浅谈桥头搭板下沉病害处治

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1、浅谈桥头搭板下沉病害处治摘要：桥头产生桥头搭板下沉的主耍原因与地基条件、填筑材料、施工机械设备以及施工丁艺等诸多因素有关，越来越引起公路建设、设计、监理、施工等部门的重视。本文首先分析了桥头搭板下沉引起的危害，其次，就如何有效加强桥头搭板下沉病害处治进行了深入的探讨，具有一定的参考价值。关键词：桥头；搭板下沉；病害处治Abstract:themainreasonsofbridgeheadproducebridgeheadsinkingslabandfoundationconditions,fillingmaterials,constructionequipmen

2、tandconstructiontechnologyandmanyotherfactors,moreandmorehighwayconstruction,design,supervision,constructionandotherdepartmentsoftheattention.Thispaperfirstanalyzesthebridgeheadsinkingcausedharm,slabandsecondly,howtoeffectivelystrengthentheslabsinkingdiseaseharmforin-depthdiscussion,

3、withsomereferencevalue・Keywords:bridge;thesinkingslab;diseasetreatment中图分类号：TL372+.3文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)随着我国路网的迅猛发展，以及高速公路的发展和建设，桥头搭板下沉现象不断增多，已成为严重的道路病害，影响了行车的舒适性和安全性,这是公路修筑中一个亟待解决的重要课题。桥头产生桥头搭板下沉的主要原因与地基条件、填筑材料、施工机械设备以及施工工艺等诸多因素有关,越来越引起公路建设、设计、监理、施丁等部门的重视。2.桥头搭板下沉引起的危害(1)对行车安

4、全和舒适度的影响桥头搭板下沉的时候不得不降低车辆的速度，使公路的使用功能和通行能力受到很大影响；其次，在桥头搭板下沉时会使乘车人员感到不舒适,心情会受到影响并一且容易疲劳，所载货物易损坏；再次，严重的桥头搭板下沉现象还加速了桥梁、路面及车辆的损坏，严重的桥头搭板下沉现象导致车辆失控，发生翻车、追尾等交通事故，威胁人、车和财物的安全，造成生命、财产的损失。(2)降低公路使用性能由桥头搭板下沉产生的水平和垂直冲击力会对路面、路基和桥梁结构物产生进一步的损坏，从而增加了养护维修费用和管理的难度，并降低了公路使用性能。(3)增加运输成木桥头搭板下沉时的冲击力会增加车辆的

5、振动以及机械磨损和轮胎的损耗，增大油耗，缩短车辆使用年限，增加运输成本。(1)影响工作和生活桥头搭板下沉时产生的噪声会对驾驶员、乘车者和公路两旁的居民造成干扰，不利于人们身心健康，影响其正常的工作和生活。2.公路桥头搭板下沉的病害原因分析桥头搭板下沉是国内外高等级公路中普遍存在的病害，尤其是在软基上修筑的结构物表现更加明显。综合研究分析发现，搭板桥头搭板下沉病害产生的主要原因如下：(1)台背填料不密实。台背填料不密实，尤其是高填方路段的路基填筑材料不均匀、碾压不密实，在车辆荷载作用和震动下填料沉降，从而造成桥头搭板下沉。(2)雨水流入，填料流失。由于接缝的存在，

6、导致雨水进入搭板下，在车辆荷载作用下形成唧浆。泥浆顺桥台锥坡、路堤护坡的破损处和缝隙间流出，致使板底下的路基材料不断减少，进而形成桥头搭板下沉。(3)车辆超载破坏。在车辆荷载尤其是超载车辆作用下，面板受到口大的垂直荷载作用，不断对板底路基进行补充压实，最后形成桥头搭板下沉。3.如何有效加强桥头搭板下沉病害处治(1)选材与施工桥台台背填料填筑处理质量的好坏对台背沉降起着举足轻重的作用。材料选择上，应选择渗水性好、强度高、压实快的材料。另外，在北方冰冻地区还应选择抗冻胀强的材料，如砂砾、碎石砂、工业废渣、碎石土等。在填筑方法上，要分层填筑，分层碾压，分层检测，分层厚

7、度要小于30cmo斜坡或台阶填筑至搭板底面。台背填筑的时间是一个很关键的问题。大多数施工是构造物和路基土方同时进行的台背填筑及桥头很长一段距离内都是先空下，待桥台完工后再填筑桥头部分。这样,一般是台背与路面在同一时期完成，所以台背部分的地基和路堤没有充足的时间固结下沉，工后沉降比较明显。因此,在施工安排时，最好先安排构造物施工，路基和台背同时填筑,并进行超载预压处理，路面施工则等到路基沉降稳定后进行。搭板垫层材料釆用石屑、砂砾、水泥或石灰等混合材料。这些材料凝固后在搭板下形成刚度和强度较大的稳定层。垫层施工要分层填筑，碾压，压实密实度要达到95%,其平整度在5m

8、m以内。枕梁的施工在垫层