碎石垫层施工 方案

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1、北仑区梅山水道抗超强台风渔业避风锚地工程(水工部分)第1标段碎石垫层抛填专项施工方案编制：郑先野审核：张雪鑫中交第三航务工程局有限公司北仑区梅山水道抗超强台风渔业避风锚地工程（水工部分）第1标段项目经理2013年2月目录1、工程概述12、施工工艺12.1陆抛碎石垫层施工工艺12.2水抛碎石垫层施工工艺23、施工质量技术要求24、施工方法34.1测量施工放样34.2碎石料的生产商及运输34.3碎石垫层施工35、施工进度计划安排65.1碎石垫层施工总体安排65.2碎石垫层施工工期安排66、施工质量保证措施67、安全保证措施77.1海上施工船舶安全作业77.2水上现场施工人员安全作业78、附

2、件78.1附表0178.2附表0288.3附表0381、工程概述本工程碎石垫层铺设在基底土工布上，总工程量约为42.37万m3，分布于南堤、围堰、东西侧场坪区等施工区域。围堰和南堤基础的碎石垫层设计宽度为相应的基底土工布两端头各缩进1.0m，南堤的碎石垫层厚度为1.5m，围堰和东西侧场坪区的碎石垫层厚度为1.0m。碎石垫层采用水上抛填和陆上抛填方法施工，其中陆上抛填约为8.93万m3，主要分布在南堤的圆弧段和东西侧场坪区；水上抛填约为33.44万m3。碎石粒径规格为2～8cm，含泥量为5%以下。材料名称水下铺设(m3)陆上铺设(m3)施工部位碎石99308/围堰主坝体45098/围堰内

3、侧小石坝141581/南堤主坝体48361/南堤内侧小石坝/48626南堤圆弧段/23007东侧场坪区/17697西侧场坪区小计33434889330合计4236782、施工工艺2.1陆抛碎石垫层施工工艺陆抛碎石垫层施工工艺1.1水抛碎石垫层施工工艺水抛碎石垫层施工工艺2、施工质量技术要求(1)碎石料石质坚硬、新鲜、无风化，岩石软化系数≥0.75，抗压强度≥40Mpa；(2)碎石料粒径2～8cm，超径≤5%；(3)碎石料含泥量＜5%，当含泥量超标时，须用水冲洗干净后，方可使用；(4)对进场的碎石料由技术质量部与试验室进行检查和测试，并将检测结果记录在标准表格中和报告监理工程师，各项指标

4、检测合格后方可使用；(5)抛填时必须抛遍整个区域，不得漏抛、少抛；抛填时做到边沿线整齐；顶部尽量保持平整，并达到设计厚度。(6)碎石垫层施工时及时做好现场原始施工记录表，详见附表01：碎石使用记录表。1、施工方法1.1测量施工放样施工前对待抛填区域进行测量放样，做好堤轴线及碎石垫层边线的放样工作。陆上放样采用全站仪利用陆上的控制点进行测放，并在碎石垫层抛填区域边线上测设标杆作为标记。海上放样采用GPS卫星定位仪定位碎石抛填区域，并在定位船设置醒目的抛填范围。施工中注意保护标杆及海上的浮筒，避免车、船的碰撞。1.2碎石料的生产商及运输碎石料场选择具体根据业主的《建设管理办法和程序汇编》中

5、的“工程物资经销商和生产商的准入条件”的有关规定，碎石生产商的注册资本、年生产能力、业绩及质量需满足相应的规定要求，拟选择宁波梅山岛开发投资有限公司经营的宁波市北仑区春晓镇干岙茅洋山建筑用石料矿。考虑工程开工前期，施工现场的临时下料码头正在筹建中，在施工现场的临时下料码头未建成前，碎石料场经监理和业主现场考查后，选择在象山浦门石料的料场。水抛碎石料从堆场通过自卸汽车短驳运至临时码头装入送输碎石船，通过水上运输至施工现场。陆上抛填碎石由料场挖装至自卸汽车上直接运到施工现场的作业点。1.3碎石垫层施工1.3.1水上抛填施工根据以往水抛施工实践比较分析，碎石运输拟采用吨位较大的2000吨级平

6、板驳运输船，具体根据碎石垫层的施工强度考虑，拟安排三艘运输碎石船辅助施工。碎石运到现场后再用带GPS定位系统的定位船结合挖机、铲车设备，抛投过程中，通过每船方量和尺寸确定抛填区域及抛填面积，控制碎石垫层抛填厚度，以达到厚薄均匀，使碎石垫层的抛填厚度达到设计的要求。1)抛投试验：首先进行抛投试验，根据对平板驳装料方量，计算出符合设计要求厚度的抛投长度和宽度，然后进行试抛，确定潮水对抛投的影响以及船只在抛投过程中的移动范围、移动速度等施工参数。2)网格划分：首先完成垫层施工区域内的网格划分。网络划分以轴线为基础，从施工起始桩号到结束桩号，以沿轴线长度10m范围为一个大网格，大网格中又划分5

7、m×5m的小网格，以控制投抛位置。3)装量控制：按照划分的网格，根据对平板驳一次投抛的面积计算出所需方量，然后在驳船上刻上标记，每次装料都以装到标记线为准。根据以往的施工经验，每船抛填面积为20m×5m，必要时采用挖机进行二次整平，保证碎石垫层厚度为100cm的要求。4)定位：首先在定位船上安装好GPS定位设备，在定位船船首和船尾分别设一台GIB系统天线，同时在计算机上输入施工区域位置，与GPS岸台相配合即可找到任何抛投点的位置，再在施工位置上