桩基钢护筒方案

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1、机械旋挖灌注桩钢护筒施工方案一、工程概况马踏洞新区棚户区改造安置房（一期）建设项目（蒲家嘴安置点）高层建筑（1#、2#、4#、5#、6#、7#楼）、地下车库，设计采用机械旋挖成孔灌注桩基础，桩端持力层为中风化粉砂质泥岩及中风化砂岩，建筑桩基的设计等级为甲级。二、工程不良地质情况柏林口安置点桩基工程1#楼5#桩设计为旋挖机械桩，设计桩径D=1000，设计桩长13米。2017年10月15日开始进行试钻，当施工至自然地面标高下7米时发生严重塌孔现象（附图），随即暂停施工。经查地勘资料：该桩位范围的地质钻孔资料3-3剖面ZK27#勘测点，其中ZK27#

2、粉质粘土厚度为6.6米，强风化泥岩层4.9m，根据地勘柱状图显示中风化岩层标高321.78m。2017年10月17日经建设单位、监理、设计、地勘、施工单位共同踏勘现场，针对该桩此类似情况共同研讨，综合地勘资料符合现场试桩实际地质情况，上述部位的粉质粘土层埋藏深，因粉质粘土层孔壁不稳定造成上部塌孔无法成桩，为确保工程安全质量，一致认为：采用机械旋挖灌注桩钢护筒施工方案可行且经济。三、机械旋挖灌注桩钢护筒施工方案本工程机械桩塌孔部位桩采取机械旋挖灌注桩钢护筒施工方法。考虑到该桩基地质条件，桩顶下7米范围内有坍塌，钢护筒长度按最不利地质条件控制，参照

3、地质图，护筒总长8m，钢护筒壁厚δ=12㎜的钢板，在厂家用机械集中卷制加工制作，焊缝全部为双面坡口，每节制作长度为2米，制作内钢护筒的外径D=1180mm(设计桩径+180)。全程钢护筒跟进施工，本工程下置内钢护筒的目的：主要是防止冲孔和灌注过程中出现塌孔，通过下置内护筒的作用，即可顺利穿越软弱覆盖层，达到顺利终孔的要求；同时避免砼超灌甚至无法灌注至设计桩顶标高等情况。1、桩基钢护筒跟进的施工工艺：场地平整、定位→钻孔至孔深1~7m→下放钢护筒→正常成孔至桩底标高（终孔）。2、钢护筒制作：外钢护筒的内直径为D=1180mm(设计桩径+180)，

4、壁厚δ=12㎜，制作好后运至施工现场。3、先用旋挖钻机进行钻孔，钻孔D=1200mm(设计桩径+180)至渗水及塌孔部位停止钻孔，用振动锤震动下压7米以上护筒至粉质黏土与岩层结合处稳定上部孔壁，旋挖再进行成桩钻孔，钻孔至设计桩底标高后下放钢筋笼灌注砼，灌注砼至桩顶标高后，再使用振动锤震动上拔钢护筒后重复使用。4、正常钻进至孔深1~7m位置处，采用25T汽车吊辅助450Kw以上振动锤，先将内钢护筒分节打入土层中，再进行旋挖成孔。在下沉钢护筒的施工过程中，振动锤必须平稳，牢固的焊在内钢护筒顶部，并在护筒顶面的平面位置一定要居中，尽可能避免因偏心造成

5、护筒产生偏斜。同时采用水平尺严格控制好各节护筒连接的垂直度，不得超过施工规范要求的1/200，力求钢护筒垂直入土。若一旦发现有偏斜的趋势，马上进行纠正，将可能发生偏斜的不利因素消除在萌芽状态中。各节钢护筒的连接焊缝全部采用双面开坡口进行满焊，两节护筒的接缝除施焊外，还需在接缝处焊接50mm宽、δ=12㎜的加强钢带。以保证其尺寸准确，使护筒体顺直度达到要求，整个内护筒的竖向壁成一直线。对其控制好质量的环节上起到关键的作用。5、钢护筒吊装方案（1）起重机械的选择本机械旋挖灌注桩钢护筒方案的内钢护筒吊装工作应安全、及时和准确，结合现场场地的具体情况以

6、及机械使用等综合考虑选用汽车起重机，初步按照规格型号为QY25、最大额定起重量为25T的吊车。（2）吊装施工吊装前准备起重司机和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备。包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢护筒的吊点位置和捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。对作业现场进行观察，熟悉作业场地、排除作业的障碍物，检查地面平整及耐压程度，实地检查有无影响钢护筒吊升的因素。掌握钢护筒的重量、重心。吊装设备及钢护筒的到位准备作业现场地面平整程度及耐压程度在满足起重作业要求后，

7、确定吊装设备作业的具体位置。钢护筒从加工场平移到安装下放位置的作业准备。在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。A吊装钢护筒的捆绑根据钢护筒的长度，确定钢护筒的吊点个数（两个或三个）。在确定吊点后钢护筒的捆绑采用卡绳捆绑法，即将吊索（钢丝绳）从钢护筒的挂钩孔穿过，一头绳头用卸扣锁在钢丝吊索上，另一头绳头挂在吊钩上的捆绑法。钢护筒在吊离地面采用两个或三个吊点时，利用两根或三根钢丝绳使用卡绳法捆绑钢筋笼，用吊车的主钩进行提升。钢护筒的竖直作业采用一根钢丝绳同样使用卡绳捆绑法，用吊车副钩在钢护筒完全提升一定高度后进行竖直作业。B起吊作业在起重指挥人员的指

8、挥下，完成钢护筒的捆绑和挂钩作业后，起重指挥应组织司机进行起重机的检查、注油、空转和必要时的试吊。在确定吊装作业区内没有其它人员停留后，指挥人员正确运