金龙大街架桥机过孔作业指导书

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1、武汉市江夏区金龙大街东线桥梁工程K1+952.50大桥NF120T/40m型架桥机过孔作业指导书编制：审核：审批：中铁大桥局七公司金龙大街东线桥梁工程项目经理部二O—四年五月NF120T/40m型架桥机过孔作业指导书1.适用范围木作业指导书适用于武汉市江夏区金龙大街东线桥梁工程K1+952.50大桥NF120T/40m型架桥机过孔作业。2.作业准备2.1技术准备(1)前一跨箱梁已经全部架设完成，项目部技术人员已经对前一跨箱梁高程、箱梁中心线位置、边梁外边线位置进行复核并验收合格。(2)安环部、物资机械部已经完成对架桥机电气系统、起重钢丝绳、吊具、主梁螺栓连接的检查并验收

2、合格。2.2人员配备现场作业人员均通过岗前培训并具有相应的特种作业资质证书。2.3机具配备架桥机已经取得武汉市特种设备监督检验所下发的安全检验合格证并完成公司的检查试吊。3.架桥机过孔程序与过孔步骤3.1架桥机过孔程序架桥机过孔前，由项冃部调度室、技术室、安环部、物机部对架桥机进行一次全面的安全检查，重点检查架桥机电气系统、其中吊具及钢丝绳、电机口动刹车系统、构件连接情况等，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。同时，测量室负责对已架箱梁位置、高程和边线的测量，在该孔箱梁满足要求后方可进行过孔，否则,架桥机不准过孔。在各项检查合格后，项I

3、I部下发架桥机过孔签证单，施工队签收后方可进行架桥机过孔作业。2.2架桥机过孔步骤（1）前、后两台天车后移至中支腿后方，前、后支腿同步顶升。（2）用前天车和2个5t的手拉葫芦将屮支腿及其横移轨道梁绑紧吊起，横移轨道梁吊起后处于水平自重平衡状态，启动前天车将中支腿及其横移轨道梁前移至已架箱梁孔跨的前端。（3）前、后支腿同步下落，下放中支腿及其横移轨道梁，根据桥面横坡调整横移轨道梁处于水平状态,中支腿横移轨道梁下部抄点密实平稳。将前天车和屮支腿横移轨道梁用手拉葫芦进行捆绑。（4）前、后支腿处于受力状态，用后天车和2个5t的手拉葫芦将后拖轮吊起，前移后拖轮至距离后支腿15m的

4、位置，下方后拖轮并抄点密实。（5）中支腿、后拖轮及后支腿处于受力状态，将前支腿及其横移轨道用2个5t的手拉葫芦绑紧，并保证横移轨道梁关于主梁中心线受力平衡。收起后支腿，启动架桥机纵移电机，主梁前移15m。（6）仲出后支腿并抄点密实，中支腿、后支腿处于受力状态后，卸落后拖轮并用后天车和2个5t的手拉葫芦将后拖轮巾起，前移后拖轮至距离后支腿15m的位置，下方后拖轮并抄点密实。（7）中支腿、后拖轮处于受力状态，收起后支腿，启动架桥机纵移电机，本次主梁前移4m,累计前移19m。（8）中支腿、后拖轮处于受力状态，将捆绑前天车及其横移轨道用的2个51的手拉葫芦松开，前天车和后天车后

5、移至后拖轮的前、后位置，然后启动架桥机纵移电机，本次主梁前移2叫累计前移25。（9）前、后天车移动到架桥机尾端，伸出后支腿并抄点密实，中支腿、后支腿处于受力状态后，卸落后拖轮并用后天车和2个5t的手拉葫芦将将后拖轮吊起，前移后拖轮至距离后支腿15m的位置，下方后拖轮并抄点密实。（10）后天车和梁端捆绑，预制梁作为配重，梁后端和后跑车用手拉葫芦绑紧，梁前端用后天车兜绑。配重梁关于左、右主梁对称。（11）中支腿、后拖轮处于受力状态，架桥机主梁前移9至10m后，下落前支腿及其横梁轨道并用枕木等抄垫密实。1.3架桥机安全操作规程（1）架桥机在未使用期间，前、后横移轨道上的支腿轮

6、需用木楔抄紧,防止滑动。（2）架桥机在未使用期间和预制梁安装期间，中支腿和主梁之间必须用U型钩固定。（3）架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、后支腿的横移轨道要求水平并严格控制间距，保证轨道平行。（4）架桥机过跨前要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。（5）架桥机天车携带栓梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（51）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。（6）安全桥梁有上、下纵坡时，架桥机纵向移位耍有防止滑行措施。例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特别是屮支腿距离梁端很近，移位时要注意控制。（7）五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和

7、起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。（8）由于架桥机属于桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。（9）架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度小于1.5%o