箱,该零件上有三个φ1OOmm座孔,用于支承曲轴。为保持各轴颈均匀的配合间隙,要求各孔轴线同轴。从其功能要求来看,三孔轴线同时组成曲轴回转中心,而各孔对该中心保持同轴,故给出以三孔公共轴线为基准,各孔对其同轴度公差的要求口   标注方式与上述两要素公共基准基本相同,主要区别是将各基准要素均用基准符号注出,并在公差框格内注出公共基准字母“A-B-C”,由框格引出多条指

8、引线分别指向被测要素,同时在公差框格上方注出数量“3×C”,如图113a所示。图113a中要求

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