2020版高考地理一轮复习 课时作业9 常见天气系统（含解析）新人教版

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1、常见天气系统时间：45分钟　满分：90分一、选择题(本大题共11小题，每小题4分，共44分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的。)[2019·山西太原月考]读2016年10月4日～12日，某天气系统中心位置移动经纬度示意图。据此完成1～2题。1．该天气系统的移动方向大致为(　　)A．由正西转向西北　　　B．由东南向西北C．由西北转向东北D．由西南向东北2．该天气系统可能是(　　)1～2.解析：第1题，从图中天气系统的移动可以看出，纬度由低纬到高纬，即由南向北运动；经度由东向西运动，所以大致是由东南向西北移动，B正确。第2题，该天

2、气系统发源于温暖的低纬度太平洋上，短时间内其向偏北方向运动，为气旋，因此A正确。答案：1.B　2.A3．[2019·江西十校联考]寒露风是指秋季冷空气侵入后引起显著降温使水稻减产的低温冷害。在我国南方，它多发生在寒露节气。下图能正确表示形成寒露风的天气系统的是(　　)解析：寒露风实质上是来自北方的强冷空气在南下途中与南方的暖气团相遇，形成的冷锋；A选项中为暖锋，B选项中为冷锋，C选项中为低压(气旋)，D选项中为高压(反气旋)，故选项B正确。答案：B下图是某区域某时地面天气简图。读图回答4～5题。4．图中M地的风向是(　　)A．东北B．东南C．西北

3、D．西南5．产生图示区域降水的天气系统是(　　)A．气旋B．反气旋C．暖锋D．冷锋4～5.解析：第4题，从图中可知M地位于高压的东侧，水平气压梯度力由西向东，在北半球向右偏—锐角，为西北风。第5题，图示降水区域东南侧为一低压槽，此处冷气团势力很强，降水区主要集中在锋后，故为冷锋天气。答案：4.C　5.D下图是2018年4月18日8时～4月19日8时我国部分地区降水分布示意图。读图回答6～7题。6．形成图示地区降水的主要原因是(　　)A．高压脊控制B．锋面活动C．反气旋过境D．热带气旋影响7．若图示降水持续多日，最易发生洪涝的地区是(　　)A．江汉

4、平原B．四川盆地C．珠江三角洲D．长江三角洲6～7.解析：第6题，世界上降水类型分为地形雨、锋面雨和对流雨。图中所示为冷暖两种气流的相遇，应为锋面雨，是锋面活动产生的降水。第7题，读图很容易看出该时间段我国东南部降水较多；若长时间降水，在珠江三角洲地区东、北、西三个方向上地势较高，水很容易向珠江三角洲汇集，易发生洪涝。答案：6.B　7.C[2019·西安市调研]锋面性质不同，产生的天气现象也不相同。读图回答8～9题。8．甲、乙两图中，受锋面影响可能产生的天气现象是(　　)A．甲图中暖空气被迫抬升，形成降雨天气B．甲图中锋过境后出现升温、降压、晴朗

5、天气C．乙图中暖空气主动爬升，形成阵性降水D．乙图中锋过境后狂风大作，会出现短时雷暴天气9．我国东部受甲图中锋面影响时，会出现的天气现象是(　　)A．长江下游伏旱B．华北平原春旱C．北方寒潮D．江淮梅雨8～9.解析：第8题，甲图冷空气向暖空气移动，暖空气在锋面上被迫抬升，是冷锋天气，故A正确，B错误。乙图暖空气向冷空气移动，冷空气在锋面下后退，是暖锋天气，形成连续性降水，故C、D错。第9题，甲图为冷锋，北方寒潮是冷锋快速入侵造成，故C正确。长江下游伏旱是受副热带高压影响，华北平原春旱是受大陆气团影响，江淮梅雨是受准静止锋影响，故A、B、D错。答案

6、：8.A　9.C[2019·湖南调研]下图中XY线为地球自转线速度等值线，PQ为锋面。据此完成10～11题。10．关于PQ半球位置及其锋面性质的说法，正确的是(　　)A．北半球暖锋B．北半球冷锋C．南半球暖锋D．南半球冷锋11．下列叙述正确的是(　　)A．b地区将迎来持续性降水天气B．a地受暖气团控制天气晴朗C．b地此时吹西南风D．PQ锋面将向南移动10～11.解析：第10题，山地的线速度要高于同纬度的地区，因而该地位于北半球，PQ处暖气团主动向冷气团运动，为暖锋。第11题，出现锋面说明该处为低压，根据指向标可知此时b处为西南风。答案：10.A　

7、11.C二、综合题(共46分)12．[2018·全国卷Ⅲ，37]阅读图文资料，完成下列要求。(24分)下图为春季T时刻亚洲部分地区的海平面气压分布图。(1)指出控制图示区域的两个气压系统及位置关系。(4分)(2)T时刻该区域的锋面数量发生了变化。推测T时刻前该区域锋面的数量，并分别说明锋面形成的原因。(8分)(3)预测P点将要发生的天气变化。(8分)(4)说明该区域春季天气系统活跃的原因。(4分)解析：第(1)题，读图可知，图示区域有一高压系统和一低压系统；位置关系即两者的相对方位。第(2)题，T时刻锋面数量是两个，西北部冷高压中心气流在水平气压

8、梯度力的作用下向东南方向运动，形成了一个新的冷锋。图中锋面成因应根据锋面所处位置说明；锋面位于低压槽，其成因与锋面气旋相关，高压前端锋面