浅谈塑料制品现状与发展前景

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1、浅谈塑料制品现状与发展前景综述TECHNOLOGYANDMARKET杨俊秋武汉船舶职业技术学院机械系武汉430050摘要：本文分析了目前我国塑料制品与发达国家相比存在的差距，展望了塑料制品在农用塑料、包装塑料、建筑塑料及工程塑料等四大类产品的广阔发展前景。关键词：塑料制品现状差距市场前景由于塑料具有质量轻、强度高、韧性好、耐腐蚀、绝缘性好、易着色、可成型任意形状、生产率高、成本低等优点，因此塑料制品得到了广泛的应用，塑件已深入到国民经济的各个部门中。近年來，以塑代钢、以塑代木己成为国际流行趋势，零件塑料化的趋势不断加强，并且陆续出现全塑产詁。但是，也应看到目前

2、我国塑料制品在产品结构、工艺技术、装备和产品质量等多方面与发达国家相比仍存在一定差距，具体表现在以下几个方面:具有较高技术含量和较高附加值的通用工程塑料产品在塑料产品总量中所占比例低（如以ABS树脂为原料生产的外观件产品），而特殊工程塑料产品更低。高档的或缺门的塑料产品仍需进口。据海关统计，我国每年仍需进口100多万吨塑料产品，国内使用的PVC革中的20%和PU革中的30%是国内尚不能生产的进口商品。合资2）工艺技术与装备落后。目前，全行业中海外独资、企业（约占全行业企业的15%）和一些企业集团装备水平较一些高技术含量的产品，如双壁波纹管、高，以引进设备为主。

3、1•客观现状高附加值产品少。以通1）中低档产品偏多，高技术含量、用树脂为原料的产品中，中低档产品所占比例高，高技术、高附加值的产品所占比例低。如以PVC树脂为原料生产的薄膜、以PP树人造革、鞋类等软质PVC产品所占比例仍占50%以上。脂为原料的各类产品中,劳动密集型的低附加值编织制品（主要为编织袋）产量占首位，而技术含量较高的聚丙烯薄型产品产量所占比例较低。高技术产品发展迟缓，中低档产品重复交叉。成在路面上的投影为度。所以中央分隔带和路两侧路肩近处应以栽植低矮整形的常绿树，花灌木和整形球树为主，配以草坪和低矮花卉等。二是对树种的选择。因为树木的高度的限制和管理

4、方便的要求，在选择树种时要尽量选用那些寿命长，容易栽活且生长缓慢，耐修剪的常绿树种，以减少落叶清扫工作。花卉以多生宿根类为宜，以免频繁栽种。三是色调布局和风格耍符合高速公路的特点。色调耍鲜明，布局耍简洁明快，风格耍统一服从公路整体需要，且要富与变化，不能千篇一律，一线到底。四是绿化带的长度也要按道路的变化來确定。为地理变化、道路构造物、桥梁、交叉路口、行政区域等不同情况变换不同类型和长度。PVC发泡板材、200L以上大型中空容器等生产线以及大型的精密注射机基本都是引进的。国内塑料机械的销售额近几年来约50〜60亿元进口塑料机械大约1亿美元，数量上进口设改革开放

5、以来,国内设备在产品品种、质量、成套备约占20%o制造与供应能力方面有了很大进步，但国产设备与发达国家相比，在控制系统、容量、速度、精度及成套方面仍有较大差距。我国模具材料、热处理、制造精度与工业发达国家相比，的重要性、必要性，自觉理解，遵守，维护，共同营造，构建高速公路安全畅通的新局面，充分发挥高速公路极大的社会效益和经济效益。其次，由于加强高速公路的管理直接影响到国家、集体、个人的权益，有时其引起的直接经济效益还很大，容不得半点的疏忽，所以从事高速公路的管理者也必须以法律，法规作为执法依据，制定、完善相应的管理办法，并在执法过程中，区别不同的情况以教育为主

6、，处罚为辅，充分体现执法必严与执法适度的原则，克服和纠止那些违规执法，随意处罚，以权代法及“三乱”现象。第三是统筹协调，综合治理，构造高速公路安全畅通的和谐社会环境。高速公路的管理工作涉及到社会的方方面面，是一项极其复杂的工作，不是哪一种单一的方法和手段就能够完全解决的。比如在高速公路上运行的运输车辆，既分布广泛且运输管理机构分散；高速公路本身路线较长，或跨省市或跨地区；沿线又涉及到农业、水利、林业、电力、通讯、铁路及沿线的诸多乡镇村社；在法律法规及政策上又与公安、工商、城建等部门密切相关等等。这就需要在管理中统筹协调，理顺关系，协同配合，明确职责，统一政策，

7、纠正和克服那些“路出多门”、“法出多门”的现象，形成一种综合治理、执法统一的局面。4・加强宣传，健全法制，统筹协调，综合治理，从根木上解决高速公路的安全、畅通。有法可依，依法办事是高速公路管理工作的基本原则，是高速公路事业发展的客观规律，是确保高速公路安全畅通的重要依据。但落实在具体的工作中，又是一项社会性与政策性极强、涉及面广、难度很大的工作。要做好这项工作，必须得到社会的理解和支持。因此，对这项工作应从系统的、社会的角度进行广泛的宣传教育，让大家深刻认识高速公路安全畅通技术与市场1007/385综述TECHNOLOGYANDMARKET还有一定的距离，制造

8、周期长2~5倍，模具寿命短，表面质量差