机械毕业设计论文范文

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1、机械毕业设计论文范文　　　　机械毕业设计的论文也许就让同学们很头疼了下面应届毕业生小编为您介绍机械毕业设计论文范文希望能够帮到您　　　　机械毕业设计论文范文一　　　　公路隧道机电工程技术　　　　1公路隧道机电工程技术发展的必要性和现状　　　　近几年来在公路建设中尤其是山区高速公路建设中由于隧道施工方案具有克服地形障碍、缓和高程变化、改善总体线形以及缩短行车里程等优点广受施工单位的青睐其建设规模和建设里程不断扩大但是公路施工方案也存在一些缺陷:首先隧道空间较封闭其光线变化较大容易导致安全事故;其次隧道环境较差如:空气污染、噪声大等大大增加了发生二次安全事故的机率鉴于此安全问题是

2、隧道建设和运行过程中应首要关注的问题在此方面机电工程技术的出现很好地弥补了隧道的缺陷不仅满足了隧道的安全性需要而且为隧道的日常运行提供了便捷公路隧道主要包括照明系统、交通控制系统、火灾检测报警与消防系统等对公路隧道的发展具有十分重要的现实意义本文以贵州省六盘水至镇宁高速公路六盘水至六枝段的隧洞机电工程设计和布设为例分析其技术要点其基本情况如下:贵州省六盘水至镇宁高速公路六盘水至六枝段全线共13座隧道设计时速80km/h　　　　2公路隧道机电工程设计方案　　　　结合六盘水至镇宁高速公路六盘水至六枝段隧道的特点和日常需求决定采用如下设计方案:　　　　(1)隧道监控设施根据隧道交通

3、工程等级合理设置监控外场设备隧道监控系统的构成大致分为8个部分:中央控制系统(包括PLC控制系统和有线广播系统)、交通检测系统、交通信号控制系统、视频监控系统、通风检测控制系统、照明检测控制系统、火灾报警系统、紧急电话系统　　　　(2)隧道通风设施根据计算隧道在各种运营工况下稀释CO和烟雾所需的需风量确定隧道采用全射流纵向通风方式或者采用自然通风方式　　　　(3)隧道照明设施本项目隧道均采用无极调光照明隧道照明光源选用大功率LED灯隧道照明包括加强照明、基本照明、应急照明、有源诱导标及车行横洞、人行横洞照明　　　　(4)隧道供电设施全线隧道采用传统供电方式即在隧道口设房建变电

4、所或地埋式变电站通过低压电缆进入隧道内给设备供电变电所采用一路市电+柴油发电机供电方式地埋式变电站采用一路市电供电方式一级负荷采用EPS应急电源供电　　　　(5)隧道消防设施隧道配置了完善的消火栓、灭火器、水成膜泡沫灭火装置、疏散逃生标志、防火门、防火卷帘门　　　　3公路隧道机电工程技术　　　　3.1隧道监控系统　　　　在隧道设计和建设中监控系统直接关系着隧道的车辆安全同时也是在隧道发生紧急情况时能够快速处理并反映的重要保证在本工程中必需的关键设备均在一期工程中实施隧道内交通控制、有线广播、闭路电视监视、紧急电话、火灾手动报警按钮、火灾检测器、防火卷帘门、消防设备、能见度检测

5、器、CO检测器、车辆检测器为一期实施基于本项目初期投资控制的原因洞内能见度检测器、CO检测器、风速风向检测器一期只按基本要求布设随着交通流的增长隧道洞内环境状况会更差二期隧道内应增设能见度检测器、CO检测器风机等隧道监控管理救援站;全线13座隧道中的6座隧道设置监控设备设置依据主要参照隧道交通工程分级并结合贵州省高速公路的整体装备水平而设计按照业主对该项目机电设备的联网需求系统构建的技术要求以及管理模式来控制监控设备的布设规模　　　　3.2隧道消防设施　　　　各隧道的消防箱、火灾报警系统、手动报警按钮、有线广播等均为50m设置一处短隧道主要设置的消防设施是手提式灭火器每50m

6、设置一组一组包含4具灭火器灭火器采用MFA4型手提式干粉灭火器(4kg磷酸铵盐干粉灭火器)4具灭火器箱面板标有“灭火器”字样长隧道主要设置的消防设施包括:消火栓、水成膜泡沫灭火装置、手提式灭火器　　　　3.3隧道通风设施　　　　射流风机距离洞口200m左右组间距离150m左右每两台为一组采用上置式悬挂安装一氧化碳/能见度检测器:设于隧道洞内距入出口约300m处及隧道中间风速风向检测器:设于隧道洞内距出口约310m处及隧道中间　　　　(1)风机选型隧道采用全射流纵向射流通风方式采用Ф1120型风机　　　　(2)风机的控制通风控制系统根据检测到的透过率VI、CO浓度数据、交通量数

7、据控制风机的运行台数、风向和运行时间实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行;并在发生火灾时根据不同地点进行相应的火灾排烟处理以保证隧道的安全及运行环境的舒适性监控系统对每台风机有正转、反转、停机控制通风系统将每台风机的状态(正转、反转、停机)、自动手动状态显示、总故障信号传给监控系统通风控制系统控制方式要求有如下三级:监控室:自动控制、人工远程控制;隧道区域控制器:自动控制、人工控制;通风机开关箱:人工手动控制　　　　3.4隧道照明设施　　　　运营照明系统设计的基本原则是在保证行车安全和舒适的条件下使