观摩会汇报材料

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1、抓住新机遇采取新举措全面推进我市驾培行业取得新成效各位领导、各位同仁：大家好！首先我代表长治市运管处、长治市驾培中心及全市驾培工作者向省局领导、各地市领导及各位校长的到来表示最热烈的欢迎！下面我就长治市驾管工作情况向各位领导做简要汇报。多年来，我处在省运管局、市交通运输局的正确领导和大力支持下、在各位同仁的关心帮助下，我们搞好各项基础管理工作的同时，抓规范、强监管、保安全、重服务、求质量，我们驾管工作和驾培事业取得了长足进步。行业监管能力和水平不断提高，全行业健康和谐快速发展，驾驶员培训质量不断提升，驾培机构做大做强，企业实现了经济效益和社

2、会效益双赢。我市现有普通机动车驾驶员培训学校18所，其中一级驾校所，二级驾校所，三级驾校所，年培训能力达到万人,有营运驾驶员从业资格培训学校8所，其中危货驾驶员培训驾校1所，客货运驾驶员培训学校7所，年培训能力达人。现有教练员780人，教练车650辆，训练场地1580亩。（一）科学规划，合理建设，培训能力不断提升“十一五”期间，全市在规范化、规模化发展驾校的同时提升驾校培训及服务能力。普通机动车驾驶员培训学校到“十一五”末达到17所，较“十五”末增长52%;累计培训驾驶员12.23万人，增长59%;营运驾驶员从业资格培训机构8所，增长62%

3、;累计培训营运驾驶员1.94万人，增长69%。教练员780人，教练车650辆，分别增长34%和33%。训练场地1580余亩，增长56%。全市培训机构布局基本合理。17所驾校分布在市区及10个县市区，覆盖面积达到85%,基本满足人民群众在当地即可学习驾驶技术的要求，总体上实现了便民的目标。（二）队伍建设常抓不懈，培训质量显著提高五年来，我们始终把教练员队伍建设作为行业发展的重要保障，大力实施“人才兴业”战略。2008年起在全省率先实行教练员定期培训及年度考核制度，组织开展形式多样的教练员比武活动，促进教学水平提升。提高教练员准入门槛,严格落实

4、教练员持证上岗制度，认真开展教学质量考核，引入竞争机制，营造良好学习氛围。通过一系列行之有效的措施,我市师资力量实现了大的跨越，2007年长兴驾校理论教练员韩军斌在全省教练员比武中获得个人第二名的优异成绩。全市驾驶员培训合格率由2006年的83%提高到现在的87%，培训质量显著提高。（三）专项治理扎实开展，规范化管理迈上新台阶开展驾培市场专项清理整顿工作。针对驾培行业存在的滥设招生点、培练点，任意缩减学员培训学时等突出问题，加大行业整治力度。在全市年度工作目标任务中将市场清理整顿作为一项重要工作来抓，市、县运管机构多次开展集中整治活动，共打

5、击取缔违规报名点8处，查扣培练车36辆，教学电脑7台，出动稽查115人次。通过向社会公布监督举报电话，畅通监督渠道，建立监督机制，形成了行管、社会、企业齐抓共管的好局面。行管部门还为企业搭建自律平台，市区五所驾校经过协商共同签订了统一收费自律书，杜绝了恶意压价抢夺生源的违规行为，建立了公平、公正的竞争机制，维护了驾培市场秩序。（四）工作思路不断创新，行业管理取得新突破一是积极落实残疾人学习驾驶技术培训工作。根据中国残联、交通运输部等七部委联合下发的《关于切实做好残疾人驾驶汽车相关工作的通知》要求，结合我市实际，在长运驾校作为试点，开展残疾人

6、驾驶培训工作。目前前期建设工程已基本结束，有望在今年4月开始招生培训。二是将驾驶员诚信考核工作落到实处。市处自主研发了《长治市道路运输行业诚信管理》系统，将稽查信息实施网上管理，实现了运营驾驶员违章记录信息共享，考核大厅随时掌握驾驶员违章情况，完成了驾驶员违规处罚和考核工作的有效衔接。三是严格落实质量信誉考核制度。制定实號了《长治市机动车驾驶员培训学校质量信誉考核管理办法》，并适时修订完善，增加了经营管理、规范教学、诚信服务等方面的考核内容和考核分值，引导驾校从原来的重基础设施建设向重教学服务转变。同时，将驾校安全生产情况、学员举报、新闻媒

7、体曝光全部纳入考核范畴，通过质量信誉考核，鼓励和引导驾校规范经营、诚信经营。纵观五年的发展历程。我们的行业服务能力、从业人员素质、信息化水平、规范化管理等都有了大幅的提升，行业发展取得了可喜的成绩，但同时也清醒地认识到，随着经济社会发展的需求和改变，驾培行业快速发展所积累的一些深层次的矛盾和问题也逐渐显现：一是驾校集约化发展水平不高。一级驾校占全市驾校总数的17%,二、三级驾校占83%,驾校级别偏低，规模化发展不足，培训能力不能满足社会需求；二是教练员队伍素质有待提高，我市教练员队伍大、中专以上文化程度占教练员总数的10%,持双证教练员占教

8、练员总数2%;教练员教学水平差异大，教学能力和教学质量良莠不齐；三是驾校服务理念不够，主要表现在重收费轻管理、重数量轻质量、重结果轻过程。服务不能满足学员和社会需求，造成应试教育