消声器的设计流程与研究

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1、消声器的设计流程与研究胡景彦苏圣江帆吴丰凯吕希斌(1.宁波市揶州徳來特技术有限公司，浙江宁波315000)摘要：随着社会对振动噪声关注度与日俱増，采用的降噪措施也是不断多样化，木文主要研究的方向主要是针对发动机排气噪声方面，采用消声器进行降噪措施的研究。对于不同的发动机其排气噪声在不同频率的声压级是不同，而对于不同排量的发动机所产生的声压级大小也是不一样。所以需要专门针对某一款发动机设计一款消声器进行降噪，这就涉及到如何设计消声器使Z能够完全与发动机进行匹配，本文主要研究的课题是采用传统的设计方法与冇限元计算

2、和结合的方式进行设计消声器。关键词：消声器噪声声压级声强级声功率DesigncycleandResearchofMufflerHUjing-yan,SuSheng,JiangFan,WUfeng-kai,Luxi-bin(DLTTECHNOLOGYCO.,LTD.,NingBo315000,China)Abstract:Whatsomediversifiedmeasureshasbeenadoptedintheaspectofnoisereductionistheresultofthefactthatatte

3、ntionpaidtothevibrationandnoisegrowswitheachpassingday.Thepaperismainlytalkedaboutusingmufflerfornoisereductiontodealwiththeproblempretendedintherespectofengineexhaustnoise・Itisthedifferenceinthefrequenciesofsoundpressurelevelaswellasthatofthedisplacementen

4、gineresultindiversesoundpressurelevelthatrequiresspecifyingacertainenginewithacorrespondingmufflerfornoisereduction.Thisinvolveshowtodevisesilencertomakeitcompletelymatchtheengine.Theissue,inthepaper,isadoptingthemodeofcombiningthetraditionaldesignmethodand

5、finiteelementcalculationtodesignthesilencer.Keywords:Muffler,Noise,SoundPressureLevel,SoundIntensity,SoundPowerLevel3、通过传统的设计理论进行设计消声器布置0引言由于现代社会对汽车NVH的要求H趋提高，这就対汽车上血的各个零部件的设计必须考虑降噪的因素。对于汽车降噪方面往往涉及到许多领域，比如说汽车各个零部件的振动情况，汽年内外饰所采用的吸声材料，以及降低噪声源声学阻抗的设讣。本文主要是针对汽车

6、发动机排气噪声方面的降噪措施进行研究，找出-•条设计发动机消音器的设计思路。因为消咅器的设计不仅要考虑声学方面降低多少声压级，述耍考虑消声器的流动损失。所以在设计消声器时需要运用多种方式进行设讣，以此优化出消声器最住性能。如何能够合理的安排和采用分析手段是下面我们所要重点研究的课题。1消声器的设计1.1消声器整体设计思路在消声器设计小往往需要考虑两大因索，分别是工艺成木和性能。如果一旦设计消声器的边界条件已经限定，消咅器的工艺成木和性能Z间的矛盾就变得尤为的突出。为了能够更合理的找出它们的择中点需要消声器的结

7、构做些更改以此保证在不提高牛产工艺成本的前提下，提高消声器的性能。消声器的性能主要分成两人方血，一个是它的声学性能，另一个是它的流动损失。由于在设计消声器的时候存在两种设计因素，所以制定一个合理的设计流程是十分必要的。以下是设计消声器的步骤。1、需要整车厂商提供设计的边界条件，以免设计完的消声器由于体积的问题无法安装在整车上而。2、分析发动机排气噪声频谱，观察那个频率段下声压级偏高，这将为后面消声器的设计提供依据。方案，但是由于整车厂所提供的边界条件限制，设计出來的消声器不一定是规则的形状，山于不规则的内腔口

8、J能会导致与传统理论的计算结果存在误差,所以就需耍通过有限元的手段进行计算。4、通过有限元软件进行对消声器进行声学分析，观察各个频段下降低的声压级是否满足设计要求，哪里是否需要更改，以及判断哪里是否需要附件吸声材料。5、声学分析完成后需要再进行一次CFD分析，验证流动损失是否控制在合理的范围内，如呆流动损失过大需要重新更改方案验证声学性能，然后再进行一次CFD分析。下图为消声器的设计流程图。'设计边