大连港集装箱运输发展研究与发展策略

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1、智库观察3大连港集装箱运输发展研究与发展策略李海阔【摘要】大连港是我国东北地区最重要的集装箱枢纽港，也是我国北方著名港口之一。在2012年，大连港集装箱吞吐量位居世界集装箱第十七位，并以25.9%的增速遥遥领先于全球各大港口。本文运用SWOT分析法对大连港集装箱运输发展进行研究，并提出针对大连港集装箱运输竞争力的发展策略。【关键词】大连港集装箱运输SWOT分析发展策略1.大连港发展的基本现状2.大连港集装箱运输发展SWOT分析1.1大连港简介2.1大连港集装箱运输发展优势分析（strengths）大连港在1899年开始建立，经过一百多年的发展，如今已经2.1.1理优

2、势及优越的港口环境条件成为西北太平洋的中枢，是正在兴起的东北亚经济圈的中心，是该大连，位于中国辽东半岛最南端，西北濒临渤海，东南面向黄海，区域进入太平洋面向世界的门户。大连港自然条件十分优越，港口是全国15个副省级城市之一、5个计划单列市之一、全国14个沿自由水域346平方公里，陆地面积10余平方公里，是我国转运远东、海开放城市之一；是中国东北主要的对外门户、东北亚国际航运中南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。心、国际物流中心、区域性金融中心。也是全国文明城市、中国优大连港港内拥有国际国内集装箱航线85条，每个月大约有三百秀旅游城市、全国卫生城市、国家环保模范城、国家

3、园林城市。是多个航班，而作为东北最主要的港口，大连港要负责整个东北三省辽宁沿海经济带的金融中心，航运物流中心，东北地区最大的港口90%以上的外贸集装箱转运。大连市位于辽宁最南端，也是东北三省城市。的最南端，三面临海，与众多港口将渤海包围，自然条件优越，交通大连港自身条件十分优越，位于辽东半岛的南端，气候良好，便利：公路上有全国最长的沈大高速公路，可以延伸到东北各个城市；冬季不冻，港阔水深，交通便利，是东北地区最重要的港口，也是铁路方面，大连是哈大线的终点，而哈大线是东北最重要的铁路干线东北亚地区通向太平洋区域的重要门户，港口自由水域346平方公之一，贯穿东北三省；航

4、空上，大连有飞往全球多地的航线。大连港里，陆地面积10余平方公里。大连港把整个东北地区作为经济腹地，以东北三省作为经济腹地，因此我国东北地区的经济发展状况直接影腹地宽广辽阔，随着国家振兴东北老工业基地的政策推行和实施，响到大连港的经济效益。如今，大连港集团已与世界上160多个国家东北地区经济正在迅速发展，为大连港提供了经济前提。和地区、300多个港口建立了海上经贸航运往来关系，开辟了集装箱2.1.2国家帮助及政策支持国际航线75条，已成为中国主要集装箱海铁联运和海上中港之一。2003年，党中央、国务院实施了东北地区等老工业基地的振1.2大连港集装箱运输的发展现状兴战

5、略，提出把大连建成东北亚重要的国际航运中心，到了2010年，集装箱运输是以集装箱为单元积载设备所进行的货物运输，是大连港港口建设改造总投资已达到了350亿元。一种以集装箱为货运单位的运输方式，在海、陆、空运输中都可以2006年，大连市政府明确提出“港航立市”发展战略，就是使用，目前它已成为国际货物运输中一种重要的运输方式。要发挥港口优势，大力发展港航产业和流通经济，推动口岸与腹地中国集装箱运输始于二十世纪五十年代中期的铁路集装箱运联动共荣，实现港城融合互动发展，全方位推进大连国际航运中心输，从上世纪八十年代开始，我国集装箱运输的发展速度迅速上升，建设，率先实现老工业

6、基地全面振兴。“港航立市战略”的确立与并远远超过了世界平均的发展速度，现如今，中国的集装箱运输体实施，进一步帮助大连港物流经济的发展。系已经初步形成，拥有布局较合理，设施较完善、现代化程度较高2011年初，为了全力推动大连东北亚航运中心战略建设，辽的特点，而我国也初步建成了环渤海、长江三角洲、珠江三角洲等宁省政府出台了有关“大连港集装箱三年超千万”战略的政策支持规模化、集约化、现代化的港口群体，大连港是环渤海港群之一。意见，该协议签署实施后，将降低集装箱货主到大连的运输费用、大连港的海铁联运量位居国内沿海港口之首，优越的海上区位增强大连港的竞争力，给其集装箱业务带来

7、前所未有的发展机遇。优势、深水资源优势、城市功能优势和保税港区政策优势，使大连2.1.3人力资源的优势成为北方地区最重要的出海通道，如今，大连港已有超过50家航东北地区人口较稠密，劳动力资源丰富，而且劳动力价格比较运公司在此开辟了近百条通往世界各地的集装箱班轮航线，内外贸低廉。随着大连经济日益发达，有越来越多的人拥向大连，市内人易集装箱班轮航线64条，其中外贸航线55条，内贸航线有9条。口不断增多，为企业源源不断输入劳动力资源。而且大连市已经形大连港中转箱量位居我国第二，只有上海港排在了大连港前成了完整的教育科研体系，高校林立，境内积聚了港口建设的专业面。大连港