行驶系概论车架

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1、第二章汽车行驶系统本章将主要介绍以下内容第一节汽车行驶系统概述第二节车架和承载式车身第三节车桥和车轮第四节悬架返回目录1一、行驶系统的功用第一节汽车行驶系统概述返回目录1.接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力；2.传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及力矩；3.缓冲减振；4.控制汽车行驶方向。2二、行驶系统的组成车轮、车桥、悬架和车架。第一节汽车行驶系统概述3三、行驶系统的类型轮式、半履带式、全履带式、车轮履带式。第一节汽车行驶系统概述4三、行驶系统的类型轮式、半履带式、全履带式、车轮履带式。第一节汽车行驶系统概述5三、行驶系统的类型轮式、半履带式、全履带式、车

2、轮履带式。第一节汽车行驶系统概述6视频7三、行驶系统的类型轮式、半履带式、全履带式、车轮履带式。第一节汽车行驶系统概述8下一节第一节汽车行驶系统概述本节内容结束9第二章汽车行驶系统本章将主要介绍以下内容第一节汽车行驶系统概述第二节车架和承载式车身第三节车桥和车轮第四节悬架10第二节车架和承载式车身车架的类型1.边梁式车架；2.中梁式车架（也称脊骨式车架）；3.综合式车架和承载式车身。车架的功用1.支承连接汽车的各零部件；2.承受来自车内外的各种载荷。返回目录11一、边梁式车架主要用于货车、越野车（包括SUV）和部分轿车。第二节车架和承载式车身12主要用于货车、越野

3、车（包括SUV）和部分轿车。一、边梁式车架第二节车架和承载式车身13一、边梁式车架主要用于货车、越野车（包括SUV）和部分轿车。第二节车架和承载式车身14一、边梁式车架主要用于货车、越野车(包括SUV）和部分轿车。第二节车架和承载式车身15第二节车架和承载式车身车架的结构类型16第二节车架和承载式车身车架的剖面型式17二、中梁式车架特点：只有一根位于中央贯穿前后的纵梁。第二节车架和承载式车身18二、中梁式车架第二节车架和承载式车身19二、中梁式车架第二节车架和承载式车身20特点：车架的前部是边梁式，后部是中梁式。三、综合式车架第二节车架和承载式车身21第二节车架和承载

4、式车身特点：兼有车架和车身的作用，用于竞赛汽车和特种汽车。22特点：以中梁式车架为基体，在脊骨车架两侧连接车身底板。第二节车架和承载式车身23特点：前后车架用活动铰链连接，铰链内部的橡胶衬套使整车获得一定的缓冲。第二节车架和承载式车身24特点：减轻整车重量，又使车身局部得到加强。第二节车架和承载式车身25四、承载式车身大多数轿车和部分大型客车取消了车架，而以车身兼代车架的作用，即将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受，这种车身称为承载式车身。承载式车身由于无车架，可以减轻整车质量；可以使地板高度降低，使上、下车方便。第二节车架和承载式车身26第二节车架和承

5、载式车身27第二节车架和承载式车身麦巴赫轿车车身28第二节车架和承载式车身麦巴赫轿车车身29下一节本节内容结束第二节车架和承载式车身返回目录30