航空发动机制造中珩磨技术应用

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1、CNCMACHlNlNGTECHNOLOGY数控加工技术航空发动机制造中珩磨技术应用AppHcationofHOningTIechnOlOgyinAeroengjneManuf．acturing北京航科发动机控制系统科技有限公司吕红梅张拮[摘要】现代航空发动机上装备了多种液压装置，如燃油供应和调节装置、转速控制装置、各种集合通道面积的控制装置等。由于液压装置在生产和使用的继承性方面的优势，其未来仍将在航空发动机上起重要作用。即使全电子控制系统在发动机上得到发展，基本的液压装置部分，如燃油的输送和燃油量的控制机构，各种执行机构，以及应急、安全装置等，仍将是不可缺少的：阀芯阀套组件是发动机中最关

2、键的摩擦副之一，它直接影响发动机的使用寿命和性能j一般来讲，阀套孔表面的抗磨性能与内孔表面粗糙度、阀芯阀套配合间隙、阀套孔表面材料硬度以及表面的润滑状况4个因素有关，现行的航空内阀套孔表面一般加工工序为精镗一热处理一磨内孔一研磨，经过这些工序之后．阀套孔表面粗糙度可达到尺。0．1¨m以上，尺寸精度可达5级或6级以上，基本能满足其表面粗糙度的要求和阀芯阀套的配合精度要求，但研磨手工加工质量不稳定，效率低下的弊端随着制造业的不断发展越发明显，而精密珩磨加工正逐步发展并取代手工研磨，关键词：发动机阀套珩磨【ABSTRACTlModernaeroengineisequippedwithaVariet

3、yofhydraulicdeVice，suchasthesupplyoffhelandadjustingdeVice，enginespeedcontroldeVice，aVarietyofenginesetpassageareaofthecontroldeVice．AsaresultOftheadVantagesofthehydraulicdeViceandtheinheritanceofuse，inthepresentandfutureitwillplayanimportantroleinaeroengine．EVenifthe凡llelectroniccontrolinenginedeV

4、elops，butbasichydraulicdeVicepart，suchasthe如eldeliVe哕andquantitycontrolmechanism，executionmechanism，andeme唱encyandsecuritydeVice，willremainindispensable．ValVespoolandValVeassemblyisoneofthemostcriticalfrictionpairintheengine，whichdirectlyaff．ectstheengine’sservicelifeandperfomlance．GeneraUyspeaking

5、，theantiwearpe“fbnnanceoftheValVeholesleeVesurfacewiththefollowingfourfactors，intemalholesurfaceroughdegree，thespoolValVesetwithgap，valvesleeveholesurfacehardnessandsurfhcelubricationcondition．ThecurrentgeneralworkingprocedurefbrthemnerValVesleeVeborehoIelsasfollOws：bOnng，heattreatrnent，grindingand

6、h01e1apping．ARertheseprocess—es，theValVecoVerholesurfaceroughdegreecanreachmorethan尺。0．1“m，sizeprecisioncanreachgrade5or6oraboVe，whichcanbasicallymeetrequirementsofthesurfaceroughdegreeandValVecoreandtheValvesleevewithprecision，butmanualgrindingmachiningquali够isnotstable，emciencyislow，itbecomesmore

7、andmoreobViouswiththedeVelopmentofmanufacturingindustry'andprecisionhoningisgraduallydeVelopingandreplacingmanualgrinding．Keywords：AeroengineValVeHoningDOI：10．16080／i．issnl671．833x．2015．15．057现代航空发动机上装备了多种液