區域旅遊線路設計初步研究

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1、區域旅遊線路設計初步研究旅遊線路是旅遊部門憑借旅遊資源、旅遊設施和旅遊服務，針對目標市場，為方便旅遊者進行旅遊活動而設計，用交通線合理連接客源地和一系列旅遊區和旅遊點的線性連續空間。它的種類主要包括兩種：一是景區內聯系各個景點的小尺度遊覽線路；二是聯系旅遊客源地和一系列旅遊地的景區外大尺度旅遊路徑。本文所探討的線路是區域范圍內旅遊區之間的線性連續空間，它是對景點的集合即景區間的鏈接從旅遊學的角度，旅遊規劃的目的是合理組織規劃區的旅遊資源，形成對遊客有吸引力的旅遊產品。而旅遊産品的銷售，最終落實到具體的旅遊線路。旅遊線

2、路設計成功與否，制約著旅遊産品能否暢銷，旅遊產品銷售的成功與否，最終決定瞭區域旅遊發展的成敗，也是衡量旅遊規劃是否具有可操作性的關鍵指標之-O所以，旅遊線路設計方法探索在旅遊規劃中是不可或缺的一、區域旅遊線路設計方法（一）旅遊線路設計思路區域旅遊業發展目標：目標貫穿旅遊線路設計的始終，是旅遊線路形成的核心。需明確旅遊線路的主要組成成分，即設計客體、設計對象。在進行線路選取之前，明確區域旅遊線路所體現的主旨是什麼？在現有的旅遊資源中符合這個主旨的旅遊資源又有哪些？以及如何選取？産品組合：根據所選景點之間的引力關系確定具

3、體的產品組合，定量和定性方法相結合。選取的旅遊線路產品組合應該註意的問題：①所選取的設計客體（即旅遊景區，又稱旅遊資源）的自身特性與核心概念符合，並且它們彼此之間具有互補性關系，即總體上一致，個體上差異；②所選擇的設計客體中應該“冷熱”兼有，既有熱門的旅遊資源，又有正在發展或者即將開發的旅遊資源，從而以“熱”帶“冷”，使“冷”變“熱”，實現地區旅遊業的持續發展；③依據資源特性，“冷”、“熱”旅遊資源應該適當穿插，並保證設計出的旅遊線路整個過程起伏且富有變化、節奏感強，從而提高旅遊線路的吸引力路線選取：從遊客及土地利用

4、的角度設計線路，強調通過旅遊項目、服務產業的佈局，實現目標。本文擬利用影響因子之間的相關性選取線路，使線路更具可操作性和實用性（二）旅遊線路設計1、產品組合。在滿足旅遊業發展目標的旅遊資源中，應用引力模型對符合旅遊線路設計目標的旅遊資源進行相互之間的引力測算，以確定旅遊產品的組合。具體的測算步驟如下：首先，對各旅遊資源分級，對不同等級吸引力賦值。旅遊資源吸引力既體現瞭資源的自然特性，又體現瞭資源的經濟特性，自然性與經濟性同等重要，權重相等，為50%。因此，旅遊資源總分值的計算為：旅遊資源總分值二自然性賦分X0.5+經

5、濟性賦分X0.5其次，確定各旅遊資源間的物理距離，根據引力模型公式確定各旅遊資源間的引力。引力模型公式如下：其中，lij表示i、j兩個研究對象間對應的相互作用強度;ar表示第r個指標對應的值，r=l,2,•••；i,j表示第i,j個研究對象，i,j=l,2,…；dij表示i,j兩個研究對象間的物理距離；ar中，r=l,a為旅遊資源總分值，即吸引力分值第三，計算出的吸引力場強不是產品組合的決定因素，要與産品組合的目標符合程度共同決定該産品組合的可行性，最終確定旅遊產品組合。定量和定性相結合。場強的兩個旅遊資源間，不一定

6、產品組合的目標符合程度高；產品組合的目標符合程度高的，不一定場強強，必須兩個條件都符合，才能算最佳組合2、路線選取。在定量選取旅遊產品組合以後，旅遊線路需要根據旅遊資源與旅遊資源所在社區或周邊社區的關系、旅遊資源之間的關系，確定旅遊線路的具體路線一般旅遊路線分為兩種：一種是圍繞中心社區的發散型旅遊線路，這種線路以一日遊為特點；另一種是旅遊資源以環狀連接,形成一個閉合線路，這種線路的特點是，線路不重復，遊客可以通過幾天的旅遊走遍旅遊區域內主要的景區而回到出發點離開旅遊區域，或者與其他旅遊區域聯合，在結束該區域遊覽時，從

7、該區域最後一個景點到另一個景區。本文主要考察區內的閉合環線遊，但區域間的聯合遊覽線路思路與閉合線路遊覽思路是相同的二、大同部分旅遊資源的旅遊線路設計（一）大同旅遊業發展目標。大同旅遊線路設計的目標是：利用大同已有的特色“王牌”産品，豐富遊覽內容，深化開發層次，帶動一批具有大同地方特色的專項系列旅遊産品；有計劃、有重點地開發一批新的旅遊產品，完善大同旅遊産品結構，創造全新市場形象。同時，搞好重點景區和景點的配套建設，提高綜合接待能力，積極推動不同行政區劃的橫向聯合，做到開發一處,帶動一片，突出可操作性。重點突出近期實施

8、項目，力求規劃一項，實施一項，合理規劃中長期項目，使資源開發形成梯度結構。創意設計參與性旅遊產品及地方特色產品，使之成為特色鮮明、吸引力強烈、生命力長久，易於形成廣泛市場的產品根據大同地區旅遊資源結構、旅遊活動方式、旅遊市場結構的特點及其相互關系，近期內，大同應以文化產品和工業旅遊為主，充實觀賞內容，創立觀光一度假，觀光一專項等復合型產品,豐富