过盈连接的装配教案

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1、正页教学内容第四节过盈连接的装配教学目的1、了解过盈连接的概念及特点2、掌握过盈连接的装配技术要求3、掌握圆柱面过盈连接的装配方法4、掌握圆锥面过盈连接的装配方法重、难点1、过盈连接的装配技术要求2、圆柱面过盈连接的装配方法3、圆锥面过盈连接的装配方法教法选择用挂图分析讲解教具挂图教学进程由旧课引入新课：上一次课我们学习了第三节销连接的装配知识，使我们掌握了销连接的作用、圆柱销的装配和圆锥销的装配等内容，这一次课我们将学习第四节过盈连接的装配知识。第四节过盈连接的装配一、过盈连接的概述基本概念1、定义是通过包容件（孔）和被包容件（轴）配合后的过盈值达到紧固连接的。基本原

2、理2、工作原理装配后，轴的直径被压缩，孔的直径被胀大，包容件和被包容件因变形而使配合面间产生压力，工作时，此压力产生摩擦力传递扭矩、轴向力。比较讲解3、特点（1）、结构简单、同轴度高、承载能力强，能承受变载和冲击力，同时可避免键连接中切削键槽而削弱零件强度的不足（2）、过盈连接配合表面的加工精度要求较高，装配较困难。4、分类圆柱面过盈连接和圆锥面过盈连接重、难点二、过盈连接的装配技术要求1、准确的过盈值。配合的过盈值，是按连接要求的紧固程度确定的；最小过盈ymin应等于或稍大于连接所需的最小过盈；过盈太小不能满足传递扭矩的要求，过盈过大则造成装配困难。2、配合表面应具有

3、较小的表面粗糙度值，并保证配合表面的清洁。3、配合件应有较高的形位精度，装配中注意保持轴孔中心线同轴度，以保证装配后有较高的对中性。4、装配前配合表面应涂油，以免装入时擦伤表面。5、装配时，压入过程应连续，速度稳定不宜太快，通常为2~4mm/s。应准确控制压入行程。6、细长件或薄壁件须注意检查过盈量和形位偏差。装配时最好垂直压入，以免变形。重、难点三、过盈连接的装配方法（一）、圆柱面过盈连接的装配参照P1501、压入法页图讲解（1）、当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入装配。（2）、用手锤加垫块冲击压入①、方法简单，导向性不易控制，常出现歪斜；②、适用于配合要

4、求较低或配合长度较短的过渡配合连接；③、常用于单件生产。（3）、工具压入①、导向性比冲击压入好，生产率高；②、适用于较紧的过渡配合和轻型过盈配合；③、常用于成批生产。（4）、压力机压入①、压力范围为1~107N，配以夹具可提高导向性；②、适用于中型和大型的轻型和中型过盈配合的连接件；③、多用于成批生产中。2、热胀配合法基本概念（1）、也称红套，是利用金属材料热胀冷缩的物理特性，将孔加热使之胀大，然后将轴装入胀大的孔中，待孔冷却收缩后，轴孔就形成过盈连接。（2）、热胀配合的加热方法应根据过盈量及套件尺寸的大小选择①、过盈量较小的连接件可放在沸水槽（80~100℃）、蒸汽加

5、热槽（120℃）和热油槽（90~320℃）中加热；②、过盈量较大的中、小型连接件可放在电阻炉或红外线辐射加热箱中加热；③、过盈量大的中型和大型连接件可用感应加热器加热。3、冷缩配合法基本概念（1）、是将轴进行低温冷却，使之缩小，然后与常温孔装配，得到过盈连接。（2）、冷缩配合的冷却方法应根据过盈量及套件尺寸的大小选择①、过盈量小的连接件和薄壁衬套等的装配可采用干冰将轴冷至－78℃，操作简单；②、过盈量较大的连接件，如发动机连杆衬套可采用液氮将轴冷至－195℃。（二）、圆锥面过盈连接的装配1、圆锥面过盈连接是利用轴和孔产生相对位移互相压紧而获得过盈连接的。参照P1512、

6、螺母压紧形成圆锥面过盈连接页图讲解（1）、拧紧螺母可使配合面压紧形成过盈连接；（2）、配合面的锥度小时，所需轴向力小，但不易拆卸；（3）、锥度大时，拆卸方便，但拉紧轴向力增大；（4）、通常锥度可取1﹕30~1﹕8。参照P1513、液压装拆圆锥面过盈连接页图讲解（1）、圆锥面过盈连接，可以利用高压油装配；（2）、装配时，用高压油泵将油由包容件上油孔和油沟压入配合面，也可以由被包容件上的油孔和油沟压入配合面间；高压油使包容件内径胀大，被包容件外径缩小，施加一定的轴向力，就使之互相压入；当压入至预定的轴向位置后，排出高压油，即形成过盈连接。同样，也可以利用高压油拆卸。（3）、

7、利用液压装拆过盈连接时，不需要很大的轴向力，配合面不易擦伤。但对配合面接触精度要求较高，且需要高压油泵等专用设备。（4）、多用于承载较大需多次装拆的场合，尤其适用于大型零件。课堂小结一、过盈连接的概述1、定义2、工作原理3、特点及分类二、过盈连接的装配技术要求1、准确的过盈值2、较小的表面粗糙度3、较高的形位精度4、表面涂油5、压入连续、速度稳定6、细长件或薄壁件要垂直压入三、过盈连接的装配方法（一）、圆柱面过盈连接的装配1、压入法2、热胀配合法3、冷缩配合法（二）、圆锥面过盈连接的装配1、螺母压紧形成圆锥面过盈连接2、液压装拆圆锥面过盈