港口布置与规划_课程设计

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1、浙江海洋学院港口航道与海岸工程系港口规划与布置课程设计书指导老师：班级：A10港航组别：1姓名：2013.01.15一、设计基本资料3（一）吞吐量、集疏运方式3（二）船型3（三）营运系数3（五）集疏运条件3（六）水文与气彖条件3二、港口总平面设计4（一）港口主要建设规模的确定41、泊位数量的确定42、集装箱堆场容量：53、集装箱码头堆场总面积5（二）码头有关设计尺度的确定51、码头前沿高程的确定52、码头前沿设计水深的确定6（三）水域规模的确定81、船舶回旋水域的确定82、港池尺度的确定93、进港航道94、锚地的布置11三、建港条件与环境的分析

2、12（一）经济条件与环境12（二）自然条件与环境12四、港口整体布局及依据13（一）陆域规划131、码头平血布置依据132、码头平面布置133、堆、库场布置134、集疏运路线14（二）水域规划141、航道142、防波堤143、口门144、锚地15五、附件15、设计基本资料（一）吞吐量、集疏运方式内容吞吐最集疏运方式杂货进口（80%入场、20%出场）出口（50%入场、50%出场）30万TEU20万TEU铁路占60%,公路占40%注：未來二十年，杂货吞吐量可能有成倍增长。（二）船型船型载重量集装箱2万载重呆利用系数0.9（三）营运系数单位集装箱码头

3、月通过能力万吨2.1万TEU堆场堆存量吨/平方米库场堆存量吨/平方米堆存期天7运量月不平衡系数1.2血积利用率0.75~0.8（四）地形、地质地质条件沙质黏土年回淤量（厘沐7年）25（五）集疏运条件疏运工具年疏运量（万吨）年工作天数疏运强度（吨/犬）工具载S（吨）H需运力往返日期所需完好运力共需数铁路车辆80342234050474750节/汽车80342234054680.5234260驳船803202500500一012022（六）水文与气象条件潮型：为正规半日潮型，潮差2.77米潮位：平均高潮位3.85米，平均低潮位1.08米，最高高潮位

4、5.36米，最低低潮位0.70米。抗震设防烈度：6级，基本地震加速度为0.05g风况统计资料见附录2根据风资料判断强波向为SE方向恶劣天气1-2天年营运天：350天二、港口总平面设计由原始资料知，本港口货种为杂货、矿石、煤炭。本规划将设计三种类型码头，一类为多用途杂货码头，一类为矿右专用码头，一类为煤炭专用码头。根据OTJ211-99海港总平面设计规范》附录A：设计船型尺度及典型船舶尺度冇：船型载重最（吨）设计船型尺度（in）总长L型宽B满载吃水T集装箱2万18327.610.5（-）港口主要建设规模的确定1、泊位数量的确定根据OTJ211-9

5、9海港总平面设计规范》有：泊位数应根据码头年作业量、泊位性质和船型等因素按下式计算：N=—Pt式中：Q码头年作业量（t）,指通过码头装卸的货物数量，包括船舶作业的货物数量，根据设计吞吐量和操作过程确定。Pt一个泊位的年通过能力（t）N——泊位数；通过能力可由设计基木资料得知。N壬亠“P12x2.12、集装箱堆场容量：E、=型生弘=（30x80%+20x50%）xl.2x7/350=0.816TykE仏=一=0.816/5/60%=0.272万NA式中：Ey集装箱堆场容量（TEU）:Qh集装箱码头年运量（TEU）；°到港集装箱平均堆存期（d）;张

6、--堆场集装箱不平衡系数；T伙--集装箱堆场年丁作天数（d）；Ns集装箱码头堆场所需要地面箱位数（TEU）；"---堆场设备堆箱层数；As堆场容量利用率（%）o3、集装箱码头堆场总面积根据OTJ211-99海港总平面设计规范》有：每个20ft箱平面箱位所需面积依据装卸系统一般在22.7〜28.8m2万t；A,=22.7x0.272=6.2万n?A,=28.8x0.272=7.8万n?箱型重箱空箱冷藏箱特种箱堆场容量52255221223242381堆层（层）4□21（二）码头有关设计尺度的确定1、码头前沿高程的确定根据《JTJ2U-99海港总平

7、而设计规范》冇:有掩护的码头前沿高程为计算水位与超高值Z和，应按表4.3.3中的基本标准和复核标准分别计算，并取大值。码头前沿高程基木标准复核标准计算水位超高值（m）计算水位超髙值（m）设计高水位（高潮累计频率10%的潮位）1.0-~1.5极端高水位（重现期为50年的年极值高水位）0-"0.5按设计高水位：码头前沿高程W=4.34+1.5=4.84/77；按极端高水位：码头前沿高程//=5.434-0.5=5.93mH=5.43+0.5=5.93mo贝山取码头前沿高程5.93m。2、码头前沿设计水深的确定根据«JTJ211-99海港总平面设计规

8、范》有：码头前沿设计水深，是指在设计低水位一下的保证设计船型在满载吃水况下安全停靠的水深。其深度可按下式确定：D=T+Z]+Z-y+Z、+Z4z2=k