复合型胶粉改性沥青胶浆的流变性能研究

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1、建材世界2015年第36卷第1期doi:10.3963/j.issn.1674-6066.2015.01.004复合型胶粉改性沥青胶浆的流变性能研究韩颖1,涂亮亮2(1.内蒙古通辽市环宇公路监理咨询有限责任公司,通辽028000;2.武汉理工大学材料科学与工程学院,武汉430070)摘要:通过Brookfield粘度试验及动态剪切流变试验,测试分析了复合型改性沥青胶浆的流变性能。研究结果表明,与SBS沥青相比,复合型改性沥青胶浆明显改善了沥青在高温下的稳定性,同时也降低了沥青的温度敏感性。关键词:橡胶沥青;SBS沥青;流变性能ResearchontheRheologic

2、alPropertiesoftheCompoundRubberPowerModifiedBitumenMortar1,TULiang-liang2HANYing(1.HuanyuHighwaySupervisionandConsultingCo,LtdofTongliaoCity,Inner-Mongolia,Tongliao028000,China;2.SchoolofMaterialsScienceandEngineering,WuhanUniversityofTechnology,Wuhan430070,China)Abstract:ThroughtheBrook

3、fieldrevolvingviscositytestandthedynamicshearrheometertest,thispaperanalyzedtherheologicalpropertiesofthecompoundrubberpowermodifiedbitumenmortar.Theresultsindicatedthat,com-paredwiththeSBSbitumenmortar,thehigh-temperaturestabilityofthecompoundrubberpowermodifiedbitumenmortarwassignifica

4、ntlyimproved,andthetemperaturesensitivityofthebitumenwasalsoreduced.Keywords:rubberbitumen;SBSbitumen;rheologicalproperty由于沥青与橡胶都属于有机高分子材料,具有天然的亲和性。将废旧轮胎磨成胶粉,制成橡胶改性沥青,是十分可行的。大量的工程实践证明,橡胶改性沥青混凝土路面具有十分优良的路用性能,并能满足公[1]路对于改性沥青的要求。橡胶沥青的产生可以降低改性沥青的制备成本,并有效地解决了“黑色污染”的问题。然而,橡胶沥青在储存、运输及使用过程中所需温度较

5、高,能耗较大,另外橡胶沥青高温易降解,储存[2]过程中容易离析。为改善橡胶沥青的缺点,美国研制了复合型胶粉改性沥青胶浆,其制备过程是将基质沥青与胶粉进行湿法改性,再在胶粉沥青表面包裹消石灰及添加剂,压制成型制得颗粒状的固态样品。作为一种新型材料,目前对其胶结料物理性能的研究严重匮乏。因此,文中主要对复合型改性沥青胶浆的流变性能进行了研究。1试验材料与试验方法试验原材料主要包括复合型胶粉改性沥青胶浆SBS改性沥青和70#基质沥青,其基本性能分别见表1、表2和表3。本试验利用DV-型旋转粘度计,分析复合型改性沥青胶浆材料的动力粘度;采用动态剪切流变仪(DSR)来分析该新型材

6、料的流变性能,本研究对样品进行频率扫描和温度扫描试验,并以SBS沥青胶浆作为参比物。收稿日期:2014-12-11.作者简介:韩颖(1972-),高级工程师.E-mail:hh.hy@163.com14建材世界2015年第36卷第1期表1复合型胶粉改性沥青胶浆的基本性能性能粗细-3)1.311.38415.6℃密度/(g·cm闪点/℃304313溶解度(三氯乙烯)/%77.859Top1/395.698.9软化点/℃Bottom1/393.199.4旋转薄膜老化质量变化/%-0.040-0.047表2SBS改性沥青测试结果试验项目试验结果技术要求针入度(25℃、100g

7、、5s)/(0.1mm)6260~80软化点(环球法)/℃74≥65延度(5cm/min、5℃)/cm61≥30针入度指数/%0.04≥-0.4溶解度/%99.5≥99闪点/℃265≥230质量变化不大于/%0.03≤1.0薄膜老化试验残留针入度比不小于/%64.6≥60(163℃、5h)残留延度(5℃)不小于/cm22.1≥20表370#基质沥青的基本性能试验项目试验结果技术要求密度/(g·cm-3)1.022实测针入度(25℃、100g、5s)/(0.1mm)73.560~80软化点(环球法)/℃≥150≥100延度(5cm/min、

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