防洪工作总结

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1、工作的通知》的有关规定,我段成立钦州工务电务段防洪工作领导小组及防洪抢险队伍,实行政首长防洪负责制。一是建立全段的指挥机构,段长为指挥组组长,主管防洪副段长为副组长,其他段领导为组员,同时相关主管业务的段领导还兼任主要小组的组长,防洪指挥部办公室设在调度,调度昼夜安排值班。指挥组下分为技术组、材料组、后勤生活组、临时队伍组、调度组、抢险队、宣传组。各小组分工负责,统一指挥,负责管理全段的防洪、抢险和救灾工作。二是各线路、通信、信号车间分别成立一支防洪抢险队,组长由车间主任担任,党支部书记、车间副主任担任副组长,组员由车间其他干部,工区工、班长,

2、职工骨干组成,各防洪抢险队在接到抢险命令后,都能立即带齐抢险工具前往险情现场进行抢险。通过成立防洪管理组织机构,形成较为完善的防洪管理体系。二、完善防洪工作制度,逐层抓好落实到位。为提高全员防员责任认识,确保各项防洪措施真正落实到班组,我们参照南宁铁路局的要求,制定和修改了《钦州工务电务段防洪工作手册》、《汛期安全行车措施》、《钦州工务电务段防洪值班制度及管理人员包保责任制》、《三级雨量警戒办法》等一系列文件,使每个干部职工都熟知防洪法规的内容、要求,使每一名干部职工都把防汛抗洪工作当作头等大事来抓,做到任务明确,责任清楚,各负其责,层层把关,

3、真正把责任落实到班组、个人。由于我段制定了完善的防洪框架和制度,各项工作按既定的方案有条理开展,并取得了一定成效。XX年1月至9月9日,我段共启动防洪应急预案5次,当预报有台风、雨等恶劣天气时,值班段领导负责组织包保人员在台风、雨来临前到达包保点,包保人员负责指导并参与班组开展雨中、雨后巡查工作,加强看守地点警戒,并负责确认线路达到开通、提速条件;管内降雨量达到出巡警戒137次,限速警戒28次,出动巡查看守人员1172人次以上,其中干部巡查人106次,累计发现水害点二十个。三、存在问题尽管我段在防洪管理方面做了一些工作,但也暴露出一些问题,须要

4、今后加以重视和改进。一是个别干部安全意识不强,对蹲点到位不及时、不在岗,下去没有认真执行雨后检查制度,而是一味反映天晴什么时候结束蹲点。主要原因是防洪值班时间长,部分干部认为没有休息日,对防洪认识不足,产生欠倦。二是个别部门在落实《三级雨量警戒办法》中,对雨量定义解析比较模糊,缺乏操作性,降雨出巡具体操作有待细化。主要原因中学习文件不够,认为《三级雨量警戒办法》的文件较复杂,不够系统直观,难以熟记。12下一页三是雨量员对雨量计的操作程序不熟悉,对雨量设备的使用与检修有待进一步加强等。主要原因是雨量员平时接触检验操作机会较少,检查培训力度还不够。

5、四是高路堑挡墙没有设置检查梯,防洪点记名检查还不到位。五是全段有7座浅基桥梁约需投资270万元整治加固,有8座浅基桥梁需要加强观察。六是钦北线还有2座桥梁横向振幅超限,目前货车限速5Okm/h通过。四、下一步工作建议一是完善防洪职守工作制度,加强看守人员考核,对防洪值守人员进行适当的奖励或增加节假日上班补助。二是加强《三级雨量警戒办法》组织学习和培训,提高防洪责任认识。三是严格落实雨量计定期检查与分析制度,切实掌握天气情况。四是增加高路堑挡墙检查梯,目前正在做。五是落实好记名检查制度或检查地点标识牌。

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