国际陆港综合物流园建设项目可研报告

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1、国际陆港综合物流园建设项目可行性研究报告二○一一年十一月2目录第一章总论11.1项目背景11.2项目概况41.3结论与建议8第二章市场分析与建设规模92.1市场分析92.2建设规模10第三章建设方案及设备方案123.1工程概况123.2主要设备配置16第四章节能174.1设计依据174.2主要技术措施174.3主要能耗19第五章环境保护、安全消防205.1环境保护205.2劳动安全与消防235.3消防24第六章项目组织管理与劳动定员266.1企业组织机构266.2行政管理296.3工作制度及劳动定员306.4人员培训302第七章项目实施进度与招投标317.1项目建设

2、进度安排317.2招标31第八章投资估算及资金筹措338.1项目概况338.2投资估算范围338.3编制依据338.4建设投资估算338.5铺底流动资金估算348.6建设期利息估算348.7总投资及资金来源34第九章财务评价与经济效益分析409.1基础数据与参数的选取409.2营业收入409.3总成本费用估算409.4财务盈利能力分析429.5财务评价结论429.6项目盈亏平衡分析42第十章结论与建议4310.1结论4310.2建议432第一章总论1.1项目背景1.1.1项目名称：河北邢台国际陆港综合物流园建设项目1.1.2承办单位概况1.1.2.1承办单位名称：河

3、北好望角物流发展有限公司1.1.2.2项目负责人：李恒祥1.1.2.3单位概况河北好望角物流发展有限公司位于邢台市开发区，是国家AAAA级物流企业，注册资本6000万元人民币，总资产2.32亿元人民币。公司下辖好望角国际物流园、好望角饭店、好望角宾馆、好望角货运公司、好望角房地产开发公司、杭粤情大酒店等单位，其中：好望角国际物流园规划占地520亩，建筑面积14万平方米，总投资3.4亿元人民币。规划有标准化仓库、集装箱堆码场、信息大厦、商务公寓、内陆港、保税物流中心、宾馆饭店。是一个综合性、枢纽型物流园区。该园区一期工程已于2007年投入使用，二期工程于2009年9月

4、陆续投入使用。200余家物流企业和多家国内知名工商企业入驻园区。园区日车流量1500余辆，货流量达15000余吨，在全国40多个大中城市建立了物流网络，广泛开展了仓储、货运和第三方物流，已成为邢台市现代物流的龙头企业。1.1.3编制依据（1）中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法44（2）中共中央国务院《物流业调整和振兴规划》国发[2009]8号（3）国家六部委《关于加快我国现代物流发展的若干意见》（4）商务部《关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》（5）《河北省现代物流业发展规划》（6）《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)（7）其它相关资料1.1.4

5、项目提出的背景和建设的必要性1.1.4.1背景黄骅港地处渤海湾中南部，是我国主要煤炭出港和铁矿石输入港之一，邯黄铁路起自邢台南站途经邢台、衡水、沧州至黄骅港区，线路总长366公里，设计区段最大货流密度，近期上行2261万吨/年，下行2932万吨/年，远期上行3058万吨/年，下行3516万吨/年，邢台地处连接中原京津、横贯内陆沿海的中心位置，面向3亿人口的大市场，交通条件十分发达，京广、京九、京沪、邯黄、邢和铁路，京珠、阿深、青银、邢临、邢汾、邯黄、大广高速，106、107国道等都经过邢台，多条省级公路与之构成了发达的路网体系，为好望角铁路物流园邢台园区建设提供了路

6、网支持。邢台有着丰富的物流市场资源，钢铁成品和原材料、煤炭、玻璃、标准件、板材，另外还有世界最大的单晶硅生产基地，医药销售基地等。预计黄骅港矿石运量可达500万吨/年，邢台地区发往黄骅港的煤炭、玻璃、板材等动量可达200-300万吨/年。巨大的市场需求为河北邢台国际综合物流园44建设提供了广泛的市场需求。1.1.4.2必要性1.本项目的建设符合国家产业政策。依据国家发改委等9部门提出的《关于促进我国现代物流业发展的意见》和《河北省关于加快现代物流发展的意见》精神，河北省确定把发展物流业作为培植新的经济增长点和企业挖潜增效的重要措施来抓，突出抓好第三方物流、企业物流管

7、理和中心城市三个重点，争取用五年左右的时间，使重点企业物流成本占产品成本的比重有较大幅度下降，第三方物流占全社会物流的比重达到30%以上；《邢台市服业发展规划纲要》和《中共邢台市委、邢台市人民政府关于进一步促进服务业发展的意见》中指出，要优先发展现代物流业,基本建成包括交通运输、仓储配送、包装加工、信息网络等功能较为完善的现代物流体系，把邢台初步建成面向沿海港口、连接晋陕腹地、沟通南北城市的重要物流枢纽，使邢台成为冀南重要的区域物流中心城市。本项目建设对促进当地的服务业发展起到积极的推动作用。2.本项目的建设有利于带动相关行业的发展和城市的建设。国际陆港综合44