浅谈汽车点火锁

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1、浅谈汽车点火锁0peration>Maintenance郭晓丹(湖北三环汽车电器有限公司，湖北武汉430056)摘要：介绍常用汽车点火锁的结构原理、功能及使用注意事项。关键词：锁机构系统；点火锁芯；方向锁机构；电磁阀；一键式起动中图分类号：U463.64文献标识码：B文章编号：1003—8639(2010)10—0031—05IgnitionLockAutomotiveGU0Xiao.dan(IIubei啊一RingAbstract：TheignitionAutoElectricalCo・,nd.,Wuhan430056,China

2、)andpointsauthorintroducesthestruetura1forattentionoftheautomotivelock.core；steeringKeywords：lockmechanismsystem；ignition1ockstartingwheellockmechanism；magnetvalve；one?key汽车锁系统在汽车上是一个集安全性、装饰性和功能性为一体的特殊部件。各汽车大国都十分重视车锁与整车的协调发展。经过长期的发展。目前的汽车锁系统已经具备了较高的安全性、可靠性、功能多样性。以及机电一体

3、化运用等。但其始终未脱离机械传动的机构弊端。近年来，随着电子技术在点火系统上的深入运用.出现了智能一键起动电子技术.这一电子技术的运用势必彻底改变点火锁未来的命运。现代的汽车锁系统分为两个部分：锁机构系统与门把手、全车锁芯、钥匙系统。1）锁机构系统是集中央控制器、电动锁机构及儿童电子保险为一体的中央集控门锁机构。2）门把手、全车锁芯、钥匙系统包括外门把手（含或不含锁芯）、点火锁、行李厢锁、杂物箱锁和油箱锁锁芯、钥匙。系统涉及的零件多、材料种类多、工艺复杂。特别是随着电子技术在该系统中的应用•该产品的安全性、町靠性和操作舒适性得到了很

4、大的提高。起动、一键式起动也在多种车型上广泛运用。预计未来，电动新能源车的点火锁，将会隐去燃油车上的多种功能，而会添加其它的电起动、电控、电机防盗等系统功能。1点火锁的结构1・1锁芯汽车常用点火锁芯一般采用弹子结构、片簧式结构。由于弹子结构对制造精度的要求较高，对使用环境的苛求等，故仅用在车身内点火锁的设计中.目前我国有神龙富康、标致、吉利自由舰、力帆520等车型采用弹子结构的锁芯。大多品牌车型均采用片簧式结构。1・2方向锁机构从外形上看。通常有T型和I型。1.2.1T型半整体式点火锁奇瑞汽车奇瑞A3、江淮汽车宾悦等，如图1所示。下

5、面笔者对全车锁中最有代表性的功能件一一点火锁。作一下简单介绍。汽车锁系统中。点火锁的结构比较复杂。它集安全、防盗、人性化操作等多种功能于一体，包括钥匙齿槽形防盗、编码互开率、电子密码防盗钥匙、防盗识渎线圈、方向锁、防锁芯机械破坏、电磁阀防熄火(自动梢)、点火锁背光灯、钥匙未拔提醒、防二次起动等一系列功能。近两年，无钥匙修改稿收稿FI期：2010—04—30(a)奇瑞A3(b)扛推宾悦图1T型半整体式点火锁作者简介：郭晓丹(1971—)。男，湖北武汉人，湖北三环汽车电器有限公司副主任工程师，从事汽车电器开关、汽车全车锁及汽车门把手的设

6、计与研制工作。•只要你有一件合理的事去做.你的生活就会显得特别美好•《汽车电器》2010年第10期31j万方数据Operationaintenance装车需要用凹形板与锁体包裹方向柱.用防盗拧断螺钉紧固。由锁芯、偏心传动轴、锁舌、锁舌滑座、压簧、锁舌挂钩等零件构成。运动时。旋转钥匙柄带动锁芯，锁芯带动偏心传动轴，偏心传动轴将锁舌滑座（连同锁舌）抬起。此时，锁舌挂钩从锁舌侧边将其挂住。并使其在钥匙未拔出的情况下，始终保持抬起状态，从而转向解锁。低端车点火锁，如奇瑞QQ、力帆320,锁芯与锁体结构相对独立，锁体是常见的T型锁的缩小版。如

7、图2所示。由于结构小巧.锁芯部为锁芯与偏心传动轴合二为一。锁芯旋转.锁芯被锁壳斜面带入锁体。锁芯带动锁体完成锁舌缩回.而锁舌弹岀是由锁芯回弹、锁体内锁舌滑座脱离锁芯挂台完成。外壳上有一簧片.在装车时卡人锁体内即可。1・2.21型整体式点火锁图2常见T型锁的缩小版图4T型分体式点火锁锁芯旋转，传动轴被锁壳斜面带人锁体。锁芯带动锁体完成锁舌缩回,而锁舌弹出是由锁芯回弹、锁体内锁舌滑座脱钩完成。外壳一簧片在装车时卡人锁体内，不破坏锁体是无法取岀锁芯的。这种结构易于配送、装车。在后期维修时因町拆分，成本会稍低。从上述分析町以了解，按锁芯与锁

8、体连接方式.目前点火锁主要结构形式有3种：分休式、整体式、半整体式。日韩系汽车的点火锁多为半整体式。法系汽车的点火锁多为整体式.德系汽车的点火锁多为分体式。根据湖北三环汽车电器有限公司多年的设计、牛产经验，更倾向于半整体式的结构设计。