受电弓

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时间:2020-01-12

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1、南车青岛四方股份公司成都地铁1号线一期工程地铁车辆使用维护说明书SFM0600-000-00000SMCD01SM-01-18目录18.1功能及用途218.2说明318.2.1技术参数318.2.2结构及技术说明418.2.3工作原理1318.3安全说明1618.3.1安全相关术语的定义1618.3.2有资质的人员1718.3.3重要安全提示1818.4使用操作2018.5安装和调试2018.5.1安装2018.6维修3418.6.1维修等级3418.6.2维修计划3418.6.3维护工作3618.6.4修正工作3818.7

2、故障处理、更换原则与维修3918.7.1故障处理3918.7.2拆卸4018.7.3更换原则4118.7.4拆解4118.7.5维修4118.7.6组装4418.7.7重新安装4618.7.8参数设置与限度表4718.7.9投入使用/功能试验4818.8专用工具及设备、易损件及备件清单4918.8.1专用工具4918.8.2设备5018.8.3测量和试验设备5118.8.4易损件及备件清单51成都地铁1号线一期工程地铁车辆使用维护说明书18-53南车青岛四方股份公司成都地铁1号线一期工程地铁车辆使用维护说明书SFM0600-

3、000-00000SMCD01SM-01-18第18章受电弓18.1功能及用途TSG18B型受电弓是一种通过空气回路控制升、降动作的铰接式机械构件,从接触网上集取电流,并将其传送到车辆电气系统的电器设备。TSG18B型受电弓主要应用于地铁和城轨车辆,通过支持绝缘子安装于车辆车顶,通过弓头上的滑板与接触线接触。在“工作”位置上,受电弓在车顶的部分都处于带电状态,仅在对车顶的机械接口和气路接口处是电气绝缘的。TSG18B型受电弓为单臂式受电弓,由底架、框架、气囊升弓装置和弓头等结构组成,具有占用车顶空间小,重量轻,弓头归算质量小

4、的特点。更小的占用空间可以使车顶安装更多的其他设备,而更小的弓头归算质量则有益于受流和适应更高的运行速度。受电弓的框架保证了弓头相对于底架在垂直方向运动。由于弓头运动方向垂直于车辆运行方向,因此车辆的运行方向对受电弓与接触网之间的接触压力不产生影响,受电弓可以满足车辆的双向运行要求。受电弓弓头及滑板应安装在车体中心线上尽可能靠近驱动轮的位置。受电弓采用气动工作方式。对受电弓持续供以压缩空气,压缩空气作用于受电弓的两个升弓气囊,则受电弓升起,并最终使弓头与接触导线保持在规定的接触压力。作用于气囊的控制压力要求具有很高的精度(0

5、.01bar),它通过安装于受电弓底架上的气阀箱内的调压阀、节流阀等控制元件来调节和实现。关闭对受电弓的压缩空气供应,则受电弓靠自重降下。受电弓气路系统有任何故障时,受电弓自动的降下。受电弓弓头采用了弓头悬挂装置的设计,因此弓头具有一定的自由度。接触线高度方面较小的差异通过弓头悬挂装置进行补偿,较大的差异,例如通过桥梁和隧道时,则通过受电弓铰链系统进行补偿,因此受电弓可随接触线的不同高度而自由地变换其高度来保持两者之间接触压力的基本恒定。TSG18B型受电弓外观如图1。成都地铁1号线一期工程地铁车辆使用维护说明书18-53南

6、车青岛四方股份公司成都地铁1号线一期工程地铁车辆使用维护说明书SFM0600-000-00000SMCD01SM-01-18图1TSG18B型受电弓18.2说明18.2.1技术参数额定工作电压:DC1500V额定工作电流:1680A最大短时电流(70s占空因素中为5s):3500A最大起动电流(30s):1600A最大停车时电流(DC1000V和单弓受电):540A折叠高度(包括绝缘子):≤310mm最低工作高度(从折叠位置滑板面起):150mm最高工作高度(从折叠位置滑板面起):1950mm最大升弓高度(从折叠位置滑板面起

7、):>2550mm最大宽度(弓头处):1550±5mm最大长度(落弓位置):≈2580mm平均静态力:100N静态力可调节范围:70N~140N运行速度:≤90km/h重量(包括支持绝缘子):≤140kg额定工作气压:550kPa最小供风气压:500kPa最大供风气压:900kPa成都地铁1号线一期工程地铁车辆使用维护说明书18-53南车青岛四方股份公司成都地铁1号线一期工程地铁车辆使用维护说明书SFM0600-000-00000SMCD01SM-01-18升弓时间:≤8s降弓时间:≤8s滑板数量:2块滑板中心距:300mm

8、±3mm滑板长度:800mm±1mm气路接口(绝缘软管、压力开关组装):Rc3/8”18.2.2结构及技术说明如图2,TSG18B型受电弓由以下主要部件组成。成都地铁1号线一期工程地铁车辆使用维护说明书18-53南车青岛四方股份公司成都地铁1号线一期工程地铁车辆使用维护说明书SFM0600

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