燃油加油机防爆系统结构和防爆检验

《燃油加油机防爆系统结构和防爆检验》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、燃油加油机防爆系统结构和防爆检验李宇波［摘要］本文主要介绍了燃油加油机整体防爆系统结构并对其进行分析，从而对燃油加油机整体防爆系统设计方法及防爆检验进行探讨，供设计人员和其他有关检验人员参考。［尖键词］燃油加油机防爆电气设备本安电路本安矢联电路一、引言根据国税发199911（号文，2000年1月1H以后，国内加油机厂只能生产税控燃油加油机，税控燃油加油机（以下简称燃油加油机）是用来给机动车添加燃油的一种测量系统,使用统一的监控软件并具有税控功能。由于汽油、柴油及其他燃料油常温下易于挥发，并可与空气形成：A级、T3组爆炸

2、性气体混合物，而燃油加油机作为该决爆炸性气体混合物的释放源，在正常工作或故障状态下同时可能成为点燃源，所以燃油加油机应该具有整体防爆性能，并作为其最基本性能才能保证人民的生命安全、财产安全不受侵害。二、燃油加油机的基本结构和防爆标志燃油加油机一般是rti油泵、油气分离器、测量变换器、计数器、指示装置、视油器、油枪等主要出分组成一个完整的计量液体体积的装置，其工作原理流程图见图lo燃汕加汕机工作原理电动机驱动油泵将储油罐中的燃油经吸管及过滤器泵入油气分离器.进行油气分离,在泵压下燃油经流虽计、电磁阀、油枪输至机动车，同时

3、由脉冲发生器产生的计量信号通过税控主板进行处理。图1税控燃油加油机工作原理流程图按电气部分和非电气部分划分如下：电气部分主要包括：电源及控制板、电脑控制主板、键盘、显示板、计量传感器、电机、电磁阀、油枪开关和照明灯具等。非电气部分主要包括:油泵、油气分离器、流量计、视油髀、油枪、机壳和输油管等。燃油加油机防爆电气设备主要包括本安设备、木安关联设备、隔爆型电气设备、浇封型电气设备及增安型电气设备。作为一个防爆系统应対相关的防爆电气设备、机械设备、配线及其相互连1.电脑税控电路部分为:ib：AT32电源控制器部分为:d(i

4、b):AT31防爆接线盒部分为:d：AT3电4机为:d；AT35.电磁阀为:d：AT3或m:T46计量传感器为ib：AT3或d；AT37.油枪开关为：ib；AT3或d；AT3继&电器盒为d：AT39•照明灯具为:d：AT3或e：T410远传通讯接口隔离部分为：(ib)；AT3燃油加油机整机防爆系统方框图见图2o接进行综合防爆检验并取得整机防爆合格证,这样才能保证燃油加油机的整体安全性。燃油加沖机整机防爆检验主要冇两种方式:①按电气部分、机械结构、配线及其相互连接的整机全而防爆检验②按加油机主体部分和电脑部分上下隔离15

5、(Jhim的防爆检验方式。其中第②种方式将在第五章讨论，现就对①屮防爆检验的整机防爆标志和主要的电气部件或设备的防爆标志汇总如下：整机防爆标志为:dib:AT3o加油机各电气部件的防爆标志等级均不应低于d：AT3或ib：AT3(关联电路为(ib):AT3)o其主要电气部件或设备的防爆标志为：本安关联电命(ib)IIAT3安全场所图2税控燃油加油机整机防爆系统方框图远IT-微隔板机三、燃油加油机防爆系统设计燃油加油机屮的防爆电机、防爆盒、防爆电磁阀等的设计比较常见，通常设汁为隔爆型或浇埜型防爆电气设备，防爆标志为d；AT

6、3或Exm；T4,在此不再叙述，本文主要针对本安电路和萍安关联电路的设计进行探讨。燃油加油机中的电源和控制部分电路一般采用AC380V或AC220V供电电源，经过变压盎降压、整流、滤波和限流、限压保护电路，变为伍电压直流电源供加油机各部分电路使用，另外主控电路板根据外界产生的控制信号返冋到控制电路，控制相应的电机和电磁阀等，从而加油机做出相应的动作。由于该部分电源和控制电路电压高、电流大，容易产生点燃火花，所以把它们放置在隔爆盒当屮，作为本安电路的关联设备来处理。另外电湖L、电磁阀的弱电控制信号与强电部分应采用光电耦合

7、器(或固态继电器)进行安全隔离。本安关联电路中的电源线和控制线经过本安电路处理作为本安线输出，供给主控电路板、键盘显示板、计量传感器和油枪开关等电路使用。因此在加油机防爆电路设计方面，该关联电路的设计尤为重要，也是加油机防爆电路设计的难点Z处。本安关联电路相当于通常的安全栅电路，AC380V或AC220V供电电源经过变丿玉器降压，该变压器的设计必须符合GB38364-83中第61条的规定，变压器绝缘耐压等试验合格后作为可靠组件，并且电源变压器输入绕组采用熔断器或断路器保护。非本安端的最高允许电压按变压器的输出绕组峰值电

8、压考核，限流环节电路可应用金属膜电阻(绕线电阻)或晶体管非线性组竹组成的双重化限流电路，限流电阻精度应不低于±5%,限压环节多采用两只并联的稳压二极管双重保护。在本安端短路或开路时，各元件承受的电流、电压或功率不大于其额定值。电路在正常工作和故障状态下，本安端的瞬时开路电压和短路电流不得大于设计规定值，在本安端发生的电火花(包括相