BRT人因分析研究

《BRT人因分析研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、声明本人郑重声明，所有内容在老师的指导下，独立研究所完成的。目录1绪论52人因工程的理论内容62.1扶手和栏杆在人因上的体现62.2驾驶室设计在人因上的体现62.3车厢内微气候在人因上的体现72.3.1微气候72.3.2湿度72.3.3热辐射72.4公交车座椅在人因上的体现73BRT公交车的人因分析83.1扶手及栏杆83.1.1长直扶手83.1.2拉手环93.1.3直立型栏杆113.1.4座位上的把手123.2座椅分析123.3驾驶员座椅和操作盘143.4仪表盘设计143.5报站系统153.6±下车的设计163.7BRT车内微气候173.7.1造成空调车厢空气质量问题的主要来源173.7

2、.2通过分析，车厢内污染物的主要成分183.7.3改善车内微气候183.8车内通道的设计194结论205致谢211绪论公交系统(BRT)是一种新型的城市公共交通模式，因其工程投资少、建设周期短、环境污染小、运输效率高的优势在我国大中城市广泛推广。随着经济社会的发展，城市公共交通压力日益增大，常规公交渐渐难以满足不断膨胀的客运需求，而轨道交通系统出于成本高、建设周期长、技术难度大等特点只能在少数具备相应条件的城市建设实施，而其它城市则急需寻找一种更理想的交通方式来应对H前的局面。快速公交系统(BRT)作为一种新兴的公共交通模式，在世界多个城市已经得到较好的发展和应用，被证明是一种成木较低、

3、效率较高、建设周期短、灵活性好的公共交通方式，因此很多城市希望通过发展快速公交系统來满足公共交通需求。本文通过所学的人因工程方面的知识，对这种新兴的公共交通方式的人性化改进进行分析和建议。现代都市屮运行的公交客车大部分还无法满足人们的上述需要，城市屮平均70%是中低档普通型的公共汽车，交通拥挤、道路不畅已经几乎成了大小型城市的标志性现彖，通常这种现彖多发生在交通人流高峰期，严垂浪费了乘客的宝贵时间。公交客车内也经常如同车外水泄不通的道路一样拥挤不堪。据有关资料记载，高峰期车内每平方米站立人数可达11人Z多；高度较低的车厢，使乘客站在车厢里会感觉压抑、空气流通不畅；玻璃车窗较小，乘客的视野

4、受到限制；车辆行驶时的振动、噪音更是影响着乘客的舒适性。人们乘坐这种车辆时，身体不适是十分正常的反应，同时引发的心情烦躁也影响了人们的正常生活。偏高的车内地板也是一个非常不符合人机工程学原理的设计，给城市里的老年人、残疾人、儿童、孕妇等人群的行动带来了不便，甚至造成伤害。驾驶区的操作环境不舒适也给驾驶员带来很多麻烦，从而降低了整车运行的可靠程度。同时，它们与时代脱节的造型也无法满足现代人审美的需要，无法与现代化的都市形象相符，影响城市的美观对于城市客车这种人们时时刻刻离不开的交通工具，人们对其的要求正不断提高。首先，作为一个人们乘坐的交通工具，上下车时方便、乘坐时舒适、行驶时快速安全是人

5、们所追求的首要冃标。另外，它作为现代城市的一个重要纽成部分，外观造型和内饰装扮也要满足现代人的审美观点。同时，作为现代设计的产品它每一处细节设计都要体现以人为本的设计理念，使人们乘坐这种交通工具时处处体验到现代设计给与我们的人文关怀。2人因工程的理论内容2.1扶手和栏杆在人因上的体现扶手和栏杆是否合理的分析，是通过人体力学，人体测量学和肌肉生理学來确定其与水平面的角度，高度，和摩擦系数。1按个子较低的女性乘客可以使用设计计算该设计计算属于产品的小尺寸设计，即依照女子第5百分位人体功能尺寸。横朴高度（H）应不人于HWJ5女十Xxl,公式（1）其中，J5女一一第5百分位女子的“上举功能高”（

6、数值可查阅文献［1］）。Xxl——女子的穿鞋修正量（可取20mm）2按个子较高的男性乘客不会被碰头设计计算该设计计算属于产品的大尺寸设计，即要依照男子第99百分位（因可能会碰伤，涉及到人身安全，故选择男子的人百分位）人体尺寸（身高）。横杆高度（II）应不小于HMH99男+Xx2+r,公式（2）其中，1199男一一第99百分位男子的身高（数值可查阅文献［2］）Xx2男子的穿鞋修正量（可取25mm）r横杆的半径按上述两种方法设计的结果在数值上是互相矛盾的，即不能同时满足两方面的更求。但是通过设计可以协调解决此矛盾。按2设计的结果设置横杆，而且高度可再增高（不能超过大个子男子的上举功能高），横

7、杆下每隔近.05米（第99百分位男子的最大肩宽为486価）掉绳，并悬挂手环，手环的高度以1设计的结果为基准，还可以略低。通过调节掉绳的长度达到所需要的高度2.2驾驶室设计在人因上的体现驾驶员驾驶室的设计是通过驾驶员的感觉，知觉，视野，视力，疲劳程度,颜色相配时的易辨认顺序（仪表盘内指针的颜色和底盘的颜色）等等。通常一般操作的视距距离设置在560〜750mmZ间，这样能够使眼睛较长时间地工作而不会疲劳。前方最佳距离为710mm左右，仪